بكين الساعة 0:00 يوم 23 مارس حوالي 50 دقيقة، الرئيس الأمريكي ترامب وقعت رسميا على المذكرة التجارة البيت الأبيض الصين. أعلن ترامب أنه سيكون من الممكن ل60 مليار $ من واردات السلع من الصين بفرض رسوم جمركية وقيود تستثمر الشركات الصينية في عمليات الدمج والاستحواذ في الولايات المتحدة.
أطلق المنتج قائمة بتعليق التنازلات مع الولايات المتحدة الطلقة الأولى من حرب تجارية مع الصين، وزارة التجارة الصينية في الساعة 7:00 يوم 23 مارس أصدر تكتيكات الهجوم المضاد، الصلب المستوردة ومنتجات الألمنيوم 232 تدابير ضد الولايات المتحدة والتماس تعليقات الجمهور على المقترح من الولايات المتحدة وتخضع الواردات التي تبلغ قيمتها حوالي 3 مليارات دولار أمريكي للتعريفة الجمركية لموازنة الخسائر التي تسببت فيها الولايات المتحدة إضافة رسوم جمركية على منتجات الصلب والألمنيوم المستوردة لمصالح الصين.
لهذا تأثير كبير على حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة، وقال سيارة كولومبيا طريق ما يلي: أن إذا استمر الهياج المحتملة، وسوف تشمل جميع مجالات السيارات والطائرات وغيرها، لكثير من أسعار السيارات المملوكة الصينية في الولايات المتحدة يكون من الصعب تجنب الكبرى تفجير.
ترامب المعداد
منذ بعض الوقت، مؤسس تسلا المسك ترامب مرارا وتكرارا للشكوى على تويتر، ويشكو من الفرق في الرسوم الجمركية على الواردات من كلا الجانبين، ولكن لترامب كسياسي وإنما هو في وقت مبكر من قلبه ارساء المعداد الصغيرة.
في وقت سابق من حملات ترامب وهيلاري ، كان الإصلاح الضريبي والحماية التجارية جزءاً مهماً من التزامات حملة ترامب ، وبعد تعزيز الإصلاح الضريبي في عام 2017 ، وضع ترامب حماية التجارة كمسألة مهمة في عام 2018. هذا أثار حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة، تهدف بصورة مباشرة إلى اختلال التوازن التجارى بين الصين والولايات المتحدة لإجبار الصين لمواصلة فتح أسواقها أمام الولايات المتحدة، والغرض عميقة الجذور هو محاولة لتكرار الصين إحياء في 1980s للحد من حرب تجارية بين الولايات المتحدة واليابان.
و، في نوفمبر من هذا العام سيشهد انتخابات الكونغرس النصفية، والانتخابات القادمة منتصف المدة مايو هي فترة التصويت مكثفة، والنتيجة النهائية هي حاسمة ل"الحرب الحماية التجارية" ترامب عن طريق توحيد أصواتهم الجمهور من أجل الحفاظ على موقف الجمهوريين في مجلس الشيوخ ومجلس النواب والسعي من أجل إعادة التعيين في المستقبل.
تذكر الحرب التجارية بين الولايات المتحدة واليابان
بعد 1980s، وسوق السيارات اليابانية بسرعة اجتاحت الولايات المتحدة عندما سوق الولايات المتحدة في كل أربع سيارات هناك السيارات اليابانية، في حين أن 1.5٪ فقط من حصة سوق السيارات الامريكية في اليابان منذ عام 1979-1992 عن الولايات المتحدة واليابان وقال السيارات مفاوضات الاحتكاكات التجارية، وتقريبا لم تتوقف أوائل 1990s العجز التجاري السيارات في الولايات المتحدة واليابان من العجز التجاري للولايات المتحدة مع اليابان 3/4 مسؤولي الحكومة الأمريكية بريجنسكي: "نهاية الحرب الباردة والاتحاد السوفياتي هو الخاسر ، والفائز هو ليس الولايات المتحدة، ولكن في اليابان.
1995 اليابان والولايات المتحدة الحرب تجارة السيارات، الجولة الثالثة من المحادثات التجارية السيارات اليابان والولايات المتحدة انهارت بين الجانبين لم يتفقا على تجارة قطع غيار السيارات. كلينتون فرض الانتقام التجارية ضد اليابان، أعلنت أنها سوف تويوتا، نيسان، مازدا، ميتسوبيشي، الخ. 13 أنواع السيارات اليابانية الفاخرة تفرض 100 التعريفات في المئة وهددت بتنفيذ العقوبات الطيران ضد اليابان. بعد سلسلة من المفاوضات انظر من رأى، توصل الجانبان في النهاية إلى اتفاق وافقت اليابان على تحرير سوق السيارات المحلية، انخفض حجم صادرات السيارات في الولايات المتحدة من 2.3 مليون إلى 1.65 مليون نسمة. على الرغم من أن الولايات المتحدة قد طرقت أخيرا على باب اليابان، ولكن لا تزال بعيدة عن أن تكون مرضية في سوق السيارات في الولايات المتحدة بين شركات صناعة السيارات اليابانية.
ما تأثير، وصناعة السيارات في الولايات المتحدة لديها؟
الصين والولايات المتحدة هي انتاج السيارات والقوة التسويقية، ولكن بالمقارنة مع السوق الصينية أكثر من 20 مليون من قاعدة المبيعات السنوية، وعدد من الاستيراد والتصدير على حد سواء السيارة ولم أتخيل كثيرا، واستهلاك السيارات فى الصين لا يزال أكثر الطلب المحلي يا رب، يمكن للصادرات السيارات في الولايات المتحدة إلا أن أقول بعض من 'طرف' سطحية. ولكن إذا كان حرب تجارية مع الصين لا تزال على نار هادئة، وعلى الجانبين زادت متابعة الرسوم الجمركية على السيارات، لهذه النسبة الكبيرة من المبيعات هي تسلا في سوق السيارات في الصين لاستكمال المشروع، بل هو ضربة كبيرة.
حاليا، وأهم السيارات الاستيراد والتصدير أو قطع غيار السيارات ويستند التجارة بين الصين والولايات المتحدة. الصين لديها حوالي 25٪ من قطع الغيار، والعجلات، ويتم تصدير الإطارات إلى الولايات المتحدة، في حين بلغت واردات الولايات المتحدة من قطع الغيار والمكونات لمدة 7٪، وذلك أساسا كنظام نقل، الملحقات الجسم وأجزاء المحرك. تعميق حرب تجارية، على كلا الجانبين من صناعة قطع غيار السيارات هو بلا شك أكبر الأثر.
يأمل صانعو السيارات في الولايات المتحدة أن تخفض الحكومة الرسوم الجمركية على السلع الصينية
حاليا، أسعار السيارات لا تزال على المسؤولين الحكوميين ترامب الضغط لخفض التعريفات الجمركية خوفا من إجراءات انتقامية من قبل اتخذتها الحكومة الصينية، مما يعوق جهودها في أكبر سوق للسيارات في العالم لم. وقالت وزارة التجارة في وقت سابق أن الصين سوف أبدا الجلوس الحقوق والمصالح المشروعة قد تم التعدي عليها، وسوف تتخذ التدابير اللازمة لحماية حقوقهم القانونية.
وقال جون Bozzella، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي السيارات العالمية، "السيد الرئيس يريد حل المشكلة موجودة، ولكن هناك حل أفضل. وفي النهاية، فإن حرب تجارية تضر المنتجين والمستهلكين في الولايات المتحدة". وقالت شركة فورد موتور في بيان "نأمل أن تتمكن الحكومتان من العمل معا لحل المشاكل بين الاقتصادين الرئيسيين."
يلقي بدء الحرب التجارية بظلال غامضة على العديد من شركات السيارات الصينية الملتزمة بالتنمية الدولية.
وقالت قوانغتشو للسيارات مجموعة قوانغتشو للسيارات، كما هو الحال في السنوات الأخيرة، واحد فقط للمشاركة في معرض السيارات في أمريكا الشمالية من شركات السيارات الصينية، هي بالفعل كما 2019 أن منتجاتها السيارات في السوق الأميركية، وتمهد الطريق، إلا أن الحواجز التجارية بين الولايات المتحدة والحاجة إلى إعادة النظر في ما إذا كان سيستمر مسيرة السوق الأمريكي.
مقارنة أسعار السيارات التقليدية السطحية، وذلك الطاقة المحلية الجديدة "أخ" BYD، كانت الولايات المتحدة منذ فترة طويلة على تطوير واحد من أكبر الأسواق في الخارج، من عام 2013 إلى الآن، وقد تراكمت BYD، بما في ذلك جامعة ستانفورد، جامعة كاليفورنيا لوس انجليس ولونج بيتش ولوس انجليس متروبوليتان النقل لمكتب القسم وعدد من العملاء، وكانت منتجات BYD في جميع أنحاء الشرقي للولايات المتحدة والسواحل الغربية أكثر من 30 دولة. BYD في وقت مبكر من مايو 2013 تم وضع حيز التنفيذ أول مصنع الحافلات المملوكة الصيني، المعقودة أيضا أكبر مصنع للحافلات الكهربائية النقي في أمريكا الشمالية، المرحلة الثالثة من المشروع أنجزت العام الماضي وهي في الإنتاج الكامل، مع قدرة سنوية من 1500. وفي الوقت الحاضر، BYD الحافلة الكهربائية النقية احتلت الولايات المتحدة حصة أكثر من 80٪ من الصين اذا شاركت الولايات المتحدة في مجال الضريبة الجديدة لن يكون تأثير مركبات الطاقة على BYD معروفًا في الوقت الحالي ، ولكنه يتطلب أيضًا اهتمامًا مستمرًا.
ليس فقط BYD، جنبا إلى جنب مع الشركات الناشئة الواعدة في الولايات المتحدة المملوكة بفضل السيارات الصينية تانغ وى، ومستقبل فاراداي، ويضيف أيضا تلميحا من عدم اليقين. ومن الجدير بالذكر أنه الأكثر جذرية جيا يويتينغ من FF91 على وشك أن يتم بيعها هذا العام، والوجه حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة إلى ناسفة، مدرب جيا لا يعرف ما يفكر ......
