Selon les médias étrangers, la Chine espère déployer 30 millions de voitures autonomes en une décennie, ce qui a donné naissance à une industrie émergente des puces en Chine, avec l'émergence de sociétés telles que Horizon Robotics qui se consacrent à créer des cerveaux pour ces véhicules.
Aujourd'hui, l'ère de la conduite automatique est devenue une tendance générale, mais les différends commerciaux internationaux ont également suscité l'incertitude: Horizon Company, basée à Pékin, espère cibler des concurrents internationaux comme Nvidia et Mobileye pour fournir des puces aux voitures autonomes chinoises. Selon les données de Gartner, d'ici 2021, le chiffre d'affaires annuel de l'industrie mondiale des puces automobiles auto-pilotes fera plus que doubler pour atteindre 5 milliards de dollars.
La Chine espère réduire l'accent mis sur les téléphones intelligents et la télévision, en se concentrant sur la recherche et le développement des semi-conducteurs sophistiqués et des technologies d'intelligence artificielle pour présenter, les importations annuelles de la Chine à 1,75 billion de jetons de yuans pour déplacer la chaîne de valeur pour la fabrication mondiale, plus encore que les importations de pétrole encore plus élevé.
« La Chine doit épargner aucun effort pour acquérir et développer sa propre technologie à puce pour améliorer leur sentiment de sécurité, surtout quand le gouvernement américain rassurons-nous au sujet de tout protectionnisme commercial contre la Chine lorsque le » directeur de l'Institut de microélectronique de l'Université Tsinghua Wei Shaojun a déclaré que le forum à Shanghai.
Les efforts pour atteindre l'autosuffisance dans le domaine des puces sont les tâches prioritaires du nouveau gouvernement chinois Selon les rapports de Bloomberg, le gouvernement chinois a établi un fonds de 2.000 RMB pour investir dans les fabricants de puces locales.
Comme le plus grand marché automobile et des véhicules électriques du monde, les régulateurs de la Chine veulent déployer des véhicules autonomes capables d'utiliser la puce auto-développé. Le gouvernement prévoit que d'ici 2020, les véhicules de la Chine et des pièces puces sortie, capteurs, etc. seront plus de 100 milliards Yuan.
"(Pour l'industrie du pilote automatique), tout le monde est sur la même ligne de départ, donc cela crée une opportunité pour la Chine", a déclaré Ding Wenwu, président du Fonds national d'investissement de l'industrie des circuits intégrés de la Chine.
Horizon Robotics a été fondée par Yu Kai, un ancien chef d'entreprise de l'intelligence artificielle de Baidu dont Intel Capital, Shanghai Harvest Fund Management Co., Ltd, le milliardaire russe Yuri Milner et China Jianyin Investment Co., Ltd. Société
En décembre dernier, Horizon Robots a complété une ronde de financement de 100 millions de dollars.
La taille de la carte «Journey» 1.0 d'Horizon est plus petite que celle d'un timbre.Au Consumer Electronics Show de Las Vegas, en janvier de cette année, le processeur a été présenté dans le modèle Yukon XL de GM. Il est signalé que le processeur peut détecter jusqu'à 200 cibles (y compris les piétons, les véhicules et les marques de voie) en temps réel, ce qui permet au véhicule sans conducteur d'éviter les collisions.
« Les entreprises chinoises ont développé la fabrication de la Chine à la Chine Créée en, » âgé de 42 ans, Yu Kai a dit: « Maintenant, nous nous dirigeons vers la Chine invention (inventé en Chine). »
En ce moment, l'horizon travaille avec Audi Volkswagen, Chongqing Changan Automobile, fabricant de pièces automobiles coopération Bosch pour percer dans les futurs modèles. En 2016, un essai routier au volant d'une voiture Changan Auto a terminé avec succès 1200 miles.
Dans l'industrie automobile, afin de réduire la consommation de carburant, les feux de freinage du véhicule dans le nombre de lumières LED seront soumis à un examen minutieux. Le cas de la façon de ne pas consommer de grandes quantités d'électricité, de traiter les données des capteurs laser, radar et de la caméra, mais aussi pour le fabricant de puces Apporté de grands défis.
Yu Kai a déclaré: «C'est comme si nous cherchions un cheval qui peut courir vite et longtemps, mais qui mange rarement.Si une puce de voiture intégrée consomme trop d'électricité, la voiture se dégradera rapidement. Difficile de s'enfuir.
La porte-parole d'Audi Beijing, Johanna Barth, a déclaré qu'Audi a choisi Horizons comme partenaire pour le projet chinois et que l'entreprise évaluera les résultats avant de passer aux prochaines étapes.
Elle a dit qu'Audi utilise encore des puces de Nvidia et de Mobileye parmi les voitures vendues en dehors de la Chine.
Concurrence intense
NVIDIA a son siège social à Santa Clara en Californie et grâce à une demande accrue dans l'industrie des pilotes automatiques, le chiffre d'affaires de la société a progressé de plus de 20% en sept trimestres et s'est associé à Baidu pour développer une plate-forme automobile autonome. Installez le système dans la voiture.
«Nous travaillons avec des constructeurs automobiles chinois, des écosystèmes et des constructeurs automobiles mondiaux qui vendent des voitures en Chine», a déclaré Danny Shapiro, directeur principal des activités de puces automobiles chez Intelli.
Ces entreprises incluent le démarrage de camions autonomes Tucson Tucson, qui prévoit de lancer des flottes de camions commerciaux à Shanghai et en Arizona aux Etats-Unis l'année prochaine, dont Nvidia.
« Nous sommes très heureux de la puce Nvidia pour la solution de pilote automatique, sa puissance de calcul est la plus forte, » directeur de la technologie de Tucson a dit.
Dans les véhicules autonomes puces, Mobileye est un autre grand rival des entreprises chinoises. La société a son siège social en Israël, l'année dernière 15 milliards d'Intel dépensé $ l'acquisition de porte-parole d'Intel a déclaré, Mobileye espère que sa puce EyeQ quatrième génération et de l'expérience routière carte système de gestion expansion sur le marché chinois.
Mobileye va coopérer avec Pékin par le nouveau fournisseur de cartes numériques NavInfo, son système de carte en Chine.
Malgré les défis, la Chine a suffisamment de fonds et de détermination pour devenir une force dans le domaine du développement des semi-conducteurs, tout comme la Chine dans le domaine des véhicules électriques.
Le 5 mars, les dirigeants du gouvernement chinois ont déclaré à l'Assemblée populaire nationale que les priorités industrielles de la Chine étaient de devenir un chef de file dans la fabrication avancée, notamment les circuits intégrés, les communications mobiles 5G, les moteurs d'avion et les véhicules à énergie nouvelle.
Le gouvernement chinois compte investir environ 150 milliards de dollars américains dans ces régions au cours des 10 prochaines années.
Wei Shaojun de l'Université de Tsinghua a déclaré: «Les principaux gouvernements du monde entier ont déployé diverses ressources sur les politiques, les talents et les capitaux pour moderniser leurs industries, la Chine ne faisant pas exception».