In una dichiarazione, la Toyota ha dichiarato: "Gli incidenti in Arizona possono avere un impatto emotivo sui nostri tester: questo breve periodo di riposo può dare loro il tempo di adeguarsi e comprendere il loro lavoro. Rischio intrinseco esistenziale
Allo stesso tempo, l'ufficio del procuratore della contea di Maricopa a Phoenix, in Arizona, ha dichiarato che è in attesa di indagini della polizia locale sull'incidente e ha affermato che le parti coinvolte potrebbero essere citate in giudizio dopo che i risultati sono usciti. Anche i funzionari della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e del National Transportation Safety Board (NTSB) partecipano all'inchiesta sugli incidenti.
La scorsa notte, Elaine Herzberg, una pedone che stava attraversando la strada, è stata abbattuta da un'auto senza conducente Volvo Uber in modalità di guida automatica, portata in ospedale e infine deceduta per trattamento non valido. Il primo incidente accidentale nell'area di guida.
L'incidente ha causato una diffusa preoccupazione dell'opinione pubblica circa la sicurezza dei sistemi senza pilota e ha espresso preoccupazione per il test delle auto senza pilota sulle strade pubbliche: secondo i dati diffusi dalle autorità di regolamentazione, le auto a guida automatica si sono verificate solo un numero molto limitato di volte. In questi piccoli incidenti, quasi tutti sono stati causati da persone che hanno colpito un'auto che guida da soli.
L'Arizona accoglie aziende che sviluppano tecnologie automobilistiche senza conducente e implementano normative più rilassate rispetto agli altri stati degli Stati Uniti, lo scorso martedì Mark Mitchell, sindaco locale dell'incidente alla periferia di Phoenix. In una dichiarazione, la morte della vittima nell'incidente è stata descritta come "lutto" e ha espresso il supporto per la decisione di sospendere il test di Uber fino a quando l'indagine di Uber non è stata investigata a fondo.
Secondo l'ufficio del sindaco, non esiste attualmente alcuna richiesta di sospensione del piano di test per le altre compagnie che conducono test di auto senza conducente in città.
Questo ha avuto luogo nei risultati finali delle indagini dell'incidente Arizona per le aziende che sono pronti a svolgere i taxi droni senza pilota e camion di business è molto importante. Queste aziende includono General Motors, azienda pilota automatico di Alphabet Waymo, Chiama i fornitori di servizi Lyft e Ford Motor Company.
Waymo annunciato che ha auto senza conducente senza conducente che operano in Arizona all'inizio di questo mese, per fornire il servizio di trasporto per il client specificato. General Motors ha annunciato che l'anno prossimo sarà sulla linea nel settore dei taxi, sviluppato da crociera pilota automatico business.
Gli analisti ritengono che questo incidente ritarderà il processo di guida di un'automobile senza conducente, mentre martedì, Richard Windsor, analista tecnologico presso la società di ricerche di mercato londinese Edison Investment Research ha dichiarato in un post sul blog: "Da questo incidente si può vedere che la maturità della tecnologia autopilota (in particolare Uber) è ancora lontana dal raggiungere il livello del mercato dei beni di consumo di massa".