น้ำหนักรถแนวโน้มทำให้เกิดคอมโพสิตที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในซึ่ง แต่ต้องใช้จำนวนมากของส่วนประกอบของยานพาหนะและการผลิตอย่างรวดเร็วของวัสดุคอมโพสิตเรซินเทอร์โมธรรมดากับฮาร์ดคอมโพสิต thermoset บ่มเวลาเป็นเวลานานค่าใช้จ่ายของการปั้นที่ High ได้กลายเป็นคอขวดที่สำคัญสำหรับการนำวัสดุคอมโพสิตมาใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องมือการขนส่ง
เมื่อเทียบกับเรซินเทอร์โม, วัสดุผสมเทอร์โมมีข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติหลาย: การผลิตอย่างรวดเร็วของการสร้าง, prepreg สามารถเก็บไว้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องมีอุณหภูมิต่ำอาจจะอุ่นจะช่วยลดอุบัติการณ์ของบทความที่มีรูปร่างที่ไม่พึงประสงค์บทความรีไซเคิล ฯลฯ ข้อดีเหล่านี้สำหรับชิ้นส่วนมวลผลิตที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้เส้นใยคาร์บอนทิศทางเดียวอย่างต่อเนื่องหรือผ้าทอของเทอร์โมคอมโพสิตแทรกซึมกระจายยาวเส้นใยยาวกับทิศทางที่สามารถออกแบบโครงสร้างที่ประกอบที่จำเป็น ความแข็งแรงเพื่อตอบสนองความต้องการของการออกแบบของการประยุกต์ใช้เส้นใยต่อเนื่องเสริมคอมโพสิตเทอร์โมได้กลายเป็นแนวโน้มทั่วโลกของรถยนต์พลังงานใหม่ที่จะมาแทนที่การใช้งานโลหะ
ปัจจุบันการผลิตของจุดกระบวนการปัญหาหลักของคาร์บอนไฟเบอร์อย่างต่อเนื่องวัสดุผสมเทอร์โมที่รักษาพื้นผิวสินค้าโภคภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์เป็นเรซินเทอร์โมเป็นเป้าหมายเส้นใยคาร์บอนดังกล่าวและเรซินเทอร์โมที่ใช้เชื่อมต่อความแข็งแรงโดยทั่วไปไม่เพียงพอและยังทำให้มีข้อบกพร่องนั้นความแข็งแรงของอินเตอร์เฟซที่ไม่เพียงพอที่จะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ หลังจากการปรับเปลี่ยนพื้นผิวเคลือบหรือตัวแทนเปียกที่จะเอาชนะหรือเส้นใยคาร์บอนยิงหรือยัดเยียดให้พลาสม่าแห้งกระบวนการไฟฟ้าเคมีเปียกพื้นผิวเส้นใยกลุ่มทำงานเพื่อสร้าง จำกัด ทาทับตัวแทนเปียกนี้การเพิ่มขึ้นของการทำงาน กลุ่มที่มีการถูกผูกมัดกับพื้นผิวเรซินจึงช่วยเพิ่มความแข็งแรงของอินเตอร์เฟซและช่วยทำให้ชุ่ม
ในบรรดาวัสดุฐานเรซินเทอร์โม, โพรพิลีน (PP, Polypropylene) ง่ายที่จะได้รับคุณสมบัติที่ดีกล weatherability ทนต่อสารเคมีที่ดีเยี่ยมวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะ. แต่โครงสร้างทางเคมีของโพรพิลีนไม่ได้เป็นกลุ่มที่ทำงานซึ่ง กลายเป็นการผลิตเชิงพาณิชย์ของคาร์บอนไฟเบอร์อย่างต่อเนื่องเสริมโพรพิลีนคอมโพสิตอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุด
เมื่อเร็ว ๆ นี้ 'นวัตกรรมวัสดุโพลี' การวิจัยและการพัฒนาทีมงานที่เทอร์โมคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดก้าวหน้าใหม่. ใหม่ตัวแทนเปียกเทอร์โมสูตรพิเศษที่มีเพศสัมพันธ์พิเศษอย่างมีประสิทธิภาพสามารถผลิตพื้นผิวด้านหนึ่งการชุมนุมของเส้นใยคาร์บอน การปลูกถ่ายอวัยวะเคมีด้านอื่น ๆ ที่สามารถผลิตความผูกพันที่ดีกับเรซินโพรพิลีน. กับสูตรใหม่นี้มีผลผูกพันแน่นเส้นใยและเรซินทั้งสองด้านคอมโพสิตบวกผลการเล่นคอมโพสิตที่มีค่ามากกว่าสอง
จุดประสงค์หลักของการแทรกซึมเทอร์โมใหม่คือการให้คุณสมบัติการป้องกันและการประมวลผลที่ดีสำหรับการรวมกลุ่มเส้นด้ายคาร์บอนไฟเบอร์เช่นคุณสมบัติของกาวไฟเบอร์และความต้านทานแรงเสียดทานดีกว่าสารหล่อลื่นที่พัฒนาโดย PolyInnovative Materials Co., Ltd. มีความเหมาะสม สัดส่วนที่เติมเข้าไปในสูตรแทรกซึมสามารถเพิ่มการป้องกันของคาร์บอนไฟเบอร์และลดการเกิดรอยแตกไหมหลังจากที่กระบวนการถูกขัดจังหวะ
ทีมงานยังอาจพบได้ในกรณีที่โดยไม่ต้องถอดผิวของเส้นใยตัวแทนเปียกเดิมเปียกตัวแทนโดยตรงจุ่มใหม่สามารถบรรลุผลประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น. ในการตรวจสอบสมมติฐานนี้คอมโพสิต Corson ปีภายใต้เวทีการค้า 3k T300 ผ้าทอธรรมดาชุบด้วยเรซินโพรพิลีนกดแผ่นสำหรับจุดดัดทดสอบเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของผลการปรับขนาดการทดสอบใหม่ทั้งสามยืนยันว่าผลลัพธ์ที่ดีนวนิยายตัวแทนเปียกเทอร์โม. ทำลายมุมมองส่วนของมุมมองที่อิเล็กตรอน micrograph ขยายเราจะเห็นการแทรกซึม ตัวแทนในรูปแบบอินเตอร์เฟซที่ดีมากโพรพิลีนวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ในการทดสอบการทำลายดัดเคลือบเรซินยังคงเส้นใยสดมั่นในเส้นใยผิว
ผลการทดลองนี้ยืนยันว่าผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่ได้ผ่านการแช่โดยตรงในแผ่นแทรกซึมที่เป็นนวัตกรรมสามารถทำให้ความเค้นของกระดูกแตกได้เพิ่มขึ้น 146% เมื่อเทียบกับชิ้นทดสอบที่ไม่ผ่านการบำบัด
ตัวนำเข้าคาร์บอนในน้ำเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมของ Corsense ทำให้เราปลอดภัยในการผลิตวัสดุคาร์บอนเทอร์โมพลาสติกที่ผ่านการบำบัดด้วยตัวกรองมีคุณสมบัติทางกลที่ดีเหมาะสำหรับงานเบาในงานอุตสาหกรรมยานยนต์ โอกาสทางธุรกิจมากขึ้น "Dr.Szesu Soong ผู้จัดการทั่วไปของ Corson Composites กล่าว
'เราพัฒนาตัวแทนเปียกน้ำที่มีประสิทธิภาพในการแปลงเส้นใยคาร์บอนและโพรพิลีนเรซิน (PP) และเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของคอมโพสิต. ว่า' ริกเฉิน Jucheng วัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่แทน 'โดยคาร์บอนไฟเบอร์เสริมตัวแทนและหลังจากเปียกเรซินที่ถูกผูกไว้ เราสามารถปรับสมรรถนะการประมวลผลของเส้นใยได้เพียงอย่างเดียว แต่ยังช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกลของคอมโพสิต
กับตลาดเพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดให้ความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบาวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ต้องสงสัยจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น. วัสดุเทอร์โมคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตมีข้อดีหลายประการในการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ยังรีไซเคิลผูกพันเป็นการพัฒนาโปรแกรมประยุกต์ ผลิตภัณฑ์แนวโน้มคาร์บอนไฟเบอร์ผ่านใหม่เสริมเทอร์โมคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุคอมโพสิตในสถานที่ของวัสดุแบบดั้งเดิมมากขึ้นแนวโน้มที่จะพัฒนาด้านการขนส่ง, การบิน, พลังงาน, การแพทย์และการพักผ่อนกีฬา