با توجه به "بار اقتصادی" هند گزارش در تاریخ 23 مارس، اخیرا چینی غول صنعت ماشین الکتریکی BYD این، تعداد زیادی از شرکت های اتومبیل هند در مورد دولت هند 'ساخته شده در هند پروژه نگران هستند (را در هند) پیشنهاد موفق.، معتقد BYD، مستقر برای آنها، آن را تهدیدی بزرگ و دولت هند معتقد است که حرکت بازار رقابت، قیمت خودرو پایین کمک خواهد کرد، تحریک رشد کار.
مدیران شرکت دهلی نو موتور گفت: قیمت BYD کم ملزم به نیاز یارانه دولت چین، و همکاری با شرکت های چینی 'ساخته شده در هند "استراتژی از هیچ به نفع، اما مبتلا سنگین با این حال BYD شریک گلدستون INFRATECH هند در پاسخ گفت:" ما با تمام الزامات پروژه، و مسافت پیموده شده اتوبوس برقی ما را تا به 300 کیلومتر، چرخه زندگی طولانی تر، بی بدیل است که توسط شرکت های دیگر می باشد. علاوه بر این، ما کاهش هزینه های استفاده از خودرو، در حالی که در دولت چین به موضوع یارانه غیر موجود است. یکی دیگر از شرکت ماشین مدیران BYD پیشنهاد کم عملکرد ظرفیت تولید واقعی آن را مورد پرسش، او معتقد است BYD تنها وسایل نقلیه در هند مونتاژ شد، هیچ پایه تولید واقعی وجود دارد، و هیچ شبکه خودرو سیستم گارانتی سخنگوی سرمایه گذاری مشترک. گلدستون-BYD گفت که این شرکت کارخانه تولیدی در 泰伦加纳邦 (تلنگانا)، 35 درصد از بازار برای پاسخگویی به تقاضای.
یک مقام ارشد دولت هند گفت، BYD کاهش چاپ سرمایه گذاری مشترک توسعه خوب محلی، و دولت نیز امیدوار است بدون یارانه، و ترویج توسعه صنعت خودرو الکتریکی در هند، برای پیوستن به شرکت های خارجی کمک خواهد کرد محصولات خودرو قیمت، باعث برنامه برای رسیدن به این عنوان به زودی به عنوان امکان پذیر است.
پیش از این، گلدستون-BYD سرمایه گذاری مشترک در ایالت گجرات هند دچار یک پیشنهاد عمومی برای مقاومت در برابر، و سپس درخواست خود را به دادگاه عالی به شنیدن در مورد رد شد، تجدید نظر به دیوان عالی کشور. در مورد هفته گذشته شنیده شد، اما تا به حال به لغو گجرات مناقصه، و راه اندازی یک فعالیت مناقصه جدید است. 20 مارس، تاتا موتورز قرارداد با 90 درصد از گلدستون-BYD امضا کرده است، دو کار با هم پیشنهاد موفق قیمت حدود 30٪ پایین تر از قیمت بازار است.