Secondo il rapporto "Economic Times" dell'India del 23 marzo, il gigante della Cina nel settore dei veicoli elettrici BYD ha recentemente vinto un'offerta nel progetto "Make in India" del governo indiano. In risposta, un gran numero di compagnie automobilistiche indiane temono che BYD L'ubicazione rappresenta una grande minaccia per loro, mentre il governo indiano ritiene che questa mossa aiuterà il mercato a competere, abbasserà i prezzi dei prodotti automobilistici e aumenterà la crescita dell'occupazione.
A Nuova Delhi Motor Company hanno detto i dirigenti BYD prezzi bassi sono tenuti a richiedere i sussidi del governo cinese, e la cooperazione con le imprese cinesi Made in India 'strategia di alcun beneficio, ma la sofferenza pesante però BYD socio Goldstone Infratech India ha risposto dicendo:' Soddisfiamo tutti i requisiti del progetto, i nostri autobus elettrici hanno un'autonomia di crociera fino a 300 chilometri e un ciclo di vita più lungo, non hanno paragoni con altre compagnie, inoltre la nostra auto viene utilizzata a un costo inferiore e il governo cinese problema sovvenzione è inesistente. 'un'altra casa automobilistica dirigenti interrogati BYD offerta bassa operatività la sua capacità di produzione effettiva, egli ritiene che BYD soli veicoli sono stati assemblati in India, non esiste una base effettiva di fabbricazione, e nessuna rete sistema di garanzia del veicolo Un portavoce della joint venture Goldstone-BYD ha risposto che la società ha uno stabilimento di produzione in Telangana, che può soddisfare il 35% della domanda del mercato.
Un alto funzionario del governo indiano ha dichiarato che la localizzazione di BYD delle joint venture India-India è ben sviluppata, e il governo spera anche di promuovere lo sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici in India senza sussidi, mentre la partecipazione di società straniere contribuirà a ridurre Il prezzo dei prodotti automobilistici, per promuovere questo piano il più presto possibile.
In precedenza, Goldstone-BYD joint venture nello stato indiano del Gujarat ha subito un'offerta pubblica di resistere, poi il suo appello alla Corte Suprema di ascoltare il caso è stato respinto, ultimo appello alla Corte Suprema. Il caso è stato ascoltato la settimana scorsa, ma ha dovuto annullare Gujarat tenera e ha lanciato una nuova attività di offerta. 20 marzo, Tata Motors ha firmato un contratto con il 90% del Goldstone-BYD, i due lavorano insieme prezzo di offerta di successo di circa il 30% inferiore al prezzo di mercato.