Laut ausländischen Medien Berichte, veröffentlicht Nissan am 26. März 2018 ein neues Programm Batteriewechsel wird das ‚Remake‘ der Batteriewechsel LEAF Modelle Batterien. Im Vergleich zu der neuen Batterie, die das ‚Remake‘ der Batterie Benutzer einige zu geben, Preisnachlässe. Nissan Leaf hat versprochen, innerhalb von 96 Monaten (8 Jahren), jede Fahrt 100 Meilen erforderlich Stromverbrauch um 66%. Doch nach einer aktuellen Studie zeigten, 24kWh Original-Akku nach 5 Jahren Gebrauch, die Batteriekapazität Die Dämpfung erreicht 20% der ursprünglichen Batteriekapazität.Um das Problem der Verschlechterung der Batteriekapazität zu verringern, veröffentlichte Nissan einen neuen Batterieaustauschplan, beginnend mit Japan.Zusätzlich werden nur 300.000 Yen (ungefähr US $ 2.850) benötigt, um eine Remake-Batterie zu kaufen. ).
Gasgoo Anhörung nach ausländischen Medien Berichte, veröffentlichte Nissan einen neuen Plan gestern (26. März 2018), mit dem ‚Grobblech (refabricated)‘ Batteriewechsel LEAF Modelle Batterien verwendet. Im Vergleich zu der neuen Batterie, die die ‚schweren Platte ‚Batterie gibt dem Benutzer eine bestimmte Preisnachlässe.
Nach längerem Gebrauch an Bord Elektrofahrzeug Batteriekapazität sinken wird, ist es unmöglich, zu vermeiden. Typischerweise ist die Dämpfungsrate der Batteriekapazität (Herbst) nur ein paar Prozentpunkte, aber einige Besitzer Nissan Leaf berichtet, dass ihr Auto Dämpfungsrate größer Batteriekapazität.
Der Nissan Leaf hat versprochen, dass er in 96 Monaten (8 Jahren) 66% der Elektrizität pro 100 Meilen verbrauchen wird.Nach einer aktuellen Studie wurde die Batteriekapazität der ursprünglichen 24-kWh-Batterie jedoch nach 5 Jahren reduziert. 20% der ursprünglichen Batteriekapazität.
Interessanterweise wiesen die Forschungsberichte auch darauf hin, dass Original 30kWh Batterie Zerfall des Nissan sogar höher als die alte Batterie. Im Gegensatz dazu waren die früheren Modelle der Tesla Model S und ModelX Leistung ist besser, die Kilometerleistung erreicht Nach 150.000 Meilen betrug die Abnahmerate seiner Batteriekapazität nur noch 10%.
Um das Problem der Batteriekapazität verblassen zu lindern, freigegeben Nissan ein neues Akku Austauschprogramm, zunächst aus Japan gestartet. Wenn Besitzern Nissan neues Original 24kWh zu kaufen, 30 kWh und 40 kWh Autobatterie, der Preis zu zahlen waren 650.000 Yen ( Etwa 6200 US-Dollar, 800.000 Yen (etwa 7600 US-Dollar), 820.000 Yen (etwa 7800 US-Dollar).
Glücklicherweise ist der Kauf von schwerer Plattenbatterie nur 300.000 Yen (ca. $ 2.850).
