ตามที่สื่ออังกฤษรายงานเมื่อวันที่ 20 มีนาคมโตโยต้าพัฒนาสำหรับตลาดบราซิลรุ่นใหม่ของรถไฮบริดพรีอุสซึ่งสามารถรองรับได้ทั้งสองประเภทของเชื้อเพลิงเอทานอลและเบนซิน. รถจะถูกตั้งชื่อโตโยต้าพรีอุส FFV
เพื่อที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในบราซิลรัฐบาลเซาเปาโลเพื่อให้การสนับสนุนโตโยต้าได้มีการพัฒนาในขณะนี้ dual-น้ำมันรถ Prius FFV ไฮบริดในขณะที่สนับสนุนน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและเชื้อเพลิงจากพืชเช่นเอทานอลขณะที่การผลิตเอทานอลในประเทศบราซิลโดยการหมักของชีวมวลน้ำตาลซูโครส การสืบพันธุ์เสร็จสิ้นเป็นผู้ผลิตเอทานอลรายใหญ่อันดับสองของโลก
โตโยต้ากล่าวว่ารถยนต์ที่สามารถใช้ร้อยเปอร์เซ็นต์ของ E100 ทดแทน (เอทานอลบริสุทธิ์) น้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกับมาตรฐานระบบไฮบริดพรีอุสไฮบริดกว่าระบบธรรมดาเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เป้าหมายของโตโยต้าคือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในรถยนต์ลง 90% เมื่อเทียบกับปี 2010 ในปีพ. ศ. 2593 รุ่นนี้เป็นเพียงหนึ่งในความสำเร็จของโตโยต้าการพัฒนาแบบจำลองไฮบริดเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการค้าเทคโนโลยีของบราซิลเท่านั้นโตโยต้าจะปฏิบัติตามเส้นทางที่แท้จริง ทดสอบเพื่อวัดประสิทธิภาพของระบบไดนามิกใหม่และความน่าเชื่อถือความทนทาน
น้ำมันเบนซิน E10 (รวมถึงน้ำมันเบนซิน 90% และเอธานอล 10%) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์มาตรฐานของรถยนต์ในประเทศสหรัฐอเมริกาโตโยต้ายังสร้างสถานีผลิตไฮโดรเจนในลองบีชรัฐแคลิฟอร์เนียโดยใช้วัสดุทางชีวภาพเพื่อผลิตน้ำไฟฟ้าและไฮโดรเจน