ข่าว

Sino-US สงครามการค้า | ผลกระทบทางเรขาคณิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ Sino-US?


ปักกิ่งที่ 00:00 วันที่ 23 มีนาคมประมาณ 50 นาทีประธานาธิบดีสหรัฐคนที่กล้าหาญลงนามอย่างเป็นทางการที่บันทึกการค้าทำเนียบขาวจีน. ทรัมป์ประกาศว่าจะเป็นไปได้สำหรับ $ 60 พันล้านของการนำเข้าสินค้าจากประเทศจีนจะเรียกเก็บภาษีศุลกากรและข้อ จำกัด บริษัท จีนลงทุนในการควบรวมและซื้อกิจการในสหรัฐอเมริกา

ผลิตภัณฑ์ระงับรายชื่อของสัมปทานกับสหรัฐอเมริกายิงนัดแรกของสงครามการค้ากับจีนจีนกระทรวงพาณิชย์ที่ 7:00 ที่ 23 มีนาคมออกกลยุทธ์โต้นำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมผลิตภัณฑ์ 232 มาตรการต่อต้านสหรัฐอเมริกาและเพื่อเรียกร้องความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับการเสนอจากสหรัฐอเมริกา นำเข้าประมาณ $ 3 พันล้านภาษีสินค้าเพื่อความสมดุลของการสูญเสียอันเนื่องมาจากสหรัฐอเมริกาในการนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมผลิตภัณฑ์ภาษีที่เกิดกับผลประโยชน์ของประเทศจีน

สำหรับผลกระทบที่ดีนี้ใน Sino-US สงครามการค้ากล่าวว่ารถถนนโคลัมเบียที่: หากคุณยังคงหมักที่อาจเกิดขึ้นจะเกี่ยวข้องกับทุกพื้นที่ของรถยนต์อากาศยาน ฯลฯ สำหรับหลายรถจีนที่เป็นเจ้าของราคาในประเทศสหรัฐอเมริกาจะเป็นเรื่องยากที่จะหลีกเลี่ยงที่สำคัญ ระเบิด

Trump's Abacus

เวลาที่ผ่านมาเทสลาก่อตั้งชะมด Trump อีกครั้งและอีกครั้งที่จะบ่นเกี่ยวกับ Twitter, บ่นเกี่ยวกับความแตกต่างในอัตราภาษีนำเข้าทั้งสองข้าง. แต่สำหรับคนที่กล้าหาญเป็นนักการเมือง แต่ก็เป็นในช่วงต้นของหัวใจของเขาวางลูกคิดขนาดเล็ก

ในช่วงต้นของแคมเปญคลินตันกับทรัมป์, การปฏิรูปภาษี, การป้องกันการค้าที่ได้รับเป็นส่วนสำคัญของการรณรงค์คือการเน้น Trump สัญญาในปี 2017 เพื่อส่งเสริมการปฏิรูปภาษีหลังจาก 2,018 คนที่กล้าหาญเพื่อการค้าการป้องกันเป็นเรื่องที่สำคัญ นี้เจ็บใจสงครามการค้า Sino-US มุ่งตรงไปที่ความไม่สมดุลของการค้า Sino-US ที่จะบังคับให้ประเทศจีนเพื่อเปิดตลาดของพวกเขาไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาวัตถุประสงค์ฝังลึกคือการพยายามที่จะทำซ้ำจีนฟื้นตัวในปี 1980 เพื่อลดสงครามการค้าสหรัฐญี่ปุ่น

และในเดือนพฤศจิกายนปีนี้จะทำเครื่องหมายการเลือกตั้งรัฐสภาสหรัฐระยะกลางการเลือกตั้งที่จะเกิดขึ้นระยะกลางพฤษภาคมเป็นช่วงเวลาที่การลงคะแนนอย่างเข้มข้นสิ้นผลมีความสำคัญต่อสงครามปกป้องทางการค้า 'ทรัมป์โดยรวมลงคะแนนของประชาชน เพื่อรักษาตำแหน่งพรรครีพับลิในวุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎรและมุ่งมั่นในการ reappointments ในอนาคต

ระลึกถึงสงครามการค้ารถยนต์สหรัฐฯ - ญี่ปุ่น

หลังจากที่ปี 1980 ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นได้อย่างรวดเร็วกวาดสหรัฐอเมริกาเมื่อตลาดสหรัฐในทุกสี่คันมีรถญี่ปุ่นในขณะที่เพียง 1.5% ของส่วนแบ่งตลาดรถยนต์สหรัฐในญี่ปุ่นตั้งแต่ 1979-1992 เกี่ยวกับ US-ญี่ปุ่น ยานยนต์ขวากหนามการค้าการเจรจาเกือบไม่เคยหยุดช่วงปี 1990 การขาดดุลการค้ารถยนต์ในสหรัฐญี่ปุ่นของสหรัฐขาดดุลการค้ากับญี่ปุ่น 3/4 เจ้าหน้าที่รัฐบาลสหรัฐกล่าวว่า Brzezinski: 'การสิ้นสุดของสงครามเย็นสหภาพโซเวียตเป็นผู้แพ้ ผู้ชนะไม่ใช่ประเทศสหรัฐอเมริกา แต่ญี่ปุ่น "

1995 ญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาสงครามการค้าอัตโนมัติรอบที่สามของญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาอัตโนมัติเจรจาการค้ายากจนลงของทั้งสองฝ่ายไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับการค้าชิ้นส่วนรถยนต์. คลินตันกำหนดตอบโต้การค้ากับญี่ปุ่นประกาศว่ามันจะโตโยต้า, นิสสัน, มาสด้า, มิตซูบิชิ ฯลฯ 13 ชนิดของรถคันหรูของญี่ปุ่นกำหนดอัตราภาษีร้อยละ 100 และขู่ว่าจะดำเนินการลงโทษการบินกับญี่ปุ่น. หลังจากที่ชุดของการเจรจาต่อรองดูเลื่อยของทั้งสองฝ่ายในที่สุดก็บรรลุข้อตกลงญี่ปุ่นตกลงที่จะผ่อนคลายกฎระเบียบของตลาดรถยนต์ในประเทศปริมาณการส่งออกรถยนต์ของสหรัฐปรับตัวลดลงจาก 2.3 ล้าน ถึง 1.65 ล้านคันแม้ว่าสหรัฐฯจะพุ่งชนกับพรมแดนประเทศญี่ปุ่น แต่รถยนต์ของสหรัฐฯยังห่างไกลจากความพึงพอใจในตลาดรถยนต์ญี่ปุ่น

สิ่งที่จีนและสหรัฐฯจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์คืออะไร?

จีนและสหรัฐอเมริกามีการผลิตรถยนต์และอำนาจการตลาด แต่เมื่อเทียบกับตลาดในประเทศจีนมากกว่า 20 ล้านฐานยอดขายประจำปีจำนวนการนำเข้าและการส่งออกทั้งในรถและไม่ได้จินตนาการมากการบริโภครถยนต์ของจีนยังคงมีมากขึ้นเพื่อความต้องการภายในประเทศ พระเจ้าที่ส่งออกรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นสามารถพูดได้ว่าบางส่วนของตื้น 'เคล็ดลับ'. แต่ถ้าสงครามการค้ากับประเทศจีนยังคงเคี่ยวของทั้งสองฝ่ายได้เพิ่มการติดตามอัตราภาษีรถยนต์ดังกล่าวเป็นสัดส่วนใหญ่ของยอดขายเทสลาใน ราคารถยนต์ที่แล้วเสร็จในตลาดจีนจะไม่เกิดแรงขึ้นเล็กน้อย

ปัจจุบันการนำเข้าและการส่งออกรถยนต์หลักหรือชิ้นส่วนรถยนต์ Sino-US การค้าเป็นไปตาม. จีนมีประมาณ 25% ของชิ้นส่วนล้อยางจะถูกส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาในขณะที่การนำเข้าชิ้นส่วนและส่วนประกอบสหรัฐคิดเป็น 7% ส่วนใหญ่เป็นระบบส่งกำลังที่ อุปกรณ์เสริมร่างกายและชิ้นส่วนเครื่องยนต์. ลึกสงครามการค้าทั้งสองด้านของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์คือไม่ต้องสงสัยผลกระทบมากที่สุด

ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯหวังว่ารัฐบาลจะลดภาษีสินค้าจีน

ปัจจุบันราคารถยังคงอยู่ในเจ้าหน้าที่ Trump รัฐบาลวิ่งเต้นเพื่อลดอัตราภาษีสำหรับความกลัวของมาตรการตอบโต้การดำเนินการโดยรัฐบาลจีนขัดขวางความพยายามในตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลกไม่. ก่อนหน้านี้กระทรวงพาณิชย์ได้กล่าวว่าจีนจะไม่เคย นั่งดูว่าสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องถูกละเมิดหรือไม่และจะใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

จอห์น Bozzella ซีอีโอของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกกล่าวว่า "นายต้องการที่จะแก้ปัญหาที่ทำอยู่ แต่มีทางออกที่ดีกว่า. ในที่สุดสงครามการค้าจะเป็นอันตรายต่อผู้ผลิตและผู้บริโภคสหรัฐ. บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์กล่าวในแถลงการณ์ว่า "เราหวังว่ารัฐบาลทั้งสองจะสามารถทำงานร่วมกันเพื่อแก้ปัญหาระหว่างสองประเทศใหญ่ ๆ "

จุดเริ่มต้นของสงครามการค้าจะส่งผลกระทบต่อ บริษัท รถยนต์ของจีนหลายรายที่มุ่งมั่นพัฒนาประเทศ

กว่างโจวกลุ่มรถยนต์เช่นเดียวกับในปีที่ผ่านมาเพียงคนเดียวที่เข้าร่วมในอเมริกาเหนือแสดงรถยนต์ของ บริษัท รถยนต์จีนที่มีอยู่แล้วเป็น 2019 ว่าผลิตภัณฑ์ยานยนต์เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาและปูทาง. อย่างไรก็ตามอุปสรรคทางการค้าของสหรัฐกว่างโจวรถยนต์กล่าวว่าจำเป็นที่จะต้องพิจารณาว่าจะดำเนินการในเดือนมีนาคม ตลาดอเมริกา

เมื่อเทียบกับรถราคาดั้งเดิมผิวเผินเป็นพลังงานในประเทศใหม่ 'พี่ชาย' บีวายดีที่สหรัฐอเมริกาได้รับการพัฒนาของหนึ่งในตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดจาก 2013 ถึงตอนนี้บีวายดีได้สะสมรวมทั้งมหาวิทยาลัย Stanford, มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย Los Angeles, ลองบีชและ Los Angeles County ขนส่งนครขนส่งสำนักสรรพสินค้าและจำนวนของลูกค้าผลิตภัณฑ์ BYD ของได้ทั่วทิศตะวันออกของสหรัฐและชายฝั่งตะวันตกมากกว่า 30 รัฐ. บีวายดีเป็นช่วงต้นพฤษภาคม 2013 ได้รับการใส่ลงไปในการประกอบกิจการโรงงานรถบัสคนแรกของจีนที่เป็นเจ้าของยัง โรงงานรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือระยะที่สามของโครงการแล้วเสร็จในปีที่ผ่านมาและอยู่ในการผลิตอย่างเต็มรูปแบบโดยมีกำลังการผลิตปี 1500 ในปัจจุบัน BYD รถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ครอบครองส่วนแบ่งสหรัฐอเมริกามากกว่า 80% ของจีนถ้าสหรัฐอเมริกาส่วนร่วมในด้านภาษีใหม่ ผลกระทบของพลังงานยานพาหนะใน BYD จะไม่เป็นที่รู้จักในขณะนี้นอกจากนี้ยังต้องให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง

ไม่ได้เป็นเพียง BYD พร้อมกับ บริษัท เกิดใหม่ที่มีแนวโน้มในสหรัฐอเมริกาเจ้าของขอบคุณรถจีนถังเหว่ยในอนาคตเดย์ยังเพิ่มคำใบ้ของความไม่แน่นอน. เป็นที่น่าสังเกตว่ารุนแรงที่สุดเจียยูติงของ FF91 เป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะขายในปีนี้และใบหน้า Sino-US สงครามการค้ากับระเบิดเจี๋ยเจ้านายไม่ทราบว่าสิ่งที่คิด ......

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports