I. ใช้หลักเกณฑ์ในการสร้างระบบมาตรฐานและเร่งปรับปรุงมาตรฐานที่สำคัญ
1. การดำเนินการอย่างเต็มที่ "แนวทางสำหรับระบบการก่อสร้างแห่งชาติเครือข่ายรถมาตรฐานอุตสาหกรรม (เครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงรถ)" แนวทางสำหรับการก่อสร้างของโครงการที่สำคัญที่นำเสนอระบบมาตรฐานในการดำเนินโครงการก่อนการวิจัยมาตรฐานในการพัฒนาและเผยแพร่การวางแผนวงจรวิจัยเต็มรูปแบบเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐาน วิทยาศาสตร์การทำงานมีประสิทธิภาพความคืบหน้าเป็นระเบียบเรียบร้อย
2. เร่งการพัฒนาของระบบขั้นสูงช่วยเหลือคนขับ (ADAS) มาตรฐาน. แง่แรงขับและคำจำกัดความของการตรวจสอบจุดบอด (BSD) รถยนต์ที่จัดกิจกรรมบันทึกข้อมูล (EDR) รถยนต์นั่งและรถเพื่อการพาณิชย์ฉุกเฉินอัตโนมัติเบรก (AEB) ผู้โดยสาร เลนรถรักษาความช่วยเหลือ (LKA) และโครงการหกวิจัยอื่น ๆ ที่ได้รับการพัฒนามาตรฐานแห่งชาติเร่งดำเนินการตามที่จอดรถช่วยเลนรักษาความช่วยเหลือรถเพื่อการพาณิชย์ (LKA) และอีกสองมาตรฐานแห่งชาติสำหรับการทำงานโครงการส่งเสริมการประสานงานการตรวจสอบภาพพาโนรามาให้ความสนใจของคนขับรถ การตรวจสอบอำนาจประตูเปิดการตรวจสอบจุดที่คนตาบอดเดินหลังผ่านเคล็ดลับเคล็ดลับความเร็วสมาร์ทระบบคืนวิสัยทัศน์และข้อมูลก่อนการวิจัยอื่น ๆ หกตระหนักถึงระดับมาตรฐานโครงการที่เสนอทันเวลาพวงมาลัยฉุกเฉินอัตโนมัติในฉาก pre-crash เริ่มต้นการจราจรติดขัด ฯลฯ 2 การควบคุมเสริม ก่อนการศึกษาเกี่ยวกับมาตรฐานของการควบคุมเสริม
การวิจัย 3. หม้อแปลงไฟฟ้าที่ใช้งานและการพัฒนาของมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง. โครงการมาตรฐานการวัดผลการศึกษาและดำเนินการงานวิจัยการขับขี่อัตโนมัติโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นสถานการณ์นักบินทดสอบอัตโนมัติ, การรวมกันของการควบคุมในแนวนอนและแนวตั้งสองเงื่อนไขสำคัญสำหรับการทดสอบและระดับการประเมินผลและการบันทึกการขับขี่อัตโนมัติลำดับความสำคัญสัญญาณปลุก ระดับก่อนการวิจัยเกี่ยวกับมาตรฐานการขับขี่อัตโนมัติ 3 แบบสำหรับการป้องกันความล้มเหลวในการปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ ฯลฯ และนำเสนอโครงการมาตรฐานตามความคืบหน้าก่อนการวิจัย
4. การทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์เทคโนโลยียานยนต์ที่สมบูรณ์ข้อมูลทั่วไปการรักษาความปลอดภัยประตูยานยนต์ระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลการจัดการระยะไกลและการบริการยานพาหนะไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าชาร์จห้ามาตรฐานทั่วไปพื้นฐานของการทำงานของโครงการเริ่มต้นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยข้อมูลรถ การประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและการตอบสนองฉุกเฉินการอัพเกรดซอฟต์แวร์และการทดสอบความปลอดภัยของข้อมูลยานพาหนะและการประเมินผลและอื่น ๆ สี่โครงการมาตรฐานแห่งชาติก่อนการวิจัยและการอนุมัติโครงการ
5. เริ่มเป็นเร็ว ๆ นี้เป็นงานวิจัยที่เป็นไปได้และการพัฒนาของเครือข่ายยานยนต์มาตรฐาน. เครือข่ายอัจฉริยะเพื่อดำเนินการสื่อสารความต้องการร่วมกันของรถยนต์มาตรฐานก่อนการวิจัย, การวิจัยความต้องการความต้องการความแม่นยำสูงเริ่มต้นแผนที่ถนนและสิ่งอำนวยความสะดวกหม้อแปลงไฟฟ้า. ตามด้วยขั้นตอนการตั้งค่ามาตรฐานระหว่างประเทศสุทธิกับยานพาหนะที่จะดำเนินการในประเทศ การบังคับใช้ของวิธีการมาตรฐานของยานพาหนะเครือข่ายที่เชื่อมโยงเครือข่ายการสื่อสารยานพาหนะในการเชื่อมโยงความต้องการแฝง ฯลฯ ที่จะเริ่มต้น LTE-V2X โทรศัพท์มือถือที่ใช้การสื่อสารการทำงานการเชื่อมต่อโดยตรงประสิทธิภาพการทำงานและมาตรฐานของการศึกษาการเชื่อมต่อความเป็นไปได้และการสื่อสารทันเวลาใช้มาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องมาตรฐานอุตสาหกรรมและ โครงการมาตรฐานของกลุ่ม
ประการที่สองปรับปรุงและสมบูรณ์แบบโครงสร้างคณะอนุกรรมการย่อยและเสริมสร้างการประสานงานระหว่างคณะกรรมการมาตรฐาน
1. ประชุมเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงย่อยมาตรฐานคณะกรรมการรถยนต์ตั้งค่าการประชุมอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและสร้างโปรแกรมคณะกรรมการองค์กรที่สมบูรณ์แบบย่อยมาตรฐานรวมถึงการก่อตัวของความปลอดภัยการทำงานรักษาความปลอดภัยข้อมูลระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงหม้อแปลงไฟฟ้าและพื้นที่อื่น ๆ ของมาตรฐานวิชาชีพคณะทำงานเพื่อประสานงานมาตรฐานสากลและกฎระเบียบ กลุ่มผู้เชี่ยวชาญและกลุ่มที่ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญระหว่างประเทศของเครือข่ายอัจฉริยะของโครงสร้างองค์กรย่อยของคณะกรรมการยานยนต์
2. เพื่อเสริมสร้างการสื่อสารกับคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องมาตรฐานองค์กรอุตสาหกรรมการประสานงานแลกเปลี่ยนของกลไกการประสานงานเพื่อส่งเสริมการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพกับมาตรฐานเครือข่ายอัจฉริยะของเขตข้อมูลยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมโยงเครือข่ายอัจฉริยะรถยนต์ที่มีมาตรฐานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องระบบมาตรฐานโครงการ การประสานงานการเสริมและความเข้ากันได้
3. รองรับการระดมและชิ้นส่วนยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์, การสื่อสาร, อินเทอร์เน็ตและ บริษัท อื่น ๆ ความกระตือรือร้นและความคิดริเริ่มที่จะต่อไปที่มีบทบาทสำคัญในการทำงานขององค์กรมาตรฐาน; แข็งขันอาศัยร่างกายอุตสาหกรรมกองกำลังมหาวิทยาลัยและพื้นที่ทดสอบอื่น ๆ ปรับปรุงคุณภาพและระดับมาตรฐานทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง
ประการที่สามเพิ่มการมีส่วนร่วมของมาตรฐานสากลเสริมสร้างการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศและการประสานงาน
1. เพิ่มความพยายามในการมีส่วนร่วมในมาตรฐานสากลและกฎระเบียบของระบบสหประชาชาติเพื่อติดตามฟอรั่มสำหรับการประสานกันของกฎระเบียบของยานพาหนะ (WP29) และยานพาหนะถนน - คณะกรรมการเกี่ยวกับองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO / TC22) คณะทำงานภายใต้แบบไดนามิกมุ่งมั่นบวกกับมาตรฐานสากลและระเบียบที่เกี่ยวข้องกำหนดงาน; ประยุกต์ใช้งานสำหรับสมาชิก ISO / TC 22 หม้อแปลงไฟฟ้ากองเรือรบที่จะเข้าร่วมอย่างเต็มที่ในสหประชาชาติขนส่งอัจฉริยะ / หม้อแปลงไฟฟ้า (/ AD ITS) การวางแผนโครงการและการประสานงานกำกับดูแลอย่างแข็งขันหยิบยกข้อเสนอสำหรับมาตรฐานสากลและการพัฒนาของการทำงานที่เกี่ยวข้องกับสารตะกั่ว
2. อาศัยระหว่างรัฐบาลกลางยุโรป, ฝรั่งเศส, จีนและเยอรมนี, อเมริกา, ญี่ปุ่นและกลไกการเจรจาอื่น ๆ เพื่อเสริมสร้างสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่นและ 'ไปพร้อมกัน' พร้อมของประเทศเช่นการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนกับสหภาพยุโรปและประเทศสมาชิกที่สำคัญที่จะดำเนินการเครือข่ายอัจฉริยะ การสื่อสารและการอภิปรายเกี่ยวกับเทคโนโลยีและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องของ UN-CAR การสื่อสารและการประสานงานในระดับสหประชาชาติและ ISO / IEC และการส่งเสริมการวิจัยและพัฒนามาตรฐานและกฎระเบียบระหว่างประเทศ