I. 표준 시스템 구축을위한 가이드 라인을 구현하고 핵심 표준의 개정을 가속화한다.
1. 완벽하게 표준을 보장하기 위하여 전체 연구주기 계획을 개발하고 게시 할 표준 사전 연구 프로젝트를 수행하는 표준 시스템 제안 된 주요 프로젝트의 건설을위한 "국가 건설 차량 네트워킹 업계 표준 시스템을위한 가이드 라인 (지능형 네트워크가 차를 연결),"가이드 라인을 구현 일 과학, 효율성, 질서있는 진보.
2. 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS) 표준. 추진 용어 및 정의, 사각 지대 모니터링 (BSD), 자동차 이벤트 데이터 레코더 (EDR), 승용차와 상용차 자동 비상 제동 (AEB)의 개발을 가속화, 승객 자동차 차선 유지 지원 (LKA) 등 여섯 개 연구 프로젝트는 국가 표준을 개발하고있다, 차선 상용차 (LKA)와 프로젝트 작업에 대한 다른 두 국가 표준을 지원 유지, 주차의 구현을 지원 촉진, 운전자의주의 조율 파노라마 이미지 모니터를 촉진 전력 모니터링, 문 열림 사각 지대 모니터링, 조언, 스마트 속도 팁, 나이트 비전 시스템과 다른 여섯 인식 수준의 표준 사전 연구 정보, 적시에 제안 된 프로젝트를 통해 후면 도보, 사전 충돌 장면에서 자동 비상 조타 시작, 교통 혼잡 등이 보조 제어 보조 제어 표준에 대한 사전 학습.
3. 자동 조종 활발한 연구 및 관련 표준의 개발. 등급 표준 프로젝트와 자동 파일럿 테스트 시나리오, 테스트 및 평가 클래스와 자동 운전 기록, 경보 신호의 우선 순위에 대한 두 가지 핵심 기준의 수평 및 수직 제어의 조합을 시작합니다 가능한 한 빨리 운전 자동화 연구 작업을 완료 학위, 인간 - 컴퓨터 상호 작용 실패 방지 등을위한 3 가지 자동 운전 기준에 대한 예비 연구 및 예비 연구 진행 상황에 기초한 표준 프로젝트 제안.
4. 자동차 정보 보안 표준의 공동 개발 촉진 자동차 정보 보안, 차량 내 게이트웨이, 정보 교환 시스템, 전기 자동차의 원격 관리 및 서비스, 전기 자동차 충전에 대한 5 가지 기본 표준을 완성했습니다. 평가, 보안 취약점 및 비상 대응, 소프트웨어 업그레이드 및 차량 정보 보안 테스트 및 평가 등 4 국가 표준 프로젝트 예비 연구 및 프로젝트 승인.
5. 가능한 연구와 표준의 자동차 네트워크의 개발을 즉시 시작합니다. 지능형 네트워크를 자동차 표준 사전 연구, 고정밀지도 및 도로 시설의 자동 조종 시작의 수요 조사 요구. 차량과 그물 국제 표준 설정 프로세스에 의해 이어, 국내 수행하는 공동 통신 요구 사항을 수행하기 위해 네트워크 연결 차량, 차량 통신 네트워크 등, 대기 시간 요구 사항을 연결하는 표준 방법의 적용은, LTE-V2X 셀룰러 기반 통신, 직접 연결 기능, 성능 및 인터페이스 타당성 조사 및 통신의 표준화를 시작 적시 관련 국가 표준, 산업 표준을 적용하고, 그룹 표준 프로젝트.
둘째, 표준화위원회 구조를 개선하고 완벽하게 만들고 표준화위원회 간의 조정을 강화한다.
1. 표준 이하의 자동차위원회 설정 회의를 연결하는 지능형 네트워크를 소집, 개선하고 지속적으로 기능 안전, 정보 보안, 첨단 운전자 보조 시스템, 자동 조종 장치 및 전문적인 기준의 다른 분야 국제 표준 및 규정을 조정하는 작업 그룹의 형성을 포함하여 완벽한 조직위원회 표준 이하의 건물 프로그램, 자동차 하위위원회 조직 구조의 지능형 네트워크 전문가 그룹 및 국제 전문가 자문 그룹.
2. 자동차 관련 분야의 지능형 네트워크 표준화와 효과적인 의사 소통을 촉진하기 위해 관련 표준위원회, 산업 조직, 조정, 연락 메커니즘의 교류와 소통을 강화하기 위해 다른 관련 표준 시스템 표준 프로젝트와 자동차를 연결하는 지능형 네트워크 조정, 보완 및 호환성.
3. 완전히 동원 및 자동차 부품, 전자, 통신, 인터넷 및 기타 기업의 열정과 이니셔티브가 더 기업 표준화 작업의 중심 역할을, 적극적으로 힘 산업 기관, 대학 및 기타 테스트 영역에 의존 , 기술 표준의 품질과 수준을 지속적으로 향상시킵니다.
셋째, 국제 표준 참여 확대 및 국제 교류 강화
1. 국제 표준 및 규정의 참여를 강화합니다.이 시스템은 WP29 및 ISO / TC22의 하위 작업 그룹의 역학을 따르고 국제 표준 및 규정의 연구 및 개발 작업을 적극적으로 수행합니다. ISO / TC 22 자동 조종 태스크 포스는 적극적으로 국제 표준 제안 및 리드 관련 업무의 발전을 제시, 유엔 지능형 교통 / 자동 조종 장치 (ITS / AD) 프로젝트 계획 및 규제 조정에 완전히 참여할 수 있습니다.
2. 지능형 네트워크를 수행하는 등 통신 및 유럽 연합 (EU) 및 주요 회원국과의 교류와 국가에 따라 '길을 따라'미국, 일본 및 강화를 위해 정부 간 중부 유럽, 프랑스, 중국, 독일, 미국, 일본 및 기타 대화 메커니즘에 의존 UN-CAR의 관련 기술 및 표준에 대한 의사 소통 및 토론, UN 및 ISO / IEC 수준에서의 의사 소통 및 조정 강화, 국제 표준 및 규제 연구 및 개발 공동 추진.