В конце января 2018 года Ютун выиграл заявку на 25 легковых автомобилей топливных элементов в провинции Чжанцзякоу, провинция Хэбэй. Модель представляет собой 12-метровый городской городской автобус. Будучи городом-организатором 24-й зимней Олимпиады, город Чжанцзякоу планирует построить зимнюю зимнюю Олимпиаду и стремится к новаторству в использовании Китая. передний край автобусов на водородном топливных элементах. недавно, 25 Yutong топливного элемента шина будет отправлена Чжанцзяим, более передовыми технологиями, чтобы принести новый опыт зеленый транспорт путешествия для общественности.
Фактическая дорога проходит более 50 000 километров
Высокая надежность хороша для коммерческой эксплуатации «Последнее соединение»
Как мы все знаем, шина с водородным топливным элементом имеет преимущества нулевых выбросов, длительный срок службы батареи и короткое время гидрирования. Это считается одним из основных направлений развития новых энергетических автобусов. В последние годы топливные элементы достигли ключевых материалов, стеков и систем. Удовлетворительным результатом является то, что коммерциализация автобусов топливных элементов возрастает все громче и громче, а проверка надежности в качестве конечного уровня ее коммерциализации напрямую влияет на практическое применение шин топливных элементов.
Являясь ведущей компанией в индустрии легковых автомобилей, Yutong опирается на свои новые технологии использования энергетических автобусов для оценки передовых отечественных топливных элементов и технологий водородной энергетики, а также для разработки пассажирских автобусов топливных элементов путем интеграции различных ресурсов и надежного продвижения своей надежности и технологической модернизации. Прорывы в технологиях интеграции и управления транспортными средствами, технологии соответствия электрических электрических гибридных энергосистем и технологии безопасности, связанные с водородной электрической структурой, и многие другие ключевые технологии, безопасность транспортных средств, экономика и мощность, достигли ведущих в отрасли уровней.
Тест производительности автомобиля
В целях обеспечения надежности транспортного средства Yutong также создала группу по проверке надежности для автобусов топливных элементов и провела фактическое дорожное испытание на нескольких линиях автобусов в Чжэнчжоу. Понятно, что команда состоит из водородной энергии, топливных элементов, электронного контроля, Профессиональные инженеры, такие как электрические и механические компоненты, отвечающие за проверку надежности транспортных средств и профессиональных технических исследований в различных областях.
Дорожные транспортные средства подвергаются гидрогенизации
Д-р Ли Фэйцян, глава автобуса топливных элементов Yutong, сказал, что по состоянию на середину марта 2018 года совокупный пробный пробег автобуса топливного элемента третьего поколения Yutong превысил 50 000 километров, с безопасным гидрированием, превышающим 40 000 кубических метров, и надежностью шин топливных элементов. , Долговечность и адаптивность к окружающей среде были дополнительно проверены и улучшены.
Углубленная компоновка, системное планирование
Повысить эффективность развития индустрии топливных элементов
Технический прорыв всегда был ключом к развитию индустрии автобусов на топливных элементах. Ютун хорошо это знает и в последние годы непрерывно увеличивал свои инвестиции в топливные элементы. Он обеспечивал высокий уровень поддержки с точки зрения конфигурации персонала и оборудования, а исследования и разработки автобусов на топливных элементах также достигли обнадеживающих результатов. Прогресс.
Что касается персонала, то под руководством Ли Фэйцяна, заместителя директора Национального исследовательского центра по электронному контролю и технике безопасности в области электрических машин и эксперта по экспертной оценке Национальной базы данных экспертов по научным и технологическим планам, Yutong Bus сформировал полную 45-элементную топливную батарею с 9 врачами в ядре. Команда R & D фокусируется на согласовании энергетической системы топливных элементов, интеграции и управлении топливной батареей, интеграции бортовой водородной системы и быстрой технологии гидрогенизации, поддерживая тесное сотрудничество с ведущими научно-исследовательскими институтами во многих отраслях топливных элементов в стране и за рубежом.
Что касается конфигурации оборудования, то в конце 2017 года была утверждена первая научно-исследовательская платформа для топливных элементов и водородной энергии в автомобильной промышленности Китая - «Чжэнчжоуский топливный элемент и научно-исследовательский центр водородной инженерии». Центр исследований и разработок имеет общую планируемую площадь более 10 000 зданий. Квадратные метры. В настоящее время центр предварительно подготовил испытательные стенды системы топливных элементов, испытательные стенды для стекол, оборудование для производства водорода для электролиза воды и другие испытательные платформы, связанные с топливными элементами, с транспортными средствами топливных элементов, системами, электрическими стопами, бортовыми водородными системами и т. Д. Возможности тестирования и проверки ключевых компонентов лежат в основе ключевых технологий топливных элементов.
Создание этого центра значительно повысит технический потенциал научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на автобусах водородного топливного элемента Ютун, способствуют технологическому прогрессу новой отрасли энергетических автобусов и в то же время способствуют индустриализации автобусов топливных элементов посредством фактического применения комплектных транспортных средств.
Ютунская водозаборная станция
Кроме того, Yutong Bus также построил первую водородную заправочную станцию в районе Центральных равнин. Поскольку в 2009 году он инвестировал в исследования и разработку автобусов топливных элементов, Yutong Bus прошел первую сертификацию на производство легковых автомобилей топливных элементов в Китае за последние 10 лет и получил первый топливный элемент в Китае. Автобусные сообщения и квалификация для установки бортовой водородной системы в 2017 году.
Накопление многолетних исследований и разработок в области технологий также заложило прочную основу для коммерческой эксплуатации автобуса Yotong Fuel Cell Bus. В сентябре 2017 года Yutong Fuel Cell Bus успешно выиграл заявку на третий этап проекта Организации Объединенных Наций. Успешная модель будет работать в городе Чжэнчжоу. Автобус выиграл еще одну заявку на 25 автобусов на топливных элементах в Чжанцзякоу. Можно видеть, что коммерциализация автобуса топливных элементов Yutong ускоряется. В будущем, при поддержке Исследовательского центра по топливным элементам и водородным технологиям, Yutong будет представлять китайскую технологию шины топливных элементов. Уровень достигнет нового уровня, рыночные операции также достигнут новых прорывов, с тем чтобы неуклонно продвигать развитие индустрии автобусов топливных элементов.