Le «cahier des charges» comprend 33 règlements de gestion des véhicules, des installations et des équipements, le déploiement des véhicules, le stationnement et l'expédition des compagnies d'exploitation, une base importante pour évaluer la qualité de service des cyclistes partagés. Niveaux d'évaluation, procédures d'évaluation, récompenses et pénalités et autres aspects.
Parmi eux, la note d'évaluation est divisé en bons niveaux, qualifiés, quatre de base qualifiés et non qualifiés, les indicateurs d'évaluation comprennent quatre entreprises d'auto-évaluation, évaluation du gouvernement, évaluation sociale, tels que des points supplémentaires pour examen une fois par an, par le comité d'évaluation. organisation unifiée, prendre la forme d'auto-évaluation des entreprises, l'évaluation et l'évaluation sociale du gouvernement de la combinaison des résultats de l'examen final pour le score composite et évaluation par un tiers des organismes gouvernementaux enquête du comité d'évaluation identifié, publié dans le monde. « règles », les résultats d'examen comme une base importante pour les récompenses et les punitions entreprises d'exploitation.
Les vélos partagés se sont développés rapidement depuis leur entrée à Chengdu en 2016. À Chengdu, il y a actuellement plus de 1,4 million de véhicules partageant le même confort pour les citoyens tout en influençant la gestion urbaine, et ils deviennent communs à plusieurs villes. Puzzles