وفقا ل "ايكونوميك تايمز" الهندية ذكرت يوم 23 مارس، BYD السيارات الكهربائية عمالقة الصناعة الصينية مؤخرا هذا، وعدد كبير من شركات السيارات الهندية قلقون من حكومة الهند "صنع في الهند" مشروع (جعل في الهند) محاولة ناجحة، يعتقد BYD " المرابطة "بالنسبة لهم، فإنه يشكل تهديدا كبيرا، ويعتقد أن الحكومة الهندية أن هذه الخطوة سوف تساعد على المنافسة في السوق، وانخفاض أسعار السيارات، وحفز نمو الوظائف.
وقال المسؤولون التنفيذيون في الشركة نيودلهي للسيارات لا بد انخفاض الأسعار BYD بحاجة إلى دعم الحكومة الصينية، والتعاون مع الشركات الصينية "صنع في الهند" استراتيجية لا ينفع، ولكن المعاناة ولكن ثقيلة ردت شريك BYD غولدستون إنفراتيك الهند بالقول: " نحن تلبية جميع متطلبات المشروع، ونحن الكهربائية الأميال حافلة تصل إلى 300 كيلومترا، ودورة حياة أطول، والتي لا مثيل لها من قبل شركات أخرى. بالإضافة إلى ذلك، نحن خفض تكلفة استخدام السيارة، في حين أن على الحكومة الصينية لتقديم قضية الدعم غير موجودة ". شركة سيارة أخرى المديرين التنفيذيين شكك BYD محاولة منخفضة قابلية التشغيل طاقتها الإنتاجية الفعلية، وقال انه يعتقد تم تجميعها BYD سيارات فقط في الهند، ليس هناك قاعدة التصنيع الفعلية، وليس شبكة مركبة نظام الضمان قال. غولدستون-BYD المتحدث باسم المشروع المشترك والشركة لديها مصانع في 泰伦加纳邦 (تيلانجانا)، 35٪ من السوق لتلبية الطلب.
وقال مسؤول كبير في الحكومة الهندية، BYD خفضت طباعة مشروع مشترك التنمية المحلية جيدة، وتأمل الحكومة أيضا دون دعم، وتعزيز تنمية صناعة السيارات الكهربائية في الهند، للانضمام إلى الشركات الأجنبية من شأنه أن يساعد أسعار منتجات السيارات، مما دفع خطط لتحقيق ذلك في أقرب وقت ممكن.
في السابق ، واجه مشروع جولدستون - بي واي دي مقاطعة في محاولة مفتوحة في ولاية غوجارات ، الهند ، وبعد ذلك استأنف أمام المحكمة العليا لرفضه القضية ، وجذب في النهاية إلى المحكمة العليا ، ولم تُسمع القضية إلا الأسبوع الماضي ، لكن ولاية غوجارات ألغت ذلك بالفعل. تمت الدعوة إلى المناقصة ، وبدأت نشاطًا جديدًا لتقديم العطاءات ، ففي 20 مارس ، وقعت شركة تاتا موتورز عقدًا مع شركة غولدستون - بي واي دي بنسبة 90٪ ، وعملت الشركتان معًا ، وكان سعر المزايدة الناجح أقل بنسبة 30٪ من سعر السوق.