Несколько дней назад на 14-й пресс-конференции первой сессии 13-го Всекитайского собрания народных представителей, состоявшейся в центре Медины, министр охраны окружающей среды Ли Ганцзе ответил на вопросы, заданные китайскими и зарубежными журналистами по вопросам, связанным с борьбой с загрязнением.
В этом году на пресс-конференции мало упоминается тема борьбы с загрязнением воздуха, которая привлекла большое внимание в последние годы. В ней упоминались достижения публикации «10 атмосфер» за последние пять лет, когда было упомянуто: за последние пять лет в общей сложности были использованы устаревшие автомобили желтого стандарта. Более 20 миллионов автомобилей, чтобы играть вспомогательную роль в улучшении качества окружающей среды.
Важную роль играет поддержка, которая показывает, что автомобильная промышленность активно продвигает модернизацию выхлопных газов в последние годы с замечательными результатами. Автомобильные компании, особенно компании коммерческих автомобилей, сознательно увеличили свои усилия в области исследований и разработок и помогли осуществить модернизацию, стали обычной практикой.
На этих двух сессиях в этом году представитель Всекитайского собрания народных представителей, председатель парткома группы тяжелой промышленности Шаньдун и председатель группы Weichai Group Тан Сюгуан предположил, что развитые регионы должны взять на себя инициативу по внедрению шестого национального стандарта выбросов. Согласно правилам, в 2020 году будут приняты шесть национальных стандартов выбросов для автомобилей. 1 июля было полностью реализовано. Однако в настоящее время многие коммерческие транспортные компании разработали модели и дизельные двигатели, соответствующие Национальному шестому стандарту, что дает возможность заранее обновлять выбросы.
«Это может быть реализовано в следующем году, у нас нет технологий, и мы не без дизельных двигателей. Если теперь мы полностью заменим сверхмощные дизельные двигатели, которые были выписаны государством Шестого, наш уровень защиты окружающей среды будет значительно улучшен», - сказал Тан Сюгуан.
Это может быть реализовано в следующем году: у нас нет технологии, и мы не имеем дизельного топлива. Если теперь заменить дизельный двигатель с шестью выбросами от государства, наша охрана окружающей среды будет значительно улучшена », - сказал Тан Сюгуан.
Автотранспортные средства по-прежнему сосредоточены на сокращении выбросов
В последние годы автомобильная промышленность активно продвигала модернизацию стандартов выбросов. В сотрудничестве с национальными транспортными средствами с желтыми мешками были ликвидированы старые транспортные средства, и были достигнуты замечательные результаты. Однако нынешняя ситуация по-прежнему остается мрачной, и в будущем еще предстоит пройти долгий путь.
В настоящее время министерство охраны окружающей среды уже сформировало основную идею «трех тройки». Ли Ганцзе уже имел первоначальный учет в своих руках. График, план и приоритетный порядок для Министерства охраны окружающей среды для борьбы с предотвращением загрязнения и контроля заслуживают внимания автомобильной промышленности.
Первые «три» сосредоточены на трех типах целей. Среди них атмосферные аспекты первого типа целей улучшения качества окружающей среды и второго типа целевых показателей сокращения выбросов загрязняющих веществ относятся ко всем показателям, связанным с автомобильной промышленностью. Это показатель сокращения ТЧ2,5 и двуокиси серы, общее сокращение выбросов оксидов азота.
Оксиды азота, диоксид серы и твердые частицы (ТЧ) являются основными загрязняющими веществами, выделяемыми автомобилем. Поэтому для борьбы с предотвращением загрязнения и контроля мы должны продолжать внедрять и продвигать модернизацию стандартов выбросов автомобилей.
Ли Ганцзе сказал, что министерство охраны окружающей среды изучает трехлетний план битвы за «Голубое небо». К 2020 году, после реализации Национального 6-го стандарта, где национальные пять стандартов ужесточены на 30%, независимо от того, будут ли они оксидами азота, двуокисью серы или твердыми частицами, он будет возобновлен. Существенное снижение, чтобы способствовать завершению полноценного состоятельного общества.
Следующие 3 года
Вторая «тройка» - выделить три основные области. Атмосфера активизирует усилия по формулированию следующего этапа «Плана действий по предотвращению и борьбе с атмосферным загрязнением» и решительно выиграет битву против синего неба.
В сентябре 2013 года Государственный совет издал «План действий по предотвращению и контролю загрязнения атмосферы» и предложил 35 конкретных мер в 10 областях. Среди них предлагается усилить предотвращение загрязнения мобильных источников, улучшить качество топлива, ускорить ликвидацию маркированных желтыми транспортными средствами и старение. Транспортные средства, укрепляют экологическое управление автотранспортными средствами, ускоряют модернизацию низкоскоростных транспортных средств и активно продвигают новые энергетические транспортные средства и другие конкретные меры, связанные с автомобильной промышленностью.
Эффект реализации «10 Атмосфера »очевиден. Всего через год после его реализации в 2014 году общее количество устаревших транспортных средств с желтыми метками и старых транспортных средств достигло более 6 миллионов, что превышает сумму последних трех лет. Следующий этап« Плана действий по предотвращению загрязнения воздуха » В процессе разработки, какие требования будут выдвинуты для автомобильной промышленности, будет достойно внимания отрасли.
Третья «тройка» заключается в укреплении трех основ, один из которых - активное продвижение формирования зеленых методов развития и образа жизни. Автомобильная промышленность является крупным потребителем энергии, а также стремлением к экономии энергии и сокращению выбросов автомобильной продукции и экономии энергии в процессе производства. Сокращение выбросов одинаково важно. Для борьбы с синим небом производители автомобилей должны активно содействовать энергосбережению и сокращению потребления во всей цепочке промышленности для достижения зеленого развития.
На пресс-конференции Ли Ганьцзе подчеркнул, что в ближайшие три года ключом к борьбе с загрязнением является продолжение пути последних пяти лет и продолжения продвижения вперед, продолжения «обращения за медициной» и настаивания на принятии этого лекарства. Хотя это немного вяжущее и горькое, это хорошее лекарство. Оно имеет идеальный эффект и должно быть соблюдено.
То же самое верно выше упала автомобильную промышленность в течение последних 10 лет, ведущий стандарт выбросов автомобильной модернизации промышленной модернизации технологии, итерация продукта, потенциал экономии традиционной энергии транспортные средства продолжают раскопаны в будущем в течение длительного периода времени, энергия, традиционные транспортные средства энергии все еще Таким образом, продолжая употреблять эту «хорошую медицину» для модернизации выбросов, она будет поддерживать автомобильную промышленность в непрерывном обновлении и итеративно помогать автомобильной промышленности лучше брать на себя бремя экономии энергии и сокращения выбросов.