I. Внедрить руководство по строительству стандартной системы и ускорить пересмотр ключевых стандартов
1. полностью реализовать «Руководство для национального строительства сети транспортного средства промышленного стандарта системы (интеллектуальная сеть, связывающая автомобиль),» Руководство по строительству ключевых проектов, предложенных стандартная система, осуществлять стандартный предварительно исследовательский проект по разработке и изданию полного планирования цикла исследований для обеспечения того, чтобы стандарты Научная работа, эффективность, упорядоченный прогресс.
2. ускорить разработку передовых систем помощи водителю (ADAS), стандарт. Propulsion термины и определения, слепое пятно мониторинга (BSD), автомобилестроение Event Data Recorder (EDR), легковых и грузовых автомобилей автоматического экстренного торможения (AEB), пассажир Шесть исследований и разработок национальных стандартов по техническому обслуживанию полос (LKA) и т. Д. Ускорьте продвижение двух национальных стандартов, таких как помощь при парковке и LKA; Продвигайте панорамный мониторинг изображений, внимание водителя мониторинг питания, открытие двери мониторинг слепого пятна, задняя прогулка советов, умные советы скорости, системы ночного видения и другая шесть знают класса стандартной предварительно исследовательской информацию, своевременный предлагаемый проект; автоматический аварийный руль в заранее аварии сцены начинается, заторы и т.д. 2 вспомогательного управление Предварительное изучение стандарта вспомогательного контроля.
3. Активно проводить исследования и разработку стандартов, связанных с автопилотом. В кратчайшие сроки завершить проектные и исследовательские работы по стандарту автопилота, начать тестовую сцену автопилота, горизонтальное и вертикальное комбинированное управление и другие два ключевых критерия оценки и автоматические записи вождения. Тревожный сигнал имеет приоритет. Степень, предварительное исследование 3 автоматических стандартов вождения для защиты от сбоев в взаимодействии с человеческим компьютером и т. Д., А также предлагаемые стандартные проекты, основанные на предварительном исследовании.
4. Содействовать развитию стандартов безопасности автомобильной информации. Завершилось создание пяти основных общих стандартов для автомобильной информационной безопасности, транспортных средств на транспортных средствах, систем обмена информацией, дистанционного управления и обслуживания электромобилей и зарядки электрических транспортных средств; Оценка, уязвимости в отношении безопасности и реагирование на чрезвычайные ситуации, обновление программного обеспечения и тестирование и оценка безопасности информации о транспортных средствах и другие четыре предварительных исследования проекта и утверждение проекта.
5. Как можно скорее провести исследования и разработки стандартов автомобильной сети. Провести предварительные исследования соответствующих стандартов интеллектуальных сетевых требований к автомобильной связи, начать исследование спроса на высокоточные карты для автопилота и спроса на дорожные объекты. Следите за процессом разработки международных стандартов Исследование применимости стандартов методологии сетевого транспорта и требований к временной задержке сетевой связи. Начато исследование возможности использования сотовой связи LTE-V2X, связи с прямым подключением и других функций, производительности и стандартизации интерфейсов, своевременного применения соответствующих национальных стандартов, отраслевых стандартов и Проект групповых стандартов.
Во-вторых, улучшить и совершенствовать структуру комитета по субстандартизации и укрепить координацию между комитетами по стандартизации.
1. Было созвано создание интеллектуального сетевого подкомитета, связанного с сетью, для постоянного совершенствования и совершенствования программы организации и строительства подкомитета для формирования стандартной рабочей группы, включающей функциональную безопасность, информационную безопасность, расширенные системы помощи водителю и автоматическое вождение и т. Д., В координации с международными стандартами и правилами. Экспертная группа и международная экспертная консультативная группа интеллектуальной сети организационной структуры подкомитета автомобильной промышленности.
2. Укреплять связь и координацию с соответствующими комитетами по стандартизации и отраслевыми организациями, устанавливать взаимные механизмы коммуникации, содействовать эффективной коммуникации в области работы по стандартизации в соответствующих областях интеллектуальных сетей, связанных с сетью, и внедрять интеллектуальную систему автомобильных стандартов, связанных с сетью, и другие связанные с ней стандартные стандартные проекты. Координация, взаимодополняемость и совместимость.
3. Полностью мобилизовать энтузиазм и инициативу автомобильных транспортных средств и их частей, электроники, телекоммуникаций и интернет-компаний, а также в полной мере играть основную роль компании в работе по стандартизации; активно полагаться на отраслевые агентства, университеты, тестовые зоны и другие стороны , Постоянно улучшать качество и уровень технических стандартов.
В-третьих, расширение участия международных стандартов, укрепление международных обменов и координации
1. Усилить участие международных стандартов и правил. Система следует динамике WP29 и подведомственной рабочей группы ISO / TC22 и активно берет на себя задачу исследования и разработки международных стандартов и правил; Автоматизированная целевая группа по стандартизации ISO / TC 22 в полной мере участвовала в планировании проекта и координации регулирования Интеллектуального транспортного / автоматизированного вождения Организации Объединенных Наций (ИТС / AD), активно предлагала предложения по международным стандартам и лидировала в соответствующей работе по разработке.
2. Опираясь на Китай-ЕС, Китай-Францию, Китай-Германию, Китай-США, Китай-Японию и другие механизмы межправительственного диалога, укрепляя связи и обмены с ЕС и его основными государствами-членами, США, Японией и странами вдоль Пояс и Дороги и создавая интеллектуальную сеть Коммуникация и обсуждение соответствующих технологий и стандартов ООН-ЦАР, укрепление коммуникации и координации на уровне ООН и ИСО / МЭК, а также совместное содействие исследованиям и разработке международных стандартов и правил.