ตามรายงานของสื่อต่างประเทศนักวิจัยจาก University of Waterloo ในประเทศแคนาดาได้พัฒนาเทคโนโลยีจังหวะวาล์วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 10% วิธีการนี้ปลอดภัยและเชื่อถือได้และราคาไม่แพงเกินไปนอกจากนี้ระบบเปิดและปิดวาล์วหรือ ลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมากดังนั้นจึงมีข้อดีคือรถยนต์ขนาดกะทัดรัด
Amir Khajepour ซึ่งเป็นศาสตราจารย์ของมหาวิทยาลัยกล่าวว่า "วิธีนี้อาจเป็นประโยชน์กับระบบวาล์วแบบแปรผันอย่างสมบูรณ์ค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนไม่ก่อให้เกิดปัญหาทั้งในห้องปฏิบัติการหรือในเครื่องยนต์การผลิต"
ภายใต้สถานการณ์ปกติวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียในเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกควบคุมโดยกลไกของแคมซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่อนุญาตให้มีการเปิด / ปิดฟังก์ชั่นการเปิด / ปิดตัวแปร
เทคโนโลยีใหม่ใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกและวาล์วไฮดรอลิกสวิงอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถรับรู้ถึงช่วงเวลาที่เปลี่ยนแปลงได้อย่างเต็มที่สามารถปรับเปลี่ยนตามความเร็วและแรงบิดของเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งของวาล์วได้ขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ เวลาปิด
ฟังก์ชั่นนี้จะมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์และลดค่าใช้จ่ายและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแม้ว่าระบบอื่น ๆ ยังสามารถปรับเวลาเปิดและปิดวาล์วได้ แต่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะถูก จำกัด ให้อยู่ในขั้นทดลองเนื่องจากมีต้นทุน การออกแบบที่มากเกินไปและซับซ้อน
อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนาและทดสอบโดย University of Waterloo ในประเทศแคนาดามีความเรียบง่ายและราคาต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการส่งเสริมและประยุกต์ใช้ในอนาคต
