Независимо от поворотов и поворотов на дороге, не только цветы и кирпичи сопровождались, но эпоха интеллектуальных автомобилей прокатилась с непроходимыми тенденциями, спокойно меняя повседневную экологическую экологию людей, например, автомобили, оснащенные автономными технологиями вождения. Можно коротко высвободить руки и ноги.
20 марта компания Changan Automobile провела пресс-конференцию, посвященную выпуску теста массового производства основных технологий автопилота в Чунцине, на тему «Courtesies Two Conferences». Официально были выпущены его последние достижения - технология автопилота второго уровня IACC (Integrated Adaptive Cruise). , И объявила о том, что эта технология будет реализована во внутреннем продаваемом компактном внедорожнике CS55 во второй половине этого года, а цена на автомобиль с этой конфигурацией будет ниже, чем у его лучших моделей. Этот шаг означает, что Changan Automobile становится первым, кто станет автоматическим. Технология вождения для достижения массового производства собственных цен на бренд-автомобиль.
Чжоу Хуаронг, президент Chang'an Automobile, депутат Национального собрания НКП, сказал, что на двух сессиях Национального комитета 2018 года «умное вождение» стало предметом горячих дискуссий. Оно предложило усилить интегрированное управление интеллектуальными сетевыми транспортными средствами и ускорить создание и совершенствование законов и правил, касающихся автономного вождения. Фактически, начиная с 2015 года, Changan Automobile ускорила свою планировку в области интеллектуального вождения. В 2015 году он завершил полномасштабное адаптивное круизное и массовое производство автоматического экстренного торможения. В апреле 2016 года он завершил первый в стране тест без водителя на 2000 км. , В ноябре 2017 года он был награжден «Калифорнийской дорожной испытательной водительской лицензией на испытания транспортных средств», а в 2018 году технология IACC достигла массового производства. Она освоила интеллектуальную взаимосвязь, интеллектуальное взаимодействие, интеллектуальное вождение и более 60 типов интеллектуальных технологий.
В чем разница между IACC и однобуквенной разницей в адаптивном крейсерском путешествии? Согласно Li Yusheng, декану Института интеллектуальных исследований Chang'an, IACC использует технологию с несколькими сенсорами, включает в себя миллиметровые радары, многофункциональные камеры и навигационные карты для восприятия дорожной обстановки. , Через силовое, тормозное, рулевое управление автоматическое ускорение и замедление и рулевое управление, постоянное сопровождение транспортного средства в полосе движения или следование по дорожке с целевым автомобилем с шестью функциями, в том числе однополосное автоматическое управление вождением, движение за рулем, автоматическое управление, автоматическое Замедление в поворотах, помощь по ограничению скорости, помощь в сохранении полосы и реконструкция сцены.
После пресс-конференции репортер привел CS55 к черным технологиям. Ручное рулевое колесо CS55 обнаружит, что кнопка IACC добавлена к левой встроенной кнопке, которая сочетается с клавишами ускорения и замедления и клавишами регулировки расстояния. Он может быть активирован, когда он чист или когда впереди автомобиль, и он может автоматически следовать за стартом переднего транспортного средства, ускорять / замедлять, замедление, поворот и парковку и т. Д. Без рук или ног. Однако эта функция не позволит усталому вождению и другим ненормальным условиям вождения «пустым», если. После того, как ручка водителя покинет рулевое колесо более чем на определенный период времени, система отправит мигание и звуковой сигнал через приборную панель, требуя ручного вмешательства. Если водитель не может вмешаться незамедлительно, система автоматически заблокирует функцию и включит двойную вспышку, чтобы предупредить окружающие транспортные средства. Чтобы снова перезапустить IACC, драйвер должен отключить двигатель и перезапустить двигатель.
Когда репортер испытал IACC, он иногда игнорировал логотип ограничения скорости на обочине дороги. Однако они были захвачены функцией ассистента ускорения скорости системы, которая не только отображалась на приборной панели, но также сочетала идентифицированную информацию с навигационными данными. Водителю нужно напомнить, чтобы он замедлялся и не нарушал правил дорожного движения. Функция предупредительного оповещения заставит водителя обратить внимание на расстояние, когда автомобиль движется с высокой скоростью. Когда есть опасность столкновения с впереди идущим транспортным средством, он выдаст предупреждение, чтобы принять уклоняющие меры. На низкой скорости, когда обнаружено Когда будет обнаружено, что расстояние от пешехода или транспортного средства впереди слишком близко, оно возьмет на себя инициативу принять меры экстренного торможения.
Стоит отметить, что полная ЖК-панель, оборудованная CS55, достаточно ясная и умная, и она может обнаруживать радар, камеру, расстояние до автомобиля, ограничение скорости и другую информацию о сцене, даже переднюю и левую и правую стороны. Характеристики автомобиля представлены на приборной панели.