キャピタル・クリーンエア行動計画を実施するためには、北京で初めて2018「蒸気電気に」行として、車3月22日天然ガス自動車への最初の道に始まる北京公共交通グループ65が動作するデュアルソース交換用トロリーバスを実装するために始めました。パートラインへとセットアップステーションは端から変化していない、まだ北京西鉄道駅 - 2017年の年末までに北京線車両交換作業の104の最初の「電気による蒸気」は実装として2013ジャンクションロードエクスプレスを以下動物園、11行の合計「蒸気から電気」の交換作業を完了します。
近年では、バッテリー技術、低騒音、無公害、ゼロエミッションおよび他の利点の急速な発展とデュアルソーストロリーバスの開発と。現在では、65道路「蒸気対電」グリッド線の実装では、変電所の、インストールと試運転を設定します建設を支援する完全に完了していることは3月22日に操業を開始した今年の最初の「蒸気電気に」行となる。天然ガス自動車の65ウェイの操作が完全に福田ヨーロッパ登輝デュアルソーストロリーバスを置き換えられます。デュアルソースへの65の道トロリーラインの後、北京公共交通グループは、デュアルソーストロリーバスラインが28に達し、386キロラインの全長は、いくつかのトラム路線と記録的なレベルにラインの長さの合計。
大気汚染を制御するために市政府によると、クリーンエネルギー、公共交通機関の業務要件を開発、トラムの枝のコアエリアとして、対象のオペレータが同時にデュアルソーストロリーバスや新エネルギー電気駆動車の使用は、ワイヤメッシュ構造を最適化するために、引き続き推進していきます、単一のスピードアップ燃料車両が同時に移動する、快適で便利な方法で乗客を提供し、特に電気駆動車の開発に、デュアルソース電気バスの成熟した技術の優先開発をクリーン燃料車を変換し、電気自動車を駆動し、資本青空に最善を尽くすバス力拠出制度。
新エネルギーバス業界をリードするブランドとして、福田ヨーロッパ登輝は、公共交通機関を優先するだけでなく、安全、便利、効率的、緑、経済、統合された輸送システムの構築を加速するために準拠しています。努力の10年後、福田ヨーロッパホイ新エネルギーのフィールドが最初に統合された都市のグリーン輸送ソリューションへの製品の技術革新からのアップグレードを達成するために、純粋な電気充電ハイブリッド、急速充電、クイックチェンジを開発した、プラグインで拡張された範囲と他のモデル、北京、天津を受賞、広州、昆明などの場所は、ファーストラインのバスオペレーターによって高く評価されています。
北京の現地バスメーカーである福田大王バス（Futian Ouhui Bus）は、先進的な製品と統合された運行計画を通じて、北京の緑とスマートな公衆旅行の解決策を提供している。安全で効率的な高速道路交通システムは完全にアップグレードされ、乗用車業界全体に有利な雰囲気をもたらし、道路上の旅客輸送を三次元的な三次元的なソリューションにアップグレードしました。