با توجه به گزارش رسانه های خارجی، چین امیدوار به استقرار 30 میلیون در یک دهه وسایل نقلیه مستقل، که صنعت تراشه حال ظهور در چین آمده، ظهور یک افق ربات (افق رباتیک) و غیره به ایجاد "مغز" این شرکت برای این وسایل نقلیه متعهد است.
در حال حاضر، خلبان اتوماتیک یک روند کلی از بار امید مستقر در پکن افق را Nvidia و هدف Mobileye دیگر رقبای بین المللی است، اما همچنین آورده بین المللی عدم قطعیت اختلافات تجاری. با توجه به پژوهش وسایل نقلیه مستقل برای عرضه تراشه چینی شرکت گارتنر، تا سال 2021، صنعت جهانی تراشه وسایل نقلیه مستقل خواهد درآمد سالانه افزایش بیش از 5.0 میلیارد دلار به $ دو برابر شد.
چین امیدوار است به منظور کاهش تمرکز در تلفن های هوشمند و تلویزیون، با تمرکز بر تحقیق و توسعه از نیمه هادی پیچیده و فن آوری هوش مصنوعی تا حال حاضر، واردات سالانه چین به 1.75 تریلیون تراشه یوان را به حرکت زنجیره ارزش برای تولید جهانی، حتی بیشتر از واردات نفت حتی بالاتر است.
چین باید از هیچ تلاشی برای بدست آوردن و توسعه فن آوری تراشه خود را به بهبود احساس خود را از امنیت فراغت، به ویژه هنگامی که دولت ایالات متحده اجازه دهید ما در مورد هر حمایت از تجارت در برابر چین نگران زمانی که "مدیر موسسه از ریز الکترونیک در دانشگاه Tsinghua وی Shaojun گفت که این همایش در شانگهای.
تلاش های خود برای دستیابی به خودکفایی در زمینه تراشه، وظایف اولویت دولت جدید چین است. طبق گزارش بلومبرگ، دولت چین یک صندوق 2،000 یوان برای سرمایه گذاری در تولید کنندگان تراشه های محلی ایجاد کرده است.
به عنوان بزرگترین بازار خودرو خودرو و برق در جهان است، تنظیم کننده چین می خواهید برای استقرار وسایل نقلیه مستقل قادر به استفاده از تراشه خود را توسعه. دولت انتظار دارد که تا سال 2020، خودرو و قطعات خروجی تراشه چین، سنسور، و غیره خواهد بود بیش از 100 میلیارد یوان
دینگ ونو، رییس صندوق سرمایه گذاری صنعت مدار مجتمع چین، گفت: "(برای صنعت خودرو خودکار) همه دچار همان خط شروع هستند، بنابراین این فرصتی برای چین ایجاد می کند.
هورمون رباتیک توسط یو کای، یکی از پیشکسوتان هوش مصنوعی Baidu تاسیس شد. سرمایه گذاران این شرکت عبارتند از اینتل سرمایه، شانگهای دارایی صندوق مدیریت شرکت، میلیاردر روسیه یوری میلner، و چین Jianyin سرمایه گذاری شرکت، آموزشی ویبولیتین شرکت
در دسامبر سال گذشته، ربات های Horizon یک دور از 100 میلیون دلار سرمایه گذاری کردند.
اندازه ی هیئت مدیره هیئت مدیره هیئت مدیره Horizon 1.0 کوچکتر از مهر است. در نمایشگاه Consumer Electronics در لاس وگاس در ژانویه ی امسال، پردازنده یونیک مدل یوکان XL نشان داده شد. گزارش شده است که پردازنده می تواند تا 200 هدف (از جمله عابران پیاده، وسایل نقلیه و خطوط رانندگی) را در زمان واقعی شناسایی کند و به وسایل نقلیه بدون راننده کمک کند تا از برخورد جلوگیری کنند.
یو کای، 42 ساله، گفت: "شرکت چینی از تولید در چین تا تولید آن در چین رشد کرده است." ما اکنون به سمت اختراعات چینی (اختراع شده در چین) حرکت می کنیم. "
در حال حاضر، Horizon در حال کار با آئودی Volkswagen، Chongqing Changan Automobile و قطعات خودرو بوش است که در آینده وارد خواهد شد. در سال 2016، یک ماشین رانندگی Changan با موفقیت یک آزمایش جاده ای 1200 مایل انجام داده است.
در صنعت خودرو، به منظور کاهش مصرف سوخت، تعداد چراغ های LED در چراغ های ترمز خودرو بررسی دقیق خواهد شد. چگونه پردازش داده ها از لیزر، رادار و سنسور دوربین بدون از دست دادن قدرت زیادی برای تولید کنندگان تراشه است. چالش های بزرگی به بار آورد.
یو کای گفت: "به نظر می رسد که ما اسب را دنبال می کنیم و می توانیم آن را سریع و طولانی بکشیم، اما خیلی کم می شود. اگر تراشه اتومبیل جاسازی شده بیش از حد برق را مصرف کند، ماشین به سرعت در حال تیره شدن است. دشوار به فرار.
سخنگوی آئودی پکن، جوهانا بارت، گفت که آئودی Horizons را به عنوان یک شریک برای پروژه چینی انتخاب کرده است و این شرکت پیش از انجام مراحل بعدی، نتایج را ارزیابی خواهد کرد.
او گفت آئودی هنوز از چیپ های Nvidia و Mobileye از اتومبیل هایی که خارج از چین فروخته می شود استفاده می کند.
رقابت شدید
NVIDIA در سانتا کلارا، کالیفرنیا، به لطف تقاضا از صنعت دفتر مرکزی به منظور افزایش خلبان اتوماتیک، درآمد این شرکت تا بیش از 20٪ در هفت فصل با رشد به دست آمده است. همچنین در همکاری با بایدو برای توسعه یک پلت فرم خودرو خود مختار، و قصد دارد چری نصب و راه اندازی ماشین از سیستم.
مدیر ارشد انویدیا کسب و کار تراشه خودرو دنی شاپیرو (دنی شاپیرو) گفت: "ما در حال کار با خودروسازان چینی، اکوسیستم، و تولید کنندگان جهانی خودکار به فروش اتومبیل در چین.
این شرکت ها شامل پکن راه اندازی کامیون خلبان اتوماتیک توسان. توسان سال آینده در شانگهای برنامه ریزی شده و آریزونا شروع به کار کرد ناوگان کامیون های تجاری، سرمایه گذاران آن از جمله کارت گرافیک Nvidia.
افسر ارشد فناوری توسان گفت: "ما با تراشه انویدیا برای راه حل خلبان اتوماتیک بسیار خوشحال هستند، قدرت محاسباتی آن قوی است.
در تراشه های وسایل نقلیه مستقل، Mobileye یکی دیگر از مهم شرکت های رقیب چینی است. این شرکت در اسرائیل مستقر است، در سال گذشته اینتل صرف $ 15 میلیارد دلار کسب سخنگوی اینتل گفت: Mobileye امیدوار تراشه EyeQ نسل چهارم خود و تجربه های جاده سیستم مدیریت مدیریت کسب و کار در بازار چین گسترش می یابد.
Mobileye با پکن از طریق جدید ارائه دهنده نقشه های دیجیتال NavInfo، سیستم نقشه خود را به چین همکاری خواهد کرد.
علیرغم چالش ها، چین دارای وجوه و عزم کافی برای تبدیل شدن به نیروی در زمینه توسعه نیمه هادی ها است، درست همانطور که چین در زمینه وسایل الکتریکی انجام داده است.
در 5 مارس، رهبران دولت چین در کنگره ملی مردم اعلام کردند که اولویت های صنعتی چین شامل تبدیل شدن به یک رهبر در تولید پیشرفته، از جمله مدارهای مجتمع، ارتباطات همراه 5G، موتورهای هواپیما و وسایل نقلیه انرژی جدید است.
دولت چین انتظار دارد که 10 میلیارد دلار در این مناطق در 10 سال آینده سرمایه گذاری کند.
وای شاجون از دانشگاه تسینگو گفت: "دولت های عمده در سراسر جهان منابع مختلفی را در زمینه سیاست ها، استعدادها و سرمایه برای ارتقاء صنایع خود بکار گرفته اند. چین هیچ استثنایی نیست."