चीन-अमेरिकी व्यापार युद्ध आसन्न है। चीन और संयुक्त राज्य में ऑटो उद्योग पर क्या प्रभाव पड़ता है?

00:00 पर बीजिंग मार्च 23 के बारे में 50 मिनट पर, अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्प आधिकारिक तौर पर व्हाइट हाउस चीन व्यापार ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। ट्रम्प घोषणा की कि वह टैरिफ और प्रतिबंध लगाने के लिए चीन से माल के आयात के $ 60 अरब के लिए संभव हो जाएगा चीनी कंपनियों के यू.एस. विलय और अधिग्रहण में निवेश।

संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ रियायतों के उत्पाद प्रविष्टि निलंबन चीन के साथ व्यापार युद्ध की पहली गोली चलाई, 23 मार्च को 7:00 पर चीनी मंत्रालय वाणिज्य संयुक्त राज्य अमेरिका के खिलाफ एक जवाबी हमले की रणनीति, आयातित इस्पात और एल्यूमीनियम उत्पादों 232 उपायों जारी किए गए और अमेरिका से प्रस्तावित पर सार्वजनिक टिप्पणी विनती करने के लिए चीन के हितों के लिए आयातित स्टील और एल्यूमिनियम उत्पादों को टैरिफ जोड़ते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका के होने वाले नुकसान को संतुलित करने के लिए लगभग 3 बिलियन अमरीकी डालर के उत्पाद टैरिफ के अधीन हैं।

चीन अमेरिका व्यापार युद्ध पर इस महान प्रभाव के लिए, ने कहा कि कोलंबिया रोड कार है कि: यदि आप संभावित किण्वन के लिए जारी रखते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका में कई चीनी के स्वामित्व वाली कार की कीमतों के लिए मोटर वाहन, विमान, आदि के सभी क्षेत्रों शामिल होगी, एक प्रमुख से बचने के लिए मुश्किल होगा उड़ा।

ट्रम्प के एबकस

कुछ समय पहले, टेस्ला संस्थापक कस्तूरी ट्रम्प बार-बार ट्विटर पर शिकायत करने के लिए, दोनों पक्षों पर आयात शुल्क में अंतर के बारे में शिकायत। लेकिन एक राजनेता के रूप में ट्रम्प के लिए, लेकिन यह जल्दी पर में उसके दिल एक छोटे से एबेकस रखना है।

ट्रम्प, कर सुधार के साथ क्लिंटन अभियान के शुरू में, व्यापार संरक्षण किया गया है अभियान का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बल देने के लिए ट्रम्प 2017 में वादा किया था कर सुधार को बढ़ावा देने के 2018 ट्रम्प एक महत्वपूर्ण मुद्दे के रूप में संरक्षण व्यापार करने के लिए के बाद है, इस चीन अमेरिका व्यापार युद्ध, चीन अमेरिकी व्यापार असंतुलन पर सीधे उद्देश्य से आगे संयुक्त राज्य अमेरिका के अपने बाजार खोलने के लिए चीन के लिए मजबूर करने उकसाया, गहरे बैठा उद्देश्य 1980 के दशक में चीन पुनरुद्धार को दोहराने के लिए अमेरिका-जापान व्यापार युद्ध को रोकने के लिए प्रयास करने के लिए है।

और, नवंबर में इस साल अमेरिका मध्यावधि कांग्रेस के चुनाव का प्रतीक होगा, मई में आगामी मध्यावधि चुनाव एक गहन मतदान की अवधि, अंतिम परिणाम ट्रम्प 'व्यापार संरक्षण युद्ध' के लिए महत्वपूर्ण है उनके वोट जनता को मजबूत कर रहा है सीनेट और प्रतिनिधि सभा में रिपब्लिकन की स्थिति बनाए रखने के लिए और भविष्य के पुनर्मूल्यांकन के लिए प्रयास करते हैं।

अमेरिका-जापान ऑटोमोबाइल ट्रेड वॉर को याद करते हुए

1980 के दशक के बाद, जापानी ऑटो बाजार जल्दी से, संयुक्त राज्य अमेरिका बह हर चार कारों में अमेरिकी बाजार एक जापानी कार है जब, जबकि 1979 के बाद से जापान में अमेरिका ऑटो शेयर बाजार के केवल 1.5% - 1992 अमेरिका-जापान के बारे में मोटर वाहन व्यापार घर्षण वार्ता, लगभग 1990 के दशक में बंद कर दिया कभी नहीं, अमेरिका-जापान जापान 3/4 के साथ अमेरिका का व्यापार घाटा का ऑटो व्यापार घाटा, अमेरिकी सरकार के अधिकारियों Brzezinski ने कहा: 'शीत युद्ध की समाप्ति, सोवियत संघ हारे हुए है विजेता संयुक्त राज्य अमेरिका नहीं बल्कि जापान है। '

1995 जापान-अमेरिका ऑटो व्यापार युद्ध, जापान-अमेरिका ऑटो व्यापार वार्ता के तीसरे दौर खराब हो गई, दोनों पक्षों ने ऑटो पार्ट्स व्यापार पर सहमत नहीं था। क्लिंटन जापान के खिलाफ व्यापार प्रतिशोध थोपना, घोषणा की कि वह होगा टोयोटा, निसान, मज़्दा, मित्सुबिशी, आदि 13 जापानी लक्जरी कारों के प्रकार 100 प्रतिशत शुल्क लगाने और जापान के खिलाफ विमानन प्रतिबंधों बाहर ले जाने की धमकी दी। बाद देख-देखा वार्ता की एक श्रृंखला, दोनों पक्षों ने अंत में एक समझौता किया, जापान घरेलू ऑटो बाजार के अविनियमन पर सहमति व्यक्त की, अमेरिका कारों के निर्यात की मात्रा 23 लाख से हटा दिया गया 1.65 लाख वाहनों के लिए। हालांकि संयुक्त राज्य ने आखिरकार जापान की राष्ट्रीय सीमाओं पर खटखटाया, अमेरिकी कार जापानी जापानी ऑटोमोबाइल बाजार में अभी भी संतोषजनक नहीं हैं।

चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के मोटर वाहन उद्योग पर क्या असर होगा?

चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोमोबाइल उत्पादन और विपणन शक्ति है, लेकिन चीन के बाजार की तुलना में कर रहे हैं वार्षिक बिक्री आधार के अधिक से अधिक 20 लाख, आयात और निर्यात दोनों कार और इतना कल्पना नहीं की थी की संख्या, चीन के ऑटोमोबाइल खपत अभी भी घरेलू मांग के लिए और अधिक है हे प्रभु, अमेरिका ऑटो निर्यात केवल कह सकते हैं कि सतही 'टिप' हैं। लेकिन अगर चीन के साथ व्यापार युद्ध उबाल जारी है, दोनों पक्षों की बिक्री के इस तरह के एक बड़ा हिस्सा के लिए अनुवर्ती ऑटो शुल्कों में वृद्धि हुई है, टेस्ला में हैं चीनी बाजारों में कारों की कीमतें पूरी हो चुकी हैं, ये कोई छोटी सी वार नहीं हैं।

वर्तमान में, मुख्य आयात और निर्यात कारें या कार भागों चीन अमेरिकी व्यापार आधारित है। चीन भागों, पहियों, टायर संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, निर्यात किया जाता है, जबकि भागों और घटकों के अमेरिका के आयात मुख्य रूप से एक पारेषण प्रणाली के रूप में 7% के लिए जिम्मेदार है, के बारे में 25% है, शरीर सामान और इंजन पार्ट्स। व्यापार युद्ध को मजबूत बनाने, ऑटो पार्ट्स उद्योग के दोनों किनारों पर निस्संदेह सबसे बड़ा प्रभाव है।

अमेरिकी कार निर्माता आशा करते हैं कि सरकार चीनी वस्तुओं पर टैरिफ को कम करेगी

वर्तमान में, कार की कीमतें, चीनी सरकार द्वारा उठाए गए जवाबी उपायों के डर से टैरिफ कम करने के लिए पैरवी कर दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार में अपने प्रयासों में बाधा उत्पन्न ट्रम्प सरकारी अधिकारियों पर अभी भी कर रहे हैं किया था। इससे पहले, वाणिज्य मंत्रालय ने कहा है कि चीन कभी नहीं होगा पीछे बैठो और देखें कि वैध अधिकार और हितों का उल्लंघन किया गया है। हमें अपने वैध अधिकारों और रुचियों को सुरक्षित रखने के लिए आवश्यक कदम उठाने चाहिए।

जॉन Bozzella, ग्लोबल ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा, 'मिस्टर प्रेसीडेंट समस्या मौजूद है हल करने के लिए चाहता है, लेकिन वहाँ एक बेहतर समाधान है। अंत में, एक व्यापार युद्ध अमेरिका उत्पादकों और उपभोक्ताओं को नुकसान होगा।' फोर्ड मोटर कंपनी ने एक बयान में कहा, 'हमें उम्मीद है कि दोनों सरकारें दो प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं के बीच समस्याओं को हल करने के लिए मिलकर काम कर सकती हैं।'

व्यापार युद्ध की शुरूआत कई चीनी कार कंपनियों पर एक अस्पष्ट छाया डाली जाएगी जो अंतरराष्ट्रीय विकास के लिए प्रतिबद्ध हैं।

गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल समूह, हाल के वर्षों में के रूप में, केवल एक चीनी कार कंपनियों के उत्तरी अमेरिकी ऑटो शो में, भाग लेने 2019 कि अपनी अमेरिकी बाजार में ऑटोमोटिव उत्पादों और मार्ग प्रशस्त के रूप में पहले से ही कर रहे हैं। हालांकि, अमेरिका व्यापार बाधाओं, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल मार्च जारी रखने के लिए है कि क्या फिर से विचार करने की आवश्यकता कहा अमेरिकी बाजार

सतही पारंपरिक कार की कीमतों, एक नया घरेलू ऊर्जा 'एक भाई' BYD के रूप में की तुलना में, संयुक्त राज्य अमेरिका में लंबे समय के लिए अब अपने सबसे बड़े विदेशी बाजार में से एक के विकास में किया गया है 2013 से,, BYD स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय, कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय सहित जमा हो गया, लॉस एंजिल्स, लांग बीच और लॉस एंजिल्स काउंटी महानगर परिवहन ब्यूरो परिवहन विभाग और ग्राहकों के एक नंबर, BYD के उत्पादों अमेरिका पूरब और पश्चिम तटों 30 राज्यों की तुलना में अधिक से अधिक सभी किया गया है। BYD के रूप में मई के प्रारंभ 2013 आपरेशन में अपनी पहली चीनी के स्वामित्व वाली बस कारखाना डाल दिया गया है के रूप में, यह भी उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा शुद्ध बिजली बस कारखाने, परियोजना के तीसरे चरण पिछले साल पूरा किया और पूर्ण उत्पादन में कर रहे हैं, वर्तमान में 1500 की वार्षिक क्षमता के साथ, BYD शुद्ध बिजली बस अगर संयुक्त राज्य अमेरिका नए कर के क्षेत्र में शामिल चीन के संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में अधिक 80% हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया गया है BYD पर ऊर्जा वाहनों के प्रभाव को समय के लिए नहीं जाना जाएगा। इसके लिए लगातार ध्यान देने की आवश्यकता होती है

न सिर्फ BYD, संयुक्त राज्य अमेरिका में होनहार उभरती कंपनियों के स्वामित्व वाले तांग, वी, फैराडे भविष्य के लिए चीनी कार धन्यवाद के साथ भी अनिश्चितता का एक संकेत कहते हैं। यह उल्लेखनीय है कि, FF91 का सबसे कठोर जिया यूटिंग के बारे में इस साल बेचे जाने की, और चेहरा है विस्फोटक, जिया बॉस को चीन अमेरिका व्यापार युद्ध में क्या सोचते हैं करने के लिए पता नहीं है ......