Согласно докладу Индии «Economic Times» от 23 марта, китайский гигант автомобильной промышленности BYD недавно выиграл тендер в проекте индийского правительства «Make in India». В ответ большое число индийских отечественных автомобильных компаний обеспокоены тем, что BYD Установка представляет для них огромную угрозу, в то время как индийское правительство считает, что этот шаг поможет рынку конкурировать, снизить цены на автомобильную продукцию и увеличить рост занятости.
Менеджер автомобильной компании Нью-Дели заявил, что низкая цена BYD неизбежно потребует субсидий правительства Китая и что сотрудничество с китайскими компаниями не выгодно для стратегии «Сделано в Индии», а скорее касается проблем. Однако партнер BYD в Goldstone Infratech в Индии ответил: Мы отвечаем всем требованиям проекта, а наши электрические автобусы имеют дальность до 300 километров и более продолжительный жизненный цикл, которые не имеют себе равных в других компаниях. Кроме того, наши автомобили используются по более низкой цене, и китайское правительство дает «Еще одна проблема с субсидией». Еще один представитель автомобильной компании поставил под сомнение работоспособность низких цен BDD и его фактических производственных мощностей. Он считает, что BYD - это только печатные машины в Индии. Фактической производственной базы нет, и нет сети гарантийных гарантий транспортных средств. Пресс-секретарь совместного предприятия Goldstone-BYD ответил, что компания имеет производственное предприятие в Телангане, которое может удовлетворить 35% спроса на рынке.
Высокопоставленный индийский правительственный чиновник заявил, что локализация БДИ по совместным предприятиям Индии и Индии хорошо развита, и правительство также надеется содействовать развитию отрасли электромобилей в Индии без субсидий, в то время как участие иностранных компаний поможет сократить Цена на автомобильную продукцию, чтобы как можно скорее продвигать этот план.
Ранее совместное предприятие Goldstone-BYD столкнулось с бойкотом в открытой заявке в штате Гуджарат, Индия, а затем обратилось в Высокий суд за отказом в рассмотрении дела и, наконец, обращением в Верховный суд. Дело было услышано только на прошлой неделе, но государство штата Гуджарат уже отменило это Приглашаем к участию в тендере и начали новую торговлю. 20 марта Tata Motors Corporation подписала 90-процентный контракт с Goldstone-BYD. Они работали вместе, а успешная цена предложения была на 30% ниже рыночной.