20 मार्च को सूचना दी ब्रिटिश मीडिया के अनुसार, टोयोटा हाइब्रिड कार प्रियस, जो ईंधन इथेनॉल और पेट्रोल के दो प्रकार का समर्थन कर सकते का एक नया संस्करण ब्राजील के बाजार के लिए विकसित किया है। कार टोयोटा प्रियस FFV नाम दिया जाएगा।
आदेश ब्राजील, साओ पाउलो सरकार में कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन टोयोटा समर्थन के लिए प्रदान करने के लिए कम करने के लिए अब एक प्रियस FFV दोहरे ईंधन हाइब्रिड कार है, जबकि पारंपरिक गैसोलीन ईंधन और इस तरह इथेनॉल के रूप में पौधों पर आधारित ईंधन, समर्थन सुक्रोज बायोमास के किण्वन से विकसित किया गया है, जबकि ब्राजील में इथेनॉल उत्पादन प्रजनन पूरा हो गया है, यह इथेनॉल की दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है।
टोयोटा ने कहा कि कार साधारण संकर प्रणाली की तुलना में एक मानक प्रियस हाइब्रिड प्रणाली से सुसज्जित अक्षय E100 (शुद्ध इथेनॉल) ईंधन का एक सौ प्रतिशत उपयोग, पर्यावरण के अधिक अनुकूल है हो सकता है।
टोयोटा का लक्ष्य 2050 में 2010 की तुलना में वाहन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 90% कम करना है। यह मॉडल टोयोटा की उपलब्धियों में से केवल एक है। हाइब्रिड मॉडल का विकास केवल ब्राजील के व्यावसायीकरण का एक हिस्सा है। टोयोटा वास्तविक पथ का अनुसरण करेगा नई गतिशील प्रणाली और इसकी विश्वसनीयता, स्थायित्व के प्रदर्शन को मापने के लिए टेस्ट।
संयुक्त राज्य अमेरिका में मानक मोटर वाहन इंजनों में ई 10 गैसोलीन (90% गैसोलीन और 10% इथेनॉल भी शामिल है) अब टोयोटा, कैलिफोर्निया के लॉंग बीच में एक हाइड्रोजन उत्पादन स्टेशन का निर्माण कर रहा है, जैविक सामग्री का उपयोग करके पानी, बिजली और हाइड्रोजन का निर्माण किया है।