외국 언론의 보도에 따르면 캐나다 워털루 대학교 (University of Waterloo) 연구진은 내연 기관의 효율을 10 % 향상시키는 밸브 타이밍 기술을 개발했으며이 방법은 안전하고 신뢰할 수 있으며 가격도 비싸지 않다. 현저하게 연료 소비를 줄이면 소형차가 이로 울 것입니다.
대학의 아미르 카주 푸르 (Amir Khajepour) 교수는 "이 방법은 완전히 가변적 인 밸브 시스템에 이점을 가져올 수 있으며, 비용과 복잡성이 실험실이나 생산 엔진에서 문제가되지 않습니다."
정상적인 상황에서, 내연 기관의 흡기 밸브 및 배기 밸브는 일반적으로 가변적 인 개폐 타이밍 기능을 허용하지 않는 캠 메커니즘에 의해 제어됩니다.
신기술은 유압 실린더와 스윙 유압 밸브를 사용하며 위의 장비는 완전히 가변적 인 타이밍을 구현할 수 있으며 엔진 속도 및 토크의 변화에 따라 조정되어 엔진 작동 조건에 따라 밸브 개방을 조정할 수 있습니다. 휴관일.
이 기능은 엔진의 에너지 효율을 향상시키고 비용과 온실 가스 배출을 줄이는 데 중요한 역할을합니다. 다른 시스템도 밸브의 개폐 시간을 조정할 수 있지만 이러한 제품은 비용 때문에 실험실 단계로 제한됩니다. 과도하고 복잡한 디자인.
그러나 캐나다의 워털루 대학에서 개발하고 테스트 한 기술은 비교적 간단하며 가격은 유사 제품보다 훨씬 낮아 향후 홍보 및 적용을위한 기반을 마련합니다.
