По данным зарубежных СМИ, исследователи из Университета Ватерлоо в Канаде разработали технологию газораспределения, чтобы повысить эффективность двигателя внутреннего сгорания на 10%. Этот метод безопасен и надежен, а цена не слишком дорога. Кроме того, система открытия и закрытия клапана или Значительно снизить расход топлива, компактные автомобили выиграют от этого.
Амир Хаджепур, профессор университета, заявил: «Этот метод может принести пользу полностью регулируемой клапанной системе. Затраты и сложность не представляют собой проблемы ни в лаборатории, ни в производстве двигателей».
В нормальных условиях впускные клапаны и выпускные клапаны в двигателях внутреннего сгорания управляются кулачковыми механизмами, которые обычно не позволяют изменять функции времени открытия / закрытия.
Новая технология использует гидравлические цилиндры и поворотные гидравлические клапаны. Вышеописанное оборудование может выполнять полностью переменную синхронизацию. Его можно регулировать в соответствии с изменениями частоты вращения и крутящего момента двигателя, так что открытие клапана можно регулировать в соответствии с условиями работы двигателя. Закрыто.
Эта функция будет играть ключевую роль в повышении энергоэффективности двигателя и сокращении издержек и выбросов парниковых газов. Хотя другие системы также могут регулировать время открытия и закрытия клапанов, такие продукты ограничиваются лабораторным этапом из-за их стоимости. Чрезмерный и сложный дизайн.
Однако технология, разработанная и протестированная Университетом Ватерлоо в Канаде, относительно проста, а цена намного ниже, чем аналогичные продукты, закладывая основу для дальнейшего продвижения и применения.
