産業情報省、運転者のない自動車基準を策定する|複数の上場企業の深い参加

無人車の重要なキャリアと、典型的な自動車アプリケーションや情報、通信、その他の産業のクロスボーダー統合するだけでなく、世界的な技術革新のホットスポットと将来の産業発展の指揮の高さである。これは、高台のための戦いで、工業情報化省は、業界標準の設定作業を開始します。

省は(以下「ポイント」という。)27「インテリジェント・ネットワークアライアンスの2018年の自動車標準化の主なポイント」を発表しました。できるだけ早く研究や規格の車載ネットワークの開発などを開始するために、前方に置く「ポイント」。車の通信ニーズを結びつける関連する規格プリインテリジェントネットワークを行って高精度の地図や道路施設のオートパイロット研究のための需要の需要は、すぐに車でネット国際基準設定プロセスを以下の開始、車両が方法論を結ぶ国内ネットワーク、ネットワークにリンクされた車両通信遅延要件及びその他の規格の適用を行っています。LTE-に開始しますV2Xセルラー通信、直接通信およびその他の機能、性能、インタフェースの実現可能性調査の標準化は、タイムリーに関連する国家基準、業界標準化団体及び規格のプロジェクトを適用します。

産業省は、2018年には、積極的に研究を行うと、自動運転関連の標準を開発しています。自動運転テストシナリオ、コントロールの水平方向と垂直方向の組み合わせ、2つのテストの評価カテゴリーの主要な標準と自動運転記録を開始するために、できるだけ早く運転自動化された採点基準のプロジェクトや研究作業を完了します自動操縦ユニバーサル標準の3つの保護アラーム信号の優先度、人間とコンピュータの相互作用の障害に研究、およびスケジュールに従って、標準の事前研究プロジェクトを提案しました。

安全運転の面では、自動車情報セキュリティ総合技術、車両ゲートウェイ、情報交換システム、電気自動車の遠隔管理とサービス、電気自動車の充電など、5つの基本的な一般基準の制定を完了することが必要である。脆弱性と緊急対応、ソフトウェアのアップグレードと車両情報セキュリティのテストと評価など4国家標準プロジェクトの前研究とプロジェクトの承認。

高品質の業界標準は、中国BARIを結ぶインテリジェントネットワークにより、産業省の後援のもと。アジア太平洋地域の株式、Pallan科学技術国立自動車研究所の技術革新と不可分であるだけでなく、Desaixiweiの自動車会社の数は、今年に関わってきましたこの革新プラットフォーム3月に設立された公共の情報表示で、業界標準の設定プロセスで重要な役割を果たすことが期待され、Pallan技術は、メインモデルの自動車会社の数の車両用タイヤ空気圧モニタリングシステムの供給を支えてきた、ビジネスは急速な成長段階に..です。 Desai Xiwei IPOの投資プロジェクトを増やすことで、ADASのキャパシティは4億人を上回ります。

「これは小規模リーグではなく、国家のイノベーションプラットフォームである」と、上場会社担当者は語った。

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