Laut Indiens „Economic Times“ berichtete am 23. März vor kurzem chinesische BYD Elektroautoindustrie Riesen dieses, sind eine große Anzahl von indischen Autofirmen besorgt über die Regierung von Indien Projekt ‚Made in India‘ (Machen in Indien) erfolgreich Gebot., Vertritt die Auffassung, BYD ' Die Einlagerung stellt eine große Bedrohung für sie dar, während die indische Regierung glaubt, dass dieser Schritt den Markt im Wettbewerb unterstützen, die Preise für Automobilprodukte senken und das Beschäftigungswachstum ankurbeln wird.
Eine Neu-Delhi Motor Company Führungskräfte sagte BYD niedrige Preise chinesische Regierung Subventionen verlangen gebunden sind, und die Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen Made in India ‚Strategie nicht von Nutzen, aber leide schwer aber BYD Partner Goldstone Infratech Indien reagierte mit den Worten:‘ Sie erfüllen alle Anforderungen des Projektes, und unsere Elektro-Bus Kilometer bis zu 300 Kilometern, längerer Lebensdauer, die von anderen Unternehmen nicht angepasst ist. Darüber hinaus senken wir die Kosten der Fahrzeugnutzung, während der chinesischen Regierung zu geben, Subvention Problem ist nicht vorhanden. ‚ein anderes Auto Führungskräfte des Unternehmens in Frage gestellt BYD niedrigen Gebot Bedienbarkeit seine tatsächliche Produktionskapazität, er glaubt, Fahrzeuge BYD nur in Indien zusammengebaut wurden, gibt es keine tatsächlichen Produktionsstandort, und kein Fahrzeug Garantiesystem Netzwerk Ein Sprecher des Joint Ventures Goldstone-BYD antwortete, dass das Unternehmen über eine Produktionsstätte in Telangana verfügt, die 35% der Marktnachfrage decken kann.
Ein hochrangiger Vertreter der indischen Regierung erklärte, dass BYDs Joint-Ventures zwischen Indien und Indien gut entwickelt sind und die Regierung hofft, die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in Indien ohne Subventionen voranzutreiben, während die Beteiligung ausländischer Unternehmen zur Reduzierung beitragen wird Der Preis von Automobilprodukten, um diesen Plan so schnell wie möglich zu fördern.
Früher litt Goldstone-BYD Joint Venture im indischen Bundesstaat Gujarat ein öffentliches Angebot zu widerstehen, dann seine Berufung an den Obersten Gerichtshof, den Fall abgelehnt wurde, in letzter Instanz vor dem Obersten Gerichtshof zu hören. Der Fall letzte Woche zu hören war, hatte aber Gujarat abbrechen Ausschreibung und startete eine neue Bietaktivität. 20. März Tata Motors einen Vertrag mit 90% des Goldstone-BYD, die beiden arbeiten zusammen erfolgreich Geldkurs etwa 30% niedriger als der Marktpreis, unterzeichnet hat.