विदेशी मीडिया वाटरलू, कनाडा (UniversityofWaterlooinCanada) शोधकर्ताओं ने एक वाल्व खोलने और प्रौद्योगिकी के समापन समय विकसित की सूचना दी।, आंतरिक दहन इंजन के ऊर्जा दक्षता 10% की वृद्धि हुई है विधि सुरक्षित और विश्वसनीय है, कीमत कम खर्चीला है। इसके अलावा, वाल्व खोलने और बंद करने प्रणाली या ईंधन की खपत को काफी कम करना, कॉम्पैक्ट कारों से इसका लाभ होगा
विश्वविद्यालय में AmirKhajepour प्रोफेसर, ने कहा: 'इस विधि, पूरी तरह से चर वाल्व समय प्रणाली (fullyvariablevalvesystem) को लाभ में लाने के लिए दोनों प्रयोगशाला चरण में या उत्पादन इंजन के लिए क्षमता, लागत और जटिलता को एक समस्या नहीं हैं।'
आमतौर पर, सेवन और निकास वाल्व (Intakeandexhaustvalves) इंजन के भीतर एक कैमरा तंत्र (cammechanisms) है, जो आम तौर पर सदस्य चर समापन समय समारोह को प्राप्त करने की अनुमति नहीं देते द्वारा नियंत्रित कर रहे हैं।
यह नई तकनीक हाइड्रोलिक सिलेंडर और एक रोटरी प्रकार हाइड्रोलिक वाल्व (hydrauliccylinders) ने कहा कि तंत्र इंजन की गति और टोक़ भिन्नता और समायोजन है, जो एक लक्षित तरीके से समायोजित किया जा सकता वाल्व खोलने के लिए इंजन के ऑपरेटिंग शर्तों के आधार पर के रूप में पूरी तरह से चर समय किया जा सकता है बंद समय
इंजन की ऊर्जा दक्षता बढ़ाने के लिए, यह समारोह में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, और लागत और ग्रीन हाउस गैस उत्सर्जन को कम। हालांकि अन्य प्रणालियों भी वाल्व उद्घाटन और समापन समय समायोजित कर सकते हैं, लेकिन इन उत्पादों इसकी लागत की वजह से, प्रयोगशाला चरण के लिए सीमित हैं बहुत अधिक और जटिल डिजाइन।
हालांकि, परीक्षण प्रौद्योगिकी कनाडा, अनुसंधान एवं विकास में वाटरलू विश्वविद्यालय से और अपेक्षाकृत सरल है, कीमत इसी तरह के उत्पादों की तुलना में काफी कम है, भविष्य संवर्धन और आवेदन की नींव रखी।
