Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Китай надеется в течение десятилетия развернуть 30 миллионов самоходных автомобилей, что породило новую чип-индустрию в Китае и появилось из таких компаний, как Horizon Robotics, которые предназначены для создания «мозгов» для этих автомобилей.
В настоящее время эра автоматического вождения стала общей тенденцией, но в то же время споры в области международной торговли также вызвали неопределенность. Пекинская компания Horizon надеется нацелить международных конкурентов, таких как Nvidia и Mobileye, на поставки чипов для самозанятых автомобилей Китая. По данным Gartner, к 2021 году ежегодный доход глобальной автомобильной индустрии автомобильных чипов будет более чем в два раза до 5 миллиардов долларов.
Китай надеется сфокусировать внимание на смартфонах и телевизорах и сосредоточиться на исследованиях и разработках прецизионных полупроводников и технологий искусственного интеллекта, чтобы двигаться вверх по течению в мировой цепочке создания стоимости. В настоящее время Китай ежегодно импортирует чипы 1,75 трлн юаней, что даже больше, чем импорт нефти. Еще выше.
«Китай должен приложить все усилия для приобретения и развития собственной технологии чипов для повышения собственного чувства безопасности, особенно когда правительство США заставляет нас беспокоиться о любом протекционизме в торговле с Китаем». Вэй Шаоцзюнь, директор Института микроэлектроники Университета Цинхуа, Деятельность форума в Шанхае.
Усилия по достижению самообеспеченности в области чипов являются приоритетными задачами нового китайского правительства. Согласно сообщениям Bloomberg, китайское правительство учредило фонд в размере 2 000 юаней для инвестиций в местных производителей чипов.
Китайские регуляторы надеются, что самодельные автомобили, которые они развертывают, могут использовать саморазвивающиеся чипы. Правительство ожидает, что к 2020 году выходная стоимость деталей и компонентов для автомобилей, чипов и датчиков в Китае превысит 100 млрд. Юаней. юаней.
«(Для индустрии автопилота) все находятся на одной и той же стартовой линии, поэтому это создает возможности для Китая», - сказал Дин Вэньу, президент Китайского национального инвестиционного фонда интегральной индустрии.
Horizon Robotics была основана Юй Каем, бывшим бизнес-лидером Baidu по искусственному интеллекту. Инвесторами компании являются Intel Capital, Shanghai Harvest Fund Management Co., Ltd., российский миллиардер Юрий Милнер и Китай Jianyin Investment Co., Ltd. компания.
В декабре прошлого года Horizon Robots завершили финансирование в размере 100 миллионов долларов.
Размер монтажной платы Horizon «Journey» 1.0 меньше, чем штамп. На выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в январе этого года процессор продемонстрировал модель GM Yukon XL. Сообщается, что процессор может обнаруживать до 200 целей (в том числе пешеходов, транспортных средств и дорожных знаков) в реальном времени, помогая водителю без водителя избежать столкновений.
«Китайская компания выросла с производства в Китае до создания в Китае», сказал 42-летний Ю. Кай. «Сейчас мы переходим к китайским изобретениям (изобретенным в Китае)».
Прямо сейчас Horizon работает с Audi Volkswagen, Chongqing Changan Automobile и автопроизводителем Bosch, чтобы войти в будущую модель. В 2016 году автомобиль Changan с самообслуживанием успешно завершил 1200-мильное дорожное испытание.
В автомобильной промышленности, чтобы снизить расход топлива, количество светодиодных индикаторов в автомобильных тормозных огнях будет подвергаться тщательной проверке. Как обрабатывать данные с лазеров, радиолокаторов и датчиков камеры, не теряя при этом большой мощности, для производителей чипов. Возникли серьезные проблемы.
Юй Кай сказал: «Это похоже на то, что мы ищем лошадь, она может работать быстро и долго, но она редко ест. Если встроенный чип автомобиля потребляет слишком много электроэнергии, это приведет к быстрому деградации автомобиля. Трудно убежать.
Представитель Audi Beijing Йоханна Барт сказала, что Audi выбрала Horizons в качестве партнера для китайского проекта, и компания оценит результаты, прежде чем предпринять следующие шаги.
Она сказала, что Audi по-прежнему использует чипы от Nvidia и Mobileye среди автомобилей, продаваемых за пределами Китая.
Интенсивная конкуренция
Штаб-квартира NVIDIA находится в Санта-Кларе, штат Калифорния. Благодаря росту спроса в отрасли автопилота выручка компании выросла более чем на 20% за семь кварталов. Она также сотрудничала с Baidu для разработки самоходной автомобильной платформы и планирует Установите систему в автомобиль.
«Мы работаем с китайскими автопроизводителями, экосистемами и глобальными автопроизводителями, продающими автомобили в Китае», - сказал Дэнни Шапиро, старший директор подразделения автомобильных чипов Intelli.
Эти компании включают в себя стартап по автоперевозок в Пекине Tucson Tucson, который планирует запустить коммерческие грузовые автопарки в Шанхае и Аризоне в США в следующем году. Его инвесторами являются Nvidia.
«Мы очень довольны чипами Nvidia, и его вычислительная мощность является самой сильной для автоматизированных решений для вождения», - сказал технический директор Tucson.
В области самообслуживания автомобильных чипов Mobileye является еще одним важным конкурентом китайских компаний. Штаб-квартира компании находится в Израиле и была приобретена Intel за 15 миллиардов долларов США в прошлом году. Представитель Intel сказал, что Mobileye надеется передать свой чип EyeQ четвертого поколения и Road Experience. Система карт управления расширяет бизнес на китайском рынке.
Mobileye представит свою картографическую систему в Китай через сотрудничество с Beijing Digital Maps Provider NavInfo.
Несмотря на трудности, у Китая есть достаточно средств и решимости стать силой в области разработки полупроводников, как это сделал Китай в области электромобилей.
5 марта китайские правительственные лидеры заявили на съезде народных представителей, что приоритеты Китая в области промышленности включают в себя лидирующие позиции в области передового производства, включая интегральные схемы, мобильную связь 5G, авиационные двигатели и новые энергетические транспортные средства.
Китайское правительство рассчитывает вложить около 150 миллиардов долларов США в эти районы в ближайшие 10 лет.
Вэй Шаоцзюнь из Университета Цинхуа сказал: «Крупные правительства во всем мире используют различные ресурсы для политики, талантов и капитала для модернизации своих отраслей промышленности. Китай не является исключением».