Xiong Ann発行
3月24日、中国移動は、第一の雄新しいセキュリティ5G-V2X自動遠隔起動運転を完了し、20キロ外5Gネットワークのリモートコントロールを介して可能に駆動テストは、車両の加速を開始し、減速、ステアリングおよびその他の操作終了ネットワーク遅延が中に残ります6未満ミリ秒、4Gの10分の1。この中国のモバイルセキュリティサービス都市開発のオスの新情報とインテリジェンス融合が大きな成果を行いましたが、また一周年記念の贈り物を設定する男性のエキサイティングな新しいエリアへ。
これらの企業はすでにX陽（Xiong'an）にあります
新しい地区男性セキュリティの設立以来、中国移動は常にデジタル男性のセキュリティサービスを提供する過程で、スマート地区の力を中心に構築された、知的ホイXionganは、最初のステップとして、イニシアチブは、新しい技術を開発し、新たなビジネスの革新を推進していき、男性のアン地区に完成されていますパイロット5Gギガビット光ブロードバンドおよびNB-のIoT物事のオンラインサービスを提供しています。
ネットワーク5Gによって操作対応するコマンド車両を完了
2017年9月、中国移動は、この5G遠隔自動運転テストでカバーされたテストフィールド5Gを達成するために2018年2月。5Gネットワークと男性のセキュリティ地区の遠隔自動パイロットプロジェクトの展開を始め、テスター5Gコアネットワーク側車両に接続されたアナログコントローラ、ステアリングに対応5G新しいエアインタフェースの伝送路によって発行された制御命令、遠隔車両に加速指令、及び適切な車両操作を完了するために車両に指令信号を受信するための手段。5G低遅延ネットワーク広い帯域幅は、遠隔高精度制御と高信頼性オートパイロットにとって重要な保証です。
リモートオートパイロットには幅広いアプリケーションシナリオがあります
将来のアプリケーションシナリオの広い範囲でのリモート自動操縦装置、特に、人員などの過酷な環境や危険な地域にありません男の土地、鉱業、廃棄物の輸送およびその他の地域は面積に達することができなかった、大幅に運用効率を高め、人材が保存されます。同時に、遠隔自動操縦自動操縦装置が異常な自律走行車における自動操縦リモコンの早期商用利用でのサプリメント、自律走行車上に複数の車でのリモートコントロール、リモートまたは手動の介入として使用することができます。
コントロールカーモデルの最近の展開
中国移動遠隔オートパイロットプロジェクトリーダーは、5Gネットワーク容量に大きな帯域幅、低レイテンシを確認するために、このテストプログラムの成功は、インテリジェントネットワークにリンクされた車の開発のための基礎を築いた、と述べた。中国移動は、5G-V2Xをもとに推進していきます遠隔自動運転プログラムの進化は、すぐにモデルを操作することによって、新しいホール、リモート精細映像のバックホールと遠隔車両の男性の枝のセキュリティコントロールカーモデルを展開する、ドライバーは情報のより直感的なように感じて、直接操作車。
次のステップは、3つの段階の検証で達成されます
次に、中国移動は男性のセキュリティ新区管理委員会、閉鎖を確認するために、フィールドテストの進行実現、ロードテストのルール、3つの段階でオープンテスト用道路は、遠隔自動運転実用化のための技術サポートを提供するために、関連部門と協力します。