Dans un communiqué, Toyota a déclaré: «Les accidents en Arizona peuvent avoir un impact émotionnel sur nos testeurs, car cette courte période de repos peut leur donner le temps de s'adapter et de comprendre leur travail. Risque intrinsèque existentiel.
Dans le même temps, le bureau du procureur du comté de Maricopa à Phoenix, en Arizona, a déclaré qu'il attendait les enquêtes de la police locale sur l'accident et a déclaré que les parties concernées pourraient être poursuivies après la publication des résultats. Des fonctionnaires de l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) et du National Transportation Safety Board (NTSB) participent également à l'enquête sur l'accident.
Tard hier soir, Elaine Herzberg, une piétonne qui traversait la route, a été renversée par une voiture sans conducteur de Volvo Uber en mode automatique, emmenée à l'hôpital et finalement décédée d'un traitement invalide. Le premier accident accidentel dans la zone de conduite.
L'incident a provoqué largement les préoccupations du public quant à la sécurité des systèmes sans pilote et test voitures driverless sur les routes publiques exprimé leur inquiétude au sujet du comportement, selon les données publiées par les autorités réglementaires, les véhicules autonomes ont seulement un nombre minimal d'occurrences un petit accident. dans ces petits incidents, presque tous à cause du pilote humain a frappé les véhicules autonomes.
L'Arizona accueille des entreprises qui développent la technologie de la voiture sans conducteur et met en œuvre des réglementations plus détendues que les autres états des États-Unis.Mardi dernier, Mark Mitchell, maire local de l'incident dans la banlieue de Phoenix. Dans un communiqué, la mort de la victime dans l'accident a été décrite comme "tristement" et a exprimé son soutien à la décision de suspendre les tests de conduite sans conducteur jusqu'à ce que l'enquête d'Uber fasse l'objet d'une enquête approfondie.
Selon le bureau du maire, il n'y a actuellement aucune demande de suspension du plan de test pour les autres entreprises qui effectuent des tests de conduite sans conducteur dans la ville.
L'enquête finale sur l'accident qui a eu lieu en Arizona a été d'une grande importance pour les entreprises qui se préparent à exercer des activités telles que les taxis sans conducteur et les camions sans conducteur, notamment General Motors Corporation et Waymo, la société détenue par Alphabet. Appelez les fournisseurs de services Lyft et Ford Motor Company.
Waymo a annoncé plus tôt ce mois-ci qu'elle exploitait une voiture sans conducteur sans conducteur en Arizona pour fournir des manèges à des clients désignés, General Motors a annoncé qu'elle lancerait un taxi autonome développé par sa division Cruise l'année prochaine. Affaires
Les analystes estiment que cet incident retardera le processus de conduite d'une voiture sans conducteur.Mardi, Richard Windsor, analyste technologique chez Edison Investment Research, un organisme de recherche de marché basé à Londres, a déclaré dans un blog: «On peut voir à partir de cet accident que la maturité de la technologie du pilote automatique (notamment Uber) est encore loin d'atteindre le niveau du marché de la consommation de masse».