Atualmente, a era da direção automática se tornou uma tendência geral, mas, ao mesmo tempo, as disputas comerciais internacionais também trouxeram incertezas.A empresa Horizon, com sede em Pequim, espera atingir concorrentes internacionais como Nvidia e Mobileye para fornecer chips para carros autônomos na China. De acordo com os dados do Gartner, até 2021, a receita anual da indústria global de microprocessadores automotivos vai mais que dobrar, para US $ 5 bilhões.
China espera reduzir o foco em smartphones e televisão, com foco em pesquisa e desenvolvimento de semicondutores sofisticados e tecnologias de inteligência artificial para apresentar, as importações anuais da China para 1,75 trilhões de chips de yuan de subir na cadeia de valor para fabricação global, ainda mais do que as importações de petróleo Ainda mais alto.
'A China deve poupar nenhum esforço para adquirir e desenvolver a sua própria tecnologia de chip para melhorar a sua sensação de segurança, especialmente quando o governo dos Estados Unidos vamos preocupar com qualquer protecionismo comercial contra a China quando o' diretor do Instituto de Microeletrônica na Tsinghua University Wei Shaojun As atividades do fórum de Shanghai disseram.
Esforços para alcançar a auto-suficiência no campo de chips são as prioridades do novo governo chinês.De acordo com relatórios Bloomberg, o governo chinês estabeleceu um fundo de 200 bilhões de yuans para investir em fabricantes locais de chips.
Como o maior mercado automotivo e de veículos elétricos do mundo, os reguladores chineses esperam que os carros autônomos possam usar chips de desenvolvimento próprio.O governo espera que, até 2020, o valor de saída de peças e componentes para veículos, chips e sensores na China ultrapasse 100 bilhões de yuans. Yuan
"(Para o setor de autopilot), todos estão na mesma linha de partida, então isso cria uma oportunidade para a China", disse Ding Wenwu, presidente do Fundo Nacional de Investimentos da Indústria de Circuito Integrado da China.
A Horizon Robotics foi fundada por Yu Kai, ex-líder de negócios de inteligência artificial do Baidu, que inclui a Intel Capital, a Shanghai Harvest Fund Management Co., Ltd., o bilionário russo Yuri Milner e a China Jianyin Investment Co., Ltd. Empresa
Em dezembro do ano passado, a Horizon Robots concluiu uma rodada de US $ 100 milhões em financiamento.
Horizon's 'Journey' 1.0 tamanho do cartão é menor do que um selo.Na Consumer Electronics Show em Las Vegas em janeiro deste ano, o processador foi demonstrado no modelo Yukon XL da GM. É relatado que o processador pode detectar até 200 alvos (incluindo pedestres, veículos e marcações de pista) em tempo real, ajudando o veículo sem motorista a evitar colisões.
'As empresas chinesas têm desenvolvido fabricação da China para Criado na China,' 42-year-old Yu Kai disse: 'Agora estamos nos movendo em direção a China invenção (inventado-in-China).'
Agora, o horizonte está trabalhando com a Audi da Volkswagen, Chongqing Changan Automobile, fabricante de autopeças Bosch cooperação para quebrar em futuros modelos. Em 2016, um teste de estrada dirigindo um carro Changan Auto foi concluída com êxito 1200 milhas.
Na indústria automotiva, a fim de reduzir o consumo de combustível, luzes de freio do veículo no número de luzes LED estará sujeito a escrutínio. O caso de como não consumir grandes quantidades de eletricidade, processar os dados dos sensores laser, radar e câmera, mas também para o fabricante do chip Trouxe grandes desafios.
Yu Kai disse: "É como se estivéssemos à procura de um cavalo. Ele pode correr rápido e longo, mas raramente come. Se um chip de carro embutido consome muita eletricidade, ele fará com que o carro se degrade rapidamente." Difícil fugir.
A porta-voz da Audi Beijing, Johanna Barth, disse que a Audi selecionou a Horizons como parceira do projeto chinês e que a empresa avaliará os resultados antes de dar os próximos passos.
Ela disse que entre os carros vendidos fora da China, a Audi ainda usa chips da Nvidia e da Mobileye, a competição é acirrada.
A NVIDIA está sediada em Santa Clara, Califórnia, e graças ao aumento da demanda no setor de autopilot, a receita da empresa cresceu mais de 20% em sete trimestres e também se associou à Baidu para desenvolver uma plataforma de automóvel autônoma. Instale o sistema no carro.
"Estamos trabalhando com montadoras chinesas, ecossistemas e montadoras globais que vendem carros na China", disse Danny Shapiro, diretor sênior de negócios de chips automotivos da Intelli.
Essas empresas incluem a startup de caminhonetes de auto-direção de Pequim, Tucson Tucson, que planeja iniciar as frotas de caminhões comerciais em Xangai e Arizona, nos Estados Unidos, no ano que vem, incluindo sua Nvidia.
"Estamos muito satisfeitos com os chips da Nvidia e seu poder de computação é o mais forte para soluções de condução automatizadas", disse o diretor de tecnologia da Tucson.
Nos veículos fichas autônomos, Mobileye é mais importantes empresas chinesas rivais. A empresa está sediada em Israel, no último ano Intel gastou US $ 15 bilhões aquisição da porta-voz da Intel disse, Mobileye espera seu chip EyeQ quarta geração e Road Experience O sistema de mapas gerenciais expande os negócios no mercado chinês.
A Mobileye trará seu sistema de mapeamento para a China através da cooperação com a BeijingInternational Maps Provider NavInfo.
Apesar de muitos desafios, mas os chineses têm dinheiro suficiente e determinação para tornar-se uma força no campo de desenvolvimento de semicondutores, assim como a China está fazendo agora no campo de veículos elétricos.
5 de março de líderes do governo chinês no Congresso Nacional do Povo, disse prioridades industriais da China, incluindo a tornar-se um líder na fabricação avançada, incluindo em matéria de circuitos integrados, comunicações móveis 5G, motores de aeronaves e veículos novos de energia.
O governo chinês deverá investir nestas áreas cerca de US $ 150 bilhões nos próximos 10 anos.
Wei Shaojun, da Universidade de Tsinghua, disse: "Os principais governos do mundo implementaram vários recursos em políticas, talentos e capital para atualizar suas indústrias. A China não é uma exceção."