يسبب وزن السيارة الاتجاه يستخدم على نطاق واسع مركب فيه، ومع ذلك، يتطلب عدد كبير من مكونات السيارة والإنتاج السريع للمواد مركبة الراتنج بالحرارة التقليدية مع الصلبة، والمركبات بالحرارة علاج وقت طويل، فإن تكلفة صب عالية ، أصبح عنق زجاجة كبير لإدخال المواد المركبة في صناعة أداة النقل.
بالمقارنة مع الراتنجات الحرارية ، فإن المركبات الحرارية تحتوي على العديد من المزايا الكامنة: يمكن تشكيلها بسرعة ، ويمكن تخزين المواد الأولية لفترة طويلة دون درجات حرارة منخفضة ، ويمكن استخدام اللدائن الحرارية بشكل متكرر لتقليل حدوث المنتجات المعيبة ، ويمكن إعادة تدوير المنتجات وإعادة استخدامها. الخ هذه المزايا هي أكثر فعالية من حيث التكلفة للأجزاء ذات الإنتاج الضخم ، فالهياكل المركبة بالحرارة المشبعة بألياف الكربون المستمرة أحادية الاتجاه أو الأقمشة المنسوجة لها طول طويل من الألياف ، والاتجاه الموزع ، وقادرة على تصميم البنية المرغوبة للمادة المركبة. وقد تطورت الشدة ، لتلبية متطلبات تطبيقات التصميم ، والمركبات المتواصلة بالحرارة المعتمدة على الألياف ، إلى اتجاه عالمي في استبدال تطبيقات المعادن بسيارات الطاقة الجديدة.
في الوقت الحاضر، وجاء إنتاج نقطة عملية المشاكل الرئيسية في بالحرارة المواد المركبة من ألياف الكربون المستمر الذي المعالجة السطحية ألياف الكربون السلع هي الراتنج بالحرارة كهدف، تلك الألياف الكربون والراتنج بالحرارة واجهة قوة غير كافية عموما، وحتى الإشباع عيب فيه قوة واجهة غير كافية لتكون من ألياف الكربون تعديل السطح ، أو الطلاء بعامل التحجيم للتغلب على أو إطلاق ألياف الكربون ، متبوعًا بمعالجة البلازما الكهروكيميائية الرطبة أو الجافة لتوليد مجموعات وظيفية محدودة على سطح الألياف ، ثم طلاء عامل التحجيم لزيادة الوظائف القاعدة مرتبطة بركيزة الراتنجات لتعزيز قوة الواجهة والمساعدة في التشريب.
بين بالحرارة المواد الأساسية الراتنج، والبولي بروبيلين (PP، والبولي بروبيلين) من السهل الحصول على خصائص ميكانيكية جيدة، ياثيرابيليتي، والمقاومة الكيميائية ممتازة، والمواد المستخدمة على نطاق واسع في السيارة ومع ذلك، فإن التركيب الكيميائي لمادة البولي بروبيلين ليست مجموعة وظيفية، والتي أصبح الإنتاج التجاري لالمستمرة من ألياف الكربون المركبة من مادة البولي بروبيلين المقوى أكبر عقبة.
في الآونة الأخيرة "مواد بولي مبتكرة" فريق البحث والتطوير، وألياف الكربون بالحرارة التحجيم انطلاقة جديدة. وكيل ترطيب بالحرارة جديدة تصاغ مع اقتران خاص، على نحو فعال إنتاج سطح جانب واحد التقليدية من ألياف الكربون تطعيم الكيميائية، يمكن أن الجانب الآخر ينتج علاقة جيدة مع راتنج البولي بروبلين. مع هذه الصيغة الجديدة ملزمة بقوة الألياف والراتنج على كلا الجانبين، مركب بالإضافة إلى تأثير اللعب مركب أكبر من اثنين.
ومن التطبيقات الرئيسية الأخرى لطرد اللدائن الحراري الجديد توفير حماية جيدة وخصائص معالجة لحزم غزل ألياف الكربون ، على سبيل المثال: خصائص حزمة الألياف ومقاومة الاحتكاك والشعور تصبح أفضل ، كما أن مادة التشحيم التي طورتها شركة PolyInnovative Materials Co.، Ltd. مناسبة. تضاف هذه النسبة إلى صيغة infilrant لتعزيز حماية ألياف الكربون والحد من حدوث انقطاع الحرير بعد انقطاع العملية.
قد وجد الفريق أيضا في حالة دون إزالة الأصلي سطح الألياف وكيل ترطيب، ترطيب وكيل مباشرة تراجع جديد يمكن تحقيق تعزيز تأثير الأداء. للتحقق من هذه الفرضية، والمركبات كورسون سنوات تحت مرحلة التجارة 3K T300 سهل نسج القماش مشربة مع الراتنج البولي بروبلين، والضغط على ورقة لثلاث نقاط الانحناء اختبار لاختبار فعالية النتائج التحجيم تجربة جديدة أكدت أن نتائج جيدة رواية وكيل ترطيب بالحرارة. تدمر وجهة نظر قطاعات من وجهة نظر مجهرية الإلكترون الموسع، يمكننا أن نرى تسلل يمثل العامل واجهة جيدة إلى حد ما على سطح الألياف ، وبعد إخفاق اختبار الانثناء لمركب مادة البولي بروبيلين من ألياف الكربون ، لا يزال الراتينج يغطي الألياف بإحكام.
تؤكد هذه النتيجة التجريبية أن الأقمشة المصنوعة من ألياف الكربون غير المفصولة المنقوعة مباشرة في لوحة الارتشاح المبتكر يمكن زيادتها بشكل فعال بنسبة 146٪ في قوة إجهاد الكسر مقارنةً بقطع الاختبار غير المعالجة.
"تلبي infraarant الألياف الكربونية متطلبات حماية البيئة من كورسينس ، مما يجعلنا أكثر أمانا في المعالجة. ألياف الكربون الحرارية مصنوعة من مواد المعالجة بواسطة infilrant لها خواص ميكانيكية جيدة. إنها تستخدم لتطبيقات خفيفة الوزن في تطبيقات السيارات. المزيد من الفرص التجارية ". ذكر الدكتور سزسو سونغ ، المدير العام لشركة كورسون للمركبات.
"إن عامل الترطيب المرتكز على الماء الذي طورناه يمكن أن يجمع بفعالية بين ألياف الكربون وراتنج البولي بروبلين (PP) لزيادة قوة المادة المركبة." قال ريك تشن ، المدير العام لمواد البولي إنوفيشن ، "بعد دمج ألياف الكربون المقواة مع infilrant والراتنج ، لا يمكننا فقط ضبط أداء معالجة الألياف ، بل أيضًا تحسين الأداء الميكانيكي للمركب.
وحيث أن السوق يتطلب قوة أعلى بشكل متزايد وأخف وزنًا بالنسبة للمنتجات ، فإن مركبات ألياف الكربون سوف تستخدم على نطاق أوسع بدون شك ، كما أن مزايا المواد المركبة من ألياف الكربون بالحرارة ، وخاصة النماذج الأولية السريعة وإعادة التدوير الصديقة للبيئة ، ستصبح تطويرًا للتطبيقات. الاتجاهات: إن منتجات ألياف الكربون المقواة بعوامل التحجيم من ألياف الكربون الحرارية الجديدة لا يمكنها فقط تحسين أداء المواد المركبة ، بل يمكنها أيضًا أن تحل محل المواد التقليدية وتطوير المزيد من الإمكانيات للنقل ، والطيران ، والطاقة ، والرياضة ، والرياضات الترفيهية وغيرها من المجالات.