राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के आधार के रूप में, विनिर्माण उद्योग के परिवर्तन और उन्नयन की गति तेजी से बढ़ रही है।
26 मार्च, पर राज्य परिषद विकास अनुसंधान केंद्र, "चीन विकास फोरम 2018 होगा ', उद्योग मंत्री और मियाओ वी कहा द्वारा प्रायोजित है, हम एक रास्ता का विश्लेषण विनिर्माण उद्योग के उन्नयन के लिए, अंतिम लक्ष्य बुद्धिमान निर्माण, करने के लिए है डिजिटल द्वारा, बुद्धिमान नेटवर्क अंतिम लक्ष्य तक पहुँचने के लिए। चीन के विनिर्माण उद्योग एक ही समय में परिवर्तन और दिशा के उन्नयन में तेजी लाने के, लाइन देशों और अधिक से अधिक बारीकी से 'रास्ते' के साथ सहयोग।
इस संबंध में, मियाओ वी ने कहा कि के साथ 'रास्ते' पहल के साथ देशों की बढ़ती संख्या के जवाब में किया गया था, हम बिल्कुल नहीं पिछड़े उत्पादन उत्पादन के लिए विदेश जाने से करते हैं, लब्बोलुआब यह है कि हम एक ही समय रखने के लिए, हाल के वर्षों में है, हमारे देश भी मजबूती से में सख्ती उत्पादन क्षमता को बढ़ावा देने के। इस्पात उत्पादन क्षमता के उन्मूलन के संदर्भ में, मियाओ वी ने बताया कि इन पिछड़े उपकरण, पूरे संयंत्र का विनाश, इस कार्य की इस्पात उत्पादन क्षमता लक्ष्य के चरण से बाहर के कार्यान्वयन पर विचार किया।
विनिर्माण बुद्धि के अंतिम आकलन
विनिर्माण के लिए पथ अपग्रेड, मियाओ वी ने बताया कि सब से पहले डिजिटल, अर्थात्, उत्पादन उपकरण, उत्पादन और डिजिटल के प्रबंधन करने के लिए एक स्वचालित आधार में स्वचालित करने के लिए है। तब डिवाइस के बीच और फिर उस नेटवर्क, नेटवर्क के माध्यम से डिवाइस कनेक्ट अंत में बुद्धिमान करते हैं, कुछ कृत्रिम बुद्धि जोड़ रहा है।
'अंतिम लक्ष्य बुद्धिमान निर्माण है। लेकिन, डिजिटल नेटवर्क और बुद्धिमान के माध्यम से अंतिम लक्ष्य तक पहुँचने के लिए।' मियाओ वी ने कहा।
कुछ देखने के मामले में सबसे आगे उन्नत करने के लिए घरेलू और विदेशी उद्यमों में विकास के अनुभव से जाना है, यह वास्तव में उद्यमों की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के प्रभावी तरीका है। सबसे पहले, स्वचालित, और बहुत विनिर्माण कंपनियों की दक्षता बढ़ाने के लिए सक्षम रहा है।
सीमेंस एजी अध्यक्ष और सीईओ काई सा उदाहरण के लिए, 1999 में, कंपनी के 1 लाख 500 दोषपूर्ण उत्पादों है, और अब उस नंबर 10 या उससे कम गिरावट आई है। आप सिर्फ लोगों पर भरोसा करते हैं, तो यह असंभव बड़े लक्ष्य को हासिल करने के लिए है पदोन्नति की भयावहता, इसलिए मशीन और स्वचालन एक बहुत ही महत्वपूर्ण उपकरण है। इसी समय, कंपनी के उत्पादन में 11 गुना वृद्धि हुई है, और इस स्वचालन के माध्यम से हासिल की है।
'हम चेंगदू में इस कारखाने, साथ ही दुनिया के बाकी हिस्सों का निर्माण किया गया है, यह एक बहुत महत्वपूर्ण तकनीक है।' Kay Sa कहा।
कैथी ने बताया कि विनिर्माण उन्नयन के अगले चरण को स्वचालन से डिजिटाइजेशन और इंटेलिजेंस तक ले जाना है। डिजिटल टेक्नोलॉजीज विनिर्माण कंपनियों को डिजिटल कारखानों को ला सकता है। वे पूरी विनिर्माण प्रक्रिया को अनुकरण और परिणत करते हैं, सबसे पहले उत्पाद प्रदर्शन से लेकर अंतिम तक। इसके अलावा, अलग-अलग आवेदन आवश्यकताओं के मुताबिक, इसके अनुसार उत्पाद का परीक्षण करना और अनुकरण करना संभव है। नमूना परीक्षण के समय, उत्पाद पॉलिश हुआ है। अब यह उत्पादन प्रक्रिया पर लागू किया जा सकता है।
ऑटोमोटिव उद्योग का परिवर्तन और उन्नयन भी इस परिवर्तन और उन्नयन के मार्ग को दर्शाता है। मर्सिडीज-बेंज समूह के अध्यक्ष डेमलर एजी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ने कहा: मोटर वाहन उद्योग में भारी बदलाव आ रहा है। कई चार स्तंभों पर आधारित स्वचालित प्लेटफार्मों पर विकसित होते हैं: स्मार्ट इंटरकनेक्ट, ऑटोप्लॉट, साझा ट्रैवल, इलेक्ट्रिक ड्राइव
अधिक निवेश के अवसरों के साथ विदेशी निवेशकों को प्रदान करें
घरेलू विनिर्माण के परिवर्तन और उन्नयन को गति देते हुए, मियाओ वेई ने यह भी बताया कि विनिर्माण उद्योग की स्थापना से विदेशी निवेशकों को और अधिक और बेहतर निवेश के अवसर मिलेगा। वैश्विक विनिर्माण उद्योग के साथ 'मेड इन चीन 2025' सहयोग को मजबूत करना, सभी समर्थन ' चीन द्वारा निर्मित 2025 'नीति उपायों चीन में सभी प्रकार के उद्यमों पर लागू रहेंगी। घरेलू और विदेशी वित्त पोषित उद्यमों को समान रूप से व्यवहार किया जाएगा और समान रूप से इलाज किया जाएगा।
Miao Wei ने कहा कि यह 'बेल्ट और रोड' पहल के साथ देशों के निर्माण को मजबूत रूप से बढ़ावा देगा, और संयुक्त रूप से सहयोग मॉडल का पता लगाएगा जो नवाचार और सहयोग की एक सड़क बनाने के लिए विनिर्माण क्षेत्र के विभिन्न देशों की राष्ट्रीय परिस्थितियों को पूरा करते हैं।
यह ध्यान देने योग्य है कि जब यह बेल्ट और रोड पर देशों के साथ सहयोग की बात आती है, तो चीन व्यापक प्रदूषण और उच्च ऊर्जा उपभोग करने वाले व्यापक विकास विधियों को एक बार सामना नहीं करेगा।
मीओ वी ने बताया कि "वन बेल्ट एंड वन रोड" पहल के रूप में मार्ग पर अधिक से अधिक देशों को प्राप्त किया जाता है, हम पिछड़े उत्पादन क्षमता को कभी भी विदेशी देशों में निर्यात नहीं करेंगे। यह नीचे की रेखा है जिसे हम पर रखते हैं।
हमारे विकास के अनुभव को बांटने के दौरान, हमें अपने पिछले विकास में मौजूद कुछ समस्याओं पर काबू पाने के लिए भी ध्यान देना होगा। केवल इस तरह से हम सभी मानव जाति के लाभ के लिए आर्थिक विकास को बेहतर बना सकते हैं, न कि नए संसाधनों के विकास के कारण। , बहुत सारे प्रदूषण, हम इस लेख के बारे में बहुत जानकारी रखते हैं, इसलिए पिछड़े उत्पादन क्षमता को विदेशी देशों में निर्यात नहीं करते हैं। '
हाल के वर्षों में, चीन ने उत्पादन क्षमता को कम करने के अपने प्रयासों को जारी रखा है। सरकार के काम की रिपोर्ट में कहा गया है कि इस साल स्टील उत्पादन क्षमता लगभग 30 मिलियन टन तक कम हो जाएगी।
मियाओ वी कहा कि अगर अंत इस लक्ष्य को पूरा करने में सक्षम हो, उत्पादन लक्ष्य को 2020 में 'तेरह पांच' कार्यक्रम निर्धारित समय से पहले इस साल प्राप्त किया जा सकता है।
मियाओ वी भी स्वीकार किया कि हालांकि राष्ट्रीय स्तर पर लक्ष्य से आगे प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन इस तरह के हेबेई प्रांत में सबसे मुश्किल काम के रूप में कुछ प्रमुख क्षेत्रों, के लिए, मंत्रालय ने भी स्थानीय सरकार के साथ काम दो साल के बाद कार्यक्रम के भीतर कार्य पूरा करने के लोहा और इस्पात उत्पादन क्षमता को दूर करने होंगे।