La Nuova Zelanda, che non ha una ferrovia ad alta velocità, ora accoglie un autobus elettrico puro con il "gene ferroviario ad alta velocità" - il nuovo autobus di lusso energetico sviluppato da CRRC Electric ha ufficialmente aperto nei due principali campus nord e sud dell'Università di Auckland in Nuova Zelanda.
"Silenzioso, fluido, efficiente dal punto di vista energetico"
Il giorno della partenza, il presidente della Auckland University of Technology ha fatto un giro di prova completo e ha detto felicemente: "Questo è l'autobus passeggeri più silenzioso e silenzioso che abbia mai avuto! La potenza è eccellente e le prestazioni complessive superano di gran lunga le mie aspettative!"
Ottenere queste lodi, l'auto elettrica a ingegneri Nuova Zelanda sembrano essere diventati abituati, si sa, la vettura è dotata di alta velocità del motore a magnete permanente, una nuova generazione di sistema ATS, EBS controllata elettronicamente sistemi frenanti e di altri componenti fondamentali, ma la macchina dopo decenni di fucinatura elettrica 'baby' it! nel mese di novembre 2017, che l'auto in Nuova Zelanda Taolan Jia No. 29 road show nazionale per l'esecuzione dei passeggeri a pieno carico per chilometro potere 0.56kwh risultati notevoli, ha conquistato i nostri clienti Il primo elogio: "Questa è probabilmente l'auto più economica del mondo!"
'Molto orgoglioso, molto solidale, molto ottimista'
Auckland University of Technology è uno dei primi otto università pubbliche della Nuova Zelanda, è riconosciuto a livello internazionale universitaria con la competitività globale.
"Siamo orgogliosi di essere la prima università in Nuova Zelanda ad utilizzare autobus elettrici puri a emissioni zero!", Ha affermato Sonia Simpson, direttore dell'Istituto di scienza e ingegneria di Olympus.
L'immagine mostra Sonia Simpson, direttore dell'Istituto di scienza e ingegneria
Sonya ha espresso la sua disponibilità a collaborare con CRRC Electric per studiare attivamente l'impatto dei veicoli elettrici sulla rete elettrica e raccogliere il consumo energetico, le prestazioni della batteria, la velocità di ricarica, il tempo di ricarica, il tempo di percorrenza e il chilometraggio, il chilometraggio, la velocità media, il consumo energetico, Informazioni relative alla produzione di energia e alla frenata, per studi di follow-up.
Secondo i rapporti, il governo della Nuova Zelanda è stato notato per veicoli a basse emissioni competere risorse del Fondo (Emission Vehicles contendibili Fondo Basso), promuovere l'innovazione e basse emissioni automobili a minor consumo. Tranzit Group Managing Director Paul (Paul Snelgrove) il progetto è considerato un punto di riferimento in grado di guidare la macchina Lo sviluppo futuro di un autobus elettrico elettrico ad "alta velocità" in Nuova Zelanda.
'Sono un uomo tranquillo sul carnevale'
Al Wellington Carnival di Wellington, un altro autobus elettrico puro CRRC lancia un evento di prova gratuito.
Wellington, la famosa "Windy City", è la città più esigente della Nuova Zelanda: il primo autobus al mondo a due piani interamente elettrico creato da CRRC Electric sarà operativo a Wellington nel maggio 2018, con la passione del carnevale. Rispetto alla sua figura alta e snella, viaggia tranquillamente e senza intoppi, come un 'uomo silenziosamente bello'!