De acuerdo con reportes de medios extranjeros, China espera desplegar 30 millones de autos autónomos en una década, lo que ha generado una industria emergente de chips en China y ha surgido de compañías como Horizon Robotics que están dedicadas a crear 'cerebros' para estos autos.
Hoy en día, la era de la conducción automática se ha convertido en una tendencia general, pero al mismo tiempo, las disputas comerciales internacionales también han traído incertidumbre. La compañía Horizon con sede en Pekín espera apuntar a competidores internacionales como Nvidia y Mobileye para suministrar chips para los autos sin conductor de China. De acuerdo con los datos de Gartner, para el año 2021, los ingresos anuales de la industria automotriz mundial de chips automotrices se duplicarán con creces a $ 5 mil millones.
China espera reducir el enfoque en los teléfonos inteligentes y la televisión, centrándose en la investigación y desarrollo de semiconductores sofisticado y tecnologías de inteligencia artificial para la actualidad, las importaciones anuales de China a 1,75 billones de chips de yuanes para ascender en la cadena de valor para la fabricación global, incluso más que las importaciones de petróleo Aún más alto.
'China no debe escatimar esfuerzos para adquirir y desarrollar su propia tecnología de chip para mejorar la sensación de seguridad, sobre todo cuando el gobierno de Estados Unidos dejó a preocuparse por cualquier proteccionismo comercial contra China cuando el' director del Instituto de Microelectrónica de la Universidad de Tsinghua Wei Shaojun Las actividades del foro de Shanghai dijeron.
Los esfuerzos para lograr la autosuficiencia en el campo de los chips son las tareas prioritarias del nuevo gobierno chino. Según Bloomberg informa, el gobierno chino ha establecido un fondo de 2.000 RMB para invertir en fabricantes locales de chips.
Como el mayor mercado de vehículos de automoción y eléctrico del mundo, los reguladores de China quieren desplegar vehículos autónomos capaces de utilizar el chip de desarrollo propio. El gobierno espera que para el 2020, de vehículos y de salida partes virutas de China, sensores, etc. serán más de 100 mil millones Yuan.
"(Para la industria del piloto automático), todos están en la misma línea de partida, así que esto crea una oportunidad para China", dijo Ding Wenwu, presidente del Fondo Nacional de Inversión de la Industria del Circuito Nacional de China.
Horizonte empresa de robótica fundada por el ex Baidu Yu Kai, jefe de la inteligencia artificial. Inversores de la compañía incluyen Intel Capital, Shanghai Harvest Fund Management Co., Ltd., una limitada multimillonario ruso Yuri Milner (Yuri Milner), y el Banco de Construcción de China Investment Compañía.
En diciembre del año pasado, Horizon Robots completó una ronda de $ 100 millones en financiamiento.
El tamaño de la placa Horizon 'Journey' 1.0 es más pequeño que el de la estampilla. En el Consumer Electronics Show de Las Vegas en enero de este año, el procesador se demostró en el modelo Yukon XL de GM. Se informa que el procesador puede detectar hasta 200 objetivos (incluidos peatones, vehículos y marcas de carriles) en tiempo real, lo que ayuda a los vehículos sin conductor a evitar colisiones.
"La empresa china ha pasado de la fabricación en China a la creación en China", dijo Yu Kai, de 42 años. "Ahora nos estamos moviendo hacia los inventos chinos (inventados en China)".
En este momento, Horizon está trabajando con Volkswagen's Audi, Chongqing Changan Automobile y el fabricante de autopartes Bosch para ingresar al futuro. En 2016, un auto sin conductor Changan ha completado con éxito una prueba de carretera de 1200 millas.
En la industria automotriz, para reducir el consumo de combustible, el número de luces LED en las luces de freno automotrices estará sujeto a riguroso escrutinio. Los fabricantes de chips procesan datos de sensores de láser, radar y cámaras sin la necesidad de grandes cantidades de energía. Trajo grandes desafíos.
Yu Kai dijo: "Es como si estuviéramos buscando un caballo. Puede correr rápido y largo, pero rara vez se come. Si un chip de automóvil integrado consume demasiada electricidad, hará que el auto se degrade rápidamente. Difícil de escapar ".
La portavoz de Audi Beijing, Johanna Barth, dijo que Audi ha seleccionado a Horizons como socio para el proyecto chino y que la compañía evaluará los resultados antes de dar los siguientes pasos.
Ella dijo que Audi todavía usa chips de Nvidia y Mobileye entre los automóviles vendidos fuera de China.
Intensa competencia
NVIDIA tiene su sede en Santa Clara, California. Gracias a la mayor demanda en la industria del piloto automático, los ingresos de la compañía crecieron más de un 20% en siete trimestres. También se asoció con Baidu para desarrollar una plataforma de automóviles sin conductor y planea Instala el sistema en el auto.
"Estamos trabajando con los fabricantes de automóviles chinos, los ecosistemas y los fabricantes de automóviles a nivel mundial que venden automóviles en China", dijo Danny Shapiro, director sénior del negocio de chips automotrices de Intelli.
Estas compañías incluyen la puesta en marcha de Tucson Tucson, autoejecutable de camiones de Pekín, que planea comenzar las flotas de camiones comerciales en Shanghai y Arizona en los Estados Unidos el año próximo. Sus inversores incluyen a Nvidia.
"Estamos muy satisfechos con los chips de Nvidia y su poder de cómputo es el más fuerte para las soluciones de conducción automatizadas", dijo el CTO de Tucson.
En el área de autos sin conductor, Mobileye es otro competidor importante para compañías chinas. La compañía tiene su sede en Israel y fue adquirida por Intel por 15,000 millones de dólares el año pasado. Un portavoz de Intel dijo que Mobileye espera pasar su cuarta generación de chips EyeQ y Road Experience. El sistema de mapas de gestión expande los negocios en el mercado chino.
Mobileye llevará su sistema de mapeo a China mediante la cooperación con el proveedor de mapas digitales de Beijing, NavInfo.
A pesar de los desafíos, China tiene fondos y determinación suficientes para convertirse en una fuerza en el campo del desarrollo de semiconductores, tal como China lo ha hecho en el campo de los vehículos eléctricos.
El 5 de marzo, los líderes del gobierno chino declararon en la Asamblea Popular Nacional que las prioridades industriales de China incluyen convertirse en un líder en manufactura avanzada, incluyendo circuitos integrados, comunicaciones móviles 5G, motores de aviones y vehículos de nueva energía.
El gobierno chino espera invertir cerca de 150 mil millones de dólares en estas áreas en los próximos 10 años.
Wei Shaojun de la Universidad de Tsinghua dijo: "Los principales gobiernos de todo el mundo han utilizado diversos recursos en políticas, talentos y capital para mejorar sus industrias. China no es la excepción".