De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a China espera implantar 30 milhões de carros autônomos em uma década, o que gerou uma emergente indústria de chips na China, com o surgimento de empresas como a Horizon Robotics, que se dedicam a criar 'cérebros' para esses carros.
Atualmente, a era da direção automática se tornou uma tendência geral, mas, ao mesmo tempo, as disputas comerciais internacionais também trouxeram incertezas.A empresa Horizon, com sede em Pequim, espera atingir concorrentes internacionais como Nvidia e Mobileye para fornecer chips para carros autônomos na China. De acordo com os dados do Gartner, até 2021, a receita anual da indústria global de microprocessadores automotivos vai mais que dobrar, para US $ 5 bilhões.
A China espera reduzir seu foco em smartphones e TVs e concentrar-se na pesquisa e desenvolvimento de semicondutores de precisão e tecnologias de inteligência artificial para subir na cadeia de valor global de fabricação. Atualmente, a China importa 1,75 trilhão de yuans de chips a cada ano, mais do que as importações de petróleo. Ainda mais alto.
"A China não deve poupar esforços para adquirir e desenvolver sua própria tecnologia de chip para melhorar seu próprio senso de segurança, especialmente quando o governo dos EUA nos preocupa com qualquer protecionismo comercial contra a China." Wei Shaojun, diretor do Instituto de Microeletrônica da Universidade de Tsinghua, As atividades do fórum de Shanghai disseram.
Esforços para alcançar a auto-suficiência no campo de chips são as tarefas prioritárias do novo governo chinês.De acordo com relatórios da Bloomberg, o governo chinês estabeleceu um fundo de RMB 2.000 para investir em fabricantes de chips locais.
Como o maior mercado automotivo e de veículos elétricos do mundo, os reguladores chineses esperam que os carros autônomos possam usar chips de desenvolvimento próprio.O governo espera que, até 2020, o valor de saída de peças e componentes para veículos, chips e sensores na China seja superior a 100 bilhões de yuans. Yuan
"(Para o setor de autopilot), todos estão na mesma linha de partida, então isso cria uma oportunidade para a China", disse Ding Wenwu, presidente do Fundo Nacional de Investimentos da Indústria de Circuito Integrado da China.
A Horizon Robotics foi fundada por Yu Kai, ex-líder de negócios de inteligência artificial do Baidu, que inclui a Intel Capital, a Shanghai Harvest Fund Management Co., Ltd., o bilionário russo Yuri Milner e a China Jianyin Investment Co., Ltd. Empresa
Em dezembro do ano passado, a Horizon Robots concluiu uma rodada de US $ 100 milhões em financiamento.
Horizon's 'Journey' 1.0 tamanho do cartão é menor do que um selo.Na Consumer Electronics Show em Las Vegas em janeiro deste ano, o processador foi demonstrado no modelo Yukon XL da GM. É relatado que o processador pode detectar até 200 alvos (incluindo pedestres, veículos e marcações de pista) em tempo real, ajudando o veículo sem motorista a evitar colisões.
"A empresa chinesa cresceu da fabricação na China para a criação na China", disse Yu Kai, 42 anos. "Estamos agora nos movendo em direção a invenções chinesas (inventadas na China)."
Neste momento, a Horizon está trabalhando com a Volkswagen, a Audi, a Chongqing Changan Automobile e a fabricante de autopeças Bosch para entrar no futuro.Em 2016, um carro autônomo da Changan completou com sucesso um teste de estrada de 1.200 quilômetros.
Na indústria automotiva, para reduzir o consumo de combustível, o número de luzes LED nas luzes de freio automotivas estará sujeito a um rigoroso exame.Como processar dados de sensores de laser, radar e câmera, mesmo para um grande número de fabricantes de chips sem consumir muita energia? Trouxe grandes desafios.
Yu Kai disse: "É como se estivéssemos à procura de um cavalo. Ele pode correr rápido e longo, mas raramente come. Se um chip embutido consome muita eletricidade, ele fará com que o carro se degrade rapidamente." Difícil fugir.
A porta-voz da Audi Beijing, Johanna Barth, afirmou que a Audi selecionou a Horizons como parceira do projeto chinês e que a empresa avaliará os resultados antes de dar os próximos passos.
Ela disse que a Audi ainda usa chips da Nvidia e da Mobileye entre os carros vendidos fora da China.
Competição intensa
NVIDIA está sediada em Santa Clara, Califórnia, graças à demanda da indústria para melhorar o piloto automático, a receita da empresa atingiu mais de 20% em sete trimestres de crescimento. É também em cooperação com Baidu para desenvolver uma plataforma de veículo autônomo, e planeja Chery Instale o sistema no carro.
"Estamos trabalhando com montadoras chinesas, ecossistemas e montadoras globais que vendem carros na China", disse Danny Shapiro, diretor sênior de negócios de chips automotivos da Intelli.
Essas empresas incluem a startup de caminhonetes de auto-direção de Pequim, Tucson Tucson, que planeja iniciar as frotas de caminhões comerciais em Xangai e Arizona, nos Estados Unidos, no ano que vem, e seus investidores incluem a Nvidia.
"Estamos muito satisfeitos com os chips da Nvidia e seu poder de computação é o mais forte para soluções de condução automatizadas", disse o diretor de tecnologia da Tucson.
Na área de chips automotivos, a Mobileye é outra importante concorrente para empresas chinesas, com sede em Israel e adquirida pela Intel por US $ 15 bilhões no ano passado.Um porta-voz da Intel disse que a Mobileye espera passar seu chip EyeQ de quarta geração e Road Experience. O sistema de mapas gerenciais expande os negócios no mercado chinês.
A Mobileye trará seu sistema de mapeamento para a China através da cooperação com a BeijingInternational Maps Provider NavInfo.
Apesar dos desafios, a China tem fundos suficientes e determinação para se tornar uma força no campo de desenvolvimento de semicondutores, assim como a China tem feito no campo de veículos elétricos.
Em 5 de março, os líderes do governo chinês declararam no Congresso Nacional do Povo que as prioridades industriais da China incluem tornar-se líder em fabricação avançada, incluindo circuitos integrados, comunicações móveis 5G, motores de aeronaves e veículos de energia nova.
O governo chinês espera investir cerca de 150 bilhões de dólares americanos nessas áreas nos próximos 10 anos.
Wei Shaojun, da Universidade de Tsinghua, disse: "Os principais governos do mundo implementaram vários recursos em políticas, talentos e capital para atualizar suas indústrias. A China não é uma exceção."