الآن، الطيار الآلي هو الاتجاه العام من الأوقات، ولكن أيضا جلبت عدم اليقين النزاعات التجارية الدولية. وأمل في الأفق ومقرها بكين نفيديا وتهدف Mobileye المنافسين الدوليين الآخرين. ووفقا للبحث من المركبات الذاتية لتوريد رقاقة الصيني شركة غارتنر، بحلول عام 2021، فإن المركبات الذاتية صناعة الرقائق العالمية زيادة الإيرادات السنوية أكثر من الضعف لتصل إلى 5.0 مليار $.
وتأمل الصين في الحد من تركيزها على الهواتف الذكية وأجهزة التلفزيون والتركيز على البحث والتطوير لأشباه الموصلات الدقيقة وتقنيات الذكاء الاصطناعي للانتقال إلى أعلى في سلسلة القيمة الصناعية العالمية ، وتستورد الصين حاليا رقاقات بقيمة 1.75 تريليون يوان سنويا ، أي أكثر من واردات النفط. أعلى من ذلك.
"يجب على الصين ألا تدخر جهداً للحصول على وتطوير تكنولوجيا الرقاقات الخاصة بها لتعزيز إحساسها بالأمن ، خاصة عندما تجعلنا الحكومة الأمريكية قلقة على أي حمائية تجارية ضد الصين". وى شوجون ، مدير معهد الإلكترونيات الدقيقة في جامعة تسينغهوا ، وقال أنشطة منتدى شنغهاي.
إن الجهود لتحقيق الاكتفاء الذاتي في مجال الرقائق هي مهمة ذات أولوية بالنسبة للحكومة الصينية الجديدة ، فوفقًا لتقارير بلومبرغ ، أنشأت الحكومة الصينية صندوقًا بقيمة 200 مليار يوان للاستثمار في الشركات المصنعة للرقائق المحلية.
وباعتبارها أكبر سوق للسيارات الكهربائية والسيارات في العالم ، يأمل المنظمون الصينيون أن تستخدم السيارات ذاتية القيادة التي تستخدمها رقائق ذاتية التطور ، وتتوقع الحكومة أنه بحلول عام 2020 ، ستتجاوز قيمة إنتاج أجزاء ومكونات السيارات والرقائق وأجهزة الاستشعار في الصين 100 مليار يوان. يوان.
وقال دينغ وين وو رئيس صندوق الاستثمارات الوطنية الصينية لصناعة الدوائر المتكاملة "بالنسبة لصناعة الطيار الآلي ، الجميع على نفس خط الانطلاق ، وهذا يخلق فرصة للصين".
تأسست شركة هورايزون روبوتيكس من قبل يو كاي ، رائد الأعمال السابق في مجال الذكاء الاصطناعي بايدو ، ويشمل مستثمري الشركة شركة إنتل كابيتال ، وشانغهاي هارفست فاند مانجمنت المحدودة ، والملياردير الروسي يوري ميلنر ، والصين جيانين للاستثمار المحدودة. شركة.
في شهر ديسمبر من العام الماضي ، أكملت شركة Horizon Robots جولة بقيمة 100 مليون دولار في التمويل.
إن حجم لوحة "رحلة" 1.0 في Horizon أصغر من طابع .في معرض إلكترونيات المستهلك في لاس فيجاس في يناير من هذا العام ، تم عرض المعالج في موديل يوكون XL من جنرال موتورز. وتفيد التقارير أن المعالج يمكنه اكتشاف ما يصل إلى 200 هدف (بما في ذلك المشاة والمركبات وعلامات الممرات) في الوقت الفعلي ، مما يساعد المركبة بدون سائق على تجنب الاصطدامات.
وقال يو كاي البالغ من العمر 42 عاما "لقد نمت الشركة الصينية من التصنيع في الصين إلى الصين". وأضاف "إننا نتحرك الآن نحو الاختراعات الصينية (التي اخترعت في الصين)".
في الوقت الحالي ، تعمل هورايزون مع أودي فولكس فاجن وتشونغتشينغ تشانجان أوتوموبيل ، وصانع قطع غيار السيارات بوش لدخول المستقبل ، وفي عام 2016 ، أكملت سيارة تشانجان ذاتية القيادة بنجاح اختبارًا للطريق يبلغ 1200 ميل.
في صناعة السيارات ، من أجل الحد من استهلاك الوقود ، فإن عدد أضواء LED في أضواء فرامل السيارات سيخضع للتمحيص الدقيق.كيفية معالجة البيانات من أشعة الليزر والرادارات وأجهزة استشعار الكاميرا دون أن تفقد الكثير من الطاقة لمصنعي الرقاقات. جلبت تحديات كبيرة.
وقال يو كاي: "الأمر يشبه أننا نبحث عن حصان. يمكن أن يعمل بسرعة وطويلة ، ولكنه نادراً ما يأكل. إذا كانت شريحة السيارة المدمجة تستهلك الكثير من الكهرباء ، فإن ذلك سيؤدي إلى تدهور السيارة بسرعة. صعب الهرب ".
وقالت جوانا بارث المتحدثة باسم شركة أودى في بكين إن أودي اختارت شركة هورايزونز كشريك للمشروع الصيني وستقوم الشركة بتقييم النتائج قبل اتخاذ الخطوات التالية.
وقالت إن أودي ما زالت تستخدم الرقاقات من نفيديا و Mobileye بين السيارات المباعة خارج الصين.
يقع مقر NVIDIA في سانتا كلارا ، كاليفورنيا ، وبفضل زيادة الطلب في قطاع الطيار الآلي ، نمت إيرادات الشركة بأكثر من 20٪ في سبعة فصول ، كما اشتركت مع بايدو لتطوير منصة قيادة ذاتية القيادة وتخطط قم بتثبيت النظام في السيارة.
وقال داني شابيرو ، مدير شركة إنتيلي لصناعة السيارات ، "إننا نعمل مع شركات صناعة السيارات الصينية ، والنظم البيئية ، وشركات تصنيع السيارات العالمية التي تبيع السيارات في الصين".
وتشمل هذه الشركات شركة "توكسون توكسون" لتوليد الشاحنات ذاتية القيادة في بكين ، والتي تخطط لبدء أساطيل الشاحنات التجارية في شنغهاي وأريزونا في الولايات المتحدة العام المقبل ، وتشمل مستثمريها نفيديا.
"نحن راضون جدا مع رقائق نفيديا وقوتها الحوسبية هي الأقوى لحلول القيادة الآلية" ، قال CTO في توكسون.
في رقائق المركبات الذاتية، Mobileye مهم الشركات الصينية المتنافسة آخر. يقع المقر الرئيسي للشركة في إسرائيل، في يقضيه قال إنتل 15000000000 $ اقتناء المتحدث باسم إنتل العام الماضي، Mobileye تأمل في رقاقة EyeQ الجيل الرابع والخبرة الطريق خريطة نظام إدارة توسع في السوق الصينية.
سوف تنقل Mobileye نظام رسم الخرائط إلى الصين من خلال التعاون مع مزود الخرائط الرقمي NavInfo.
على الرغم من التحديات ، فإن الصين لديها ما يكفي من الأموال والتصميم على أن تصبح قوة في مجال تطوير أشباه الموصلات ، تماماً كما فعلت الصين في مجال السيارات الكهربائية.
في 5 مارس ، صرح قادة الحكومة الصينية في مؤتمر الشعب الوطني بأن الأولويات الصناعية للصين تشمل أن تصبح رائدة في التصنيع المتقدم ، بما في ذلك الدوائر المتكاملة ، و 5 G للاتصالات المحمولة ، ومحركات الطائرات ومركبات الطاقة الجديدة.
تتوقع الحكومة الصينية أن تستثمر حوالي 150 مليار دولار في هذه المناطق في السنوات العشر القادمة.
وقال وي شوجون ، من جامعة تسينغهوا: "لقد قامت الحكومات الكبرى في جميع أنحاء العالم بنشر موارد مختلفة حول السياسات والمواهب ورؤوس الأموال لتطوير صناعاتها. والصين ليست استثناء".