Em 13 de março, a máquina de blindagem de diâmetro ultra-grande do mercado internacional de exportação desenvolvida independentemente pela China foi retirada da linha de montagem da Zhongjiao Tianhe Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. O diâmetro do cortador foi de 12,12 metros de comprimento e 94 metros de comprimento. Mais de 2.200 toneladas serão usadas no maior projeto de túneis de proteção do exterior da China - Bangalore Canapuri River Tunnel Engineering.
Essa também será a maior máquina de proteção de diâmetro colocada no sul da Ásia, e antes disso, a máquina de blindagem de grande diâmetro usada no processo internacional de escavação de túneis era basicamente monopolizada pelo Ocidente, e nenhuma delas era fabricada na China.
Este nome completo de Taiwan e da China fabricação de escudo túnel escudo chato máquina, o seu conceito de design proposto pelos britânicos no final do século 18, o momento tem sido amplamente utilizada no metrô, ferroviário, rodoviário, municipais, serviços públicos e outro projeto de túnel. Construção diferença significativa Lei Escudo no método de construção aberta, TBM túneis podem ser construídos ao mesmo tempo apoiando o segmento de túnel, com um alto grau de automação, rápido economizando mão de obra, velocidade de construção, um dentro do buraco, escavação não climática, aluimento de terras pode ser controlada, reduzir impacto no térreo do edifício, e não afeta o transporte terrestre e outras vantagens na escavação subaquática.
Para este efeito, o lado chinês projetou a máquina de escudo de forma direcionada, adotando um design de bolo anti-bolo adequado, lama e sistema de água de tecnologia de backwash em camadas, tecnologia de controle anti-sedimentação inteligente, controle automático do sistema de circulação de água de lama e muitas outras tecnologias auto-criadas. "Em comparação com nossas contrapartes internacionais, nossa tecnologia já está em um nível síncrono", disse Zhang Tian, gerente externo da China Jiaotian e Haizhou, à mídia, que pode controlar com precisão o processo de escavação da máquina de blindagem e manter a superfície de escavação. A estabilidade, enquanto resolvia o problema do entupimento da cabeça de corte, "não temos nenhum atraso".
Na cerimônia de linha-off, o engenheiro-chefe de Bangladesh Ponte Autoridade disse Fabio Puri projeto do túnel rio completo com design padrão chinês, proteger completamente pelo pay chinês para construir a produção de pesquisa e desenvolvimento, pode em um curto período de tempo Entrega, totalmente demonstrado 'China speed'.
É relatado que, após este projeto do túnel em Bangladesh, os dias de pagamento e a empresa está desenvolvendo uma máquina shield pasta 13,19 m de diâmetro em breve será aplicada a primeira ferrovia de alta velocidade do Sudeste Asiático --- Índia Niya milhões de ferro No. 1 entre o projeto do túnel. Naquela época, a China mais uma vez estabeleceu um recorde para a exportação de escudos de grande diâmetro para a China e se tornou o maior escudo de diâmetro na construção da ferrovia asiática.
Desde para o 'Made in China 2025' artefato de planejamento de infraestrutura de longo prazo durante algum tempo, as nossas empresas de blindagem na concepção, desenvolvimento, fabricação e empresas similares internacionais são lacunas significativas até dezembro de 2006, tem 33 patentes de tecnologia 2 primeiro Não. 'escudo em Xangai, fabricação e instalação de completa e oficialmente fora da linha de montagem, para quebrar o partido' ocean shield 'a dominar a situação do mercado chinês. preço menor do que o mesmo um terço dos produtos japoneses, taxa de localização de cerca de 70%.