Na 14ª conferência de imprensa da Primeira Sessão do 13º Congresso Nacional do Povo, realizada no centro de Medina, há poucos dias, o Ministro da Proteção Ambiental Li Ganjie respondeu a questões levantadas por repórteres chineses e estrangeiros em questões relacionadas ao combate à poluição.
A conferência de imprensa deste ano mencionou pouco sobre o tema do controle da poluição automotiva que tem atraído muita atenção nos últimos anos, mencionou apenas as conquistas da publicação '10 Atmosphere 'nos últimos cinco anos: durante os últimos cinco anos, um total de Mais de 20 milhões de veículos, para desempenhar um papel de apoio na melhoria da qualidade do meio ambiente.
O papel de apoio é de grande importância e mostra que a indústria automotiva tem promovido ativamente a melhoria das emissões de escape nos últimos anos, com resultados notáveis.As empresas de automóveis, especialmente empresas de veículos comerciais, aumentaram conscientemente seus esforços de pesquisa e desenvolvimento e ajudaram a liberar as atualizações.
Em duas sessões deste ano, o Congresso Nacional do Povo, secretário do partido da presidente do Grupo Indústria Pesada Shandong, recomendações presidente do Grupo Weichai Tan Xuguang, regiões desenvolvidos devem assumir a liderança na implementação de seis padrões nacionais de emissão em conformidade com as disposições das normas de emissão dos veículos de seis motores país será em 2020 plena implementação julho 1. no entanto, existem muitas empresas comerciais têm desenvolvido um modelos diesel e conhecer Seis países, oferece a possibilidade de alcançar emissão atualizar antes do previsto.
'Pode ser implementado no próximo ano. Nós temos a tecnologia, não é sem seu motor diesel. Se nós substituímos todos os seis emissores de motores pesados a diesel, o nosso nível de protecção ambiental vai ser muito melhorada.', Disse Tan Xuguang.
Pode ser implementado no próximo ano. Nós temos a tecnologia, não é sem seu motor diesel. Se nós substituímos todos os seis emissores de motores pesados a diesel, o nosso nível de protecção ambiental vai ser muito melhorada. ', Disse Tan Xuguang.
as emissões dos automóveis ainda é o foco
Nos últimos anos, a indústria automobilística a promover activamente os padrões de emissões de modernização, com os veículos nacionais de emissão, eliminação de veículos antigos, e alcançou resultados notáveis. No entanto, a situação atual ainda é sombrio, o futuro a longo caminho a percorrer.
Actualmente, o Ministério da Proteção Ambiental formou um 'três três' idéias básicas, Li Jie mãos secas começou a ter uma conta. Calendário para o Ministério da Proteção Ambiental Prevenção da Poluição luta dura estava exausto, roteiro e ordem de prioridade, a indústria automotiva merece atenção.
O primeiro 'três' é centrado em três tipos de alvos, entre os quais os aspectos atmosféricos do primeiro tipo de objetivos de melhoria da qualidade ambiental e o segundo tipo de metas de redução de emissões de poluentes mencionam os indicadores relacionados à indústria automotiva. É a taxa de redução de PM2.5 e dióxido de enxofre, redução de emissão de óxido de nitrogênio total.
Os óxidos de nitrogênio, dióxido de enxofre e material particulado (PM) são os principais poluentes emitidos pelos automóveis, portanto, para combater a prevenção e o controle da poluição, devemos continuar a implementar e promover o aprimoramento dos padrões de emissão de automóveis.
O Sr. Li Jie disse, o ministério está estudando o plano operacional de 3 anos céu batalha. E em 2020, depois que os cinco geral padrão nacional apertados 30% das Seis Nações implementar, tanto óxidos de azoto, dióxido de enxofre ou emissões de partículas, será mais uma vez caiu significativamente, para contribuir para a realização de uma sociedade bem-off abrangente.
Nos próximos três anos para colocar a batalha
O segundo 'três' é destacar três áreas. Aspectos atmosféricos irá acelerar o desenvolvimento do "Plano de Acção para a Prevenção da Poluição atmosférica", lançado a próxima fase, determinado a vencer a batalha do céu azul.
Em setembro de 2013, o Conselho de Estado emitiu o “Plano de Ação para Prevenção e Controle da Poluição Atmosférica” e propôs 35 medidas específicas em 10 áreas, dentre as quais se propõe reforçar a prevenção da poluição de fontes móveis, melhorar a qualidade do combustível, acelerar a eliminação de veículos com rótulo amarelo e envelhecimento. Veículos, fortalecer a gestão ambiental de veículos automotores, acelerar a modernização de veículos de baixa velocidade e promover vigorosamente novos veículos de energia e outras medidas específicas relacionadas à indústria automotiva.
O efeito da implementação da '10 Atmosfera 'é óbvio: apenas um ano após sua implementação em 2014, o número total de veículos e veículos antigos obsoletos atingiu mais de 6 milhões, superando a soma dos últimos três anos. No processo de formulação, que tipo de requisitos serão apresentados para a indústria automotiva é digno de atenção da indústria.
O terceiro "três" é fortalecer as três fundações. Uma delas é promover ativamente a formação de métodos de desenvolvimento verde e estilos de vida. A indústria automotiva é um grande consumidor de energia, assim como a busca de economia de energia e redução de emissões de produtos automotivos. A redução de emissões é igualmente importante Para lutar contra os céus azuis, os fabricantes de automóveis devem promover ativamente a conservação de energia e a redução de consumo em toda a cadeia da indústria para alcançar o desenvolvimento sustentável.
Na conferência de imprensa, Li Ganjie enfatizou que, nos próximos três anos, a chave para combater a poluição é seguir o caminho dos últimos cinco anos e continuar avançando, continuar a “pedir remédios” e insistir em tomar este remédio. Embora seja um pouco adstringente e amargo, é um bom remédio, tem um efeito ideal e deve ser respeitado.
O mesmo é verdadeiro acima caiu indústria automotiva nos últimos 10 anos, levando a norma de emissões automóvel atualizar modernização tecnológica industrial, iteração produto, o potencial de poupança de energia tradicional veículos continuam a ser escavado no futuro por um longo período de tempo de energia, veículos de energia tradicionais ainda são o mercado automotivo mainstream. Portanto, este par continua a comer atualização emissão 'remédio amargo', vai continuar a apoiar a indústria automóvel para atualizar iteração, mas também propício para a indústria automobilística para melhor suportar o fardo de conservação de energia.