ติดตามผู้นำหุ่นยนต์ขนส่งโลจิสติกส์แบบอเมซอน | สหรัฐอเมริกา

ปีที่ผ่านมาต้นเมื่อหุ่นยนต์ที่ปรากฏตัวครั้งแรกในนอร์ทแคโรไลนา - เมื่อศูนย์การผลิตยาสูบศูนย์ขนส่งของเฟดเอ็กซ์อภิปรายเกี่ยวกับ 'แจ้งให้ทราบล่วงหน้าของการเลิกจ้าง' ได้เริ่มขึ้นแล้ว

ประการแรกการใช้หุ่นยนต์ขนาดใหญ่ครั้งแรกของเฟดเอ็กซ์

นับตั้งแต่เปิดดำเนินการในปีพ. ศ. 2554 เป็นต้นมาคนงานได้ขับรถลากจูงเพื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และไม่สม่ำเสมอในคลังสินค้าบรรทุกสินค้าขนาด 630,000 ตารางฟุตนี้

เพื่อนร่วมงานของหุ่นยนต์ของพวกเขาเริ่มต้นเก็บไว้ในคลังสินค้าการขนส่งสินค้าจึงวาดแผนที่ดิจิตอลสามมิติ. ไม่กี่เดือนต่อมาสามหุ่นยนต์อื่น ๆ ได้เข้าร่วมพวกเขาชื่อเล่นของพวกเขา 'โชคดี', 'สกปรก' และ 'เน็ดเยอรมัน' - ชื่อนี้เป็นเครื่องบรรณาการให้กับภาพยนตร์เรื่อง "Three Friends" - หุ่นยนต์เหล่านี้ใช้แผนที่ในการทำงาน

โดยเดือนมีนาคมของปีนี้สองสมาชิกคนอื่น ๆ ของเฆเฟและเอล Guapo ยังเข้าร่วมทีมหุ่นยนต์. รถ Autopilot ทำให้เกิดเสียงแตรของไฟสว่างลมเตือนผ่านทางศูนย์โลจิสติกถัดไปประมาณ 20 ยังคงต้องขับรถของมนุษย์การจัดการลาก นี่คือการปรับใช้หุ่นยนต์เคลื่อนที่ในขนาดใหญ่ครั้งแรกใน Federal Express Center

ทีมหุ่นยนต์เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มอุตสาหกรรมโลจิสติอัตโนมัติค้าปลีกออนไลน์และการขนส่งมีผลกระทบ. Amazon และนิสัยช้อปปิ้งพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ของเราเป็นเหตุผลที่สำคัญเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของพวกเขา

ในปี 2012, Amazon ซื้อ บริษัท ที่เรียกว่าหุ่นยนต์ของ Kiva. ตั้งแต่นั้น Amazon จะแจกจ่ายให้กับหุ่นยนต์ Kiva เครือข่ายโลจิสติกอะเมซอนของกว่า 210 ศูนย์กระจายสินค้าและศูนย์การจำแนกประเภทบรรจุภัณฑ์. ตอนนี้หลายความร่วมมือ Amazon คู่ค้าและคู่แข่งกำลังเดินไปในทิศทางนี้รวมทั้ง บริษัท ขนส่งและโลจิสติกขนาดใหญ่เช่นเฟดเดอร์และดีเอชแอล

ภาพ: รถรับส่งหุ่นยนต์ลากจูงในคลังสินค้าอร์ทแคโรไลนาเฟดเอ็กซ์ที่ห้าเครื่องได้ทำงานร่วมกันกับมนุษย์ บริษัท วางแผนที่จะขยายการใช้หุ่นยนต์ในเดือนที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตามสิ่งที่เกิดขึ้นที่ศูนย์ FedEx อาจทำให้ผู้ที่กังวลเกี่ยวกับการถูกแทนที่ด้วยเครื่องอัจฉริยะ: หุ่นยนต์สามารถแทนที่ตัวคุณได้ แต่ไม่จำเป็นต้องขโมยงานของคุณใช่การใช้หุ่นยนต์สามารถทำได้ในทันที แทนงานบางอย่างในเวลาที่พวกเขาจะเข้ามาแทนที่บทบาทของพนักงานประมาณ 1300 ใน 25 งานอย่างไรก็ตามศูนย์โลจิสติกนี้สร้างประมาณ 100 งานใหม่ทุกปีและหุ่นยนต์เป็นกำลังหลักของแรงงานและดูเหมือนว่าจะยังคงเป็นอนาคตอันไกล .

ทุกคนมีงานมนุษย์ต่อสู้กับหุ่นยนต์

"ทุกคนจะมีงานทำ" Gallen Steele ผู้จัดการอาวุโสด้านคลังสินค้ากล่าว "อาจจะอยู่ในสถานที่ที่แตกต่างออกไป" "ในขณะที่คนทำช้อปปิ้งออนไลน์ได้ง่ายขึ้นเช่นยางรถยนต์, รายการขนาดใหญ่เช่นเรือแคนูและโลงศพมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นของพัสดุที่ศูนย์กระจายสินค้าของเฟดเอ็กซ์กล่าวว่าเทดเดร์หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการดำเนินงานที่เฟดเอ็กซ์กรุ๊ปเน็ตเวิร์คเครือข่ายโลจิสติกส์รวมถึง 35 ศูนย์จัดส่งสินค้าในประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดา North Carolina ศูนย์โลจิสติกยังเป็นของพวกเขาเหล่านี้รายการใหญ่และหนักไม่สามารถวางบนสายพานลำเลียงซึ่งเป็นเหตุผลที่ต้องใช้หุ่นยนต์หุ่นยนต์เหล่านี้มีค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์โดย ผลิตโดย Vecna, Massachusetts

ภาพ: ศูนย์ควบคุมที่ตั้งอยู่ภายใน Federal Express Distribution Center ใน North Carolina ศูนย์โลจิสติกส์มีระดับการทำงานอัตโนมัติอยู่เสมอและตอนนี้ก็มีหุ่นยนต์เข้าร่วมด้วย

Canasville เป็นที่ตั้งของ Federal Express Center ตั้งอยู่ใจกลาง Piedmont North Carolina นี่คือที่ราบสูงระหว่างที่ราบสูงชายฝั่งตะวันออกและเทือกเขาตะวันตกซึ่งเคยเป็นที่รู้จักกันในชื่อ 'Tobacco Road' ในศตวรรษที่ 20 ที่นี่ ภาวะฉุกเฉินของการผลิตสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม

แต่ด้วยการศึกษาระดับปริญญาที่เพิ่มขึ้นของระบบอัตโนมัติภายในโรงงานสิ่งทอและงานโรงงานในต่างประเทศเศรษฐกิจท้องถิ่นเริ่มลดลงแอนดรูโบรเดอกล่าวว่าสถานที่อื่น ๆ ที่มีความเจริญรุ่งเรืองสากลสถานการณ์ที่นี่แตกต่างกันมาก ' เขาเป็นเพื่อนร่วมรุ่นที่มหาวิทยาลัยนอร์ทแคโรไลนาในกรีนเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการติดตามเศรษฐกิจท้องถิ่น. อัตราการว่างงานในท้องถิ่นเป็น 4.6% สูงกว่าอัตราการว่างงานแห่งชาติ 4.1% เล็กน้อย. กว้างประมาณการด่วนของรัฐบาลกลางในปี 2011 มันเปิดศูนย์กระจายสินค้าของตนเช่นการก่อสร้างศูนย์กระจายสินค้าที่สามารถผลิตเพิ่มการสร้างถึง 120,000 งานซึ่งส่วนใหญ่ไปกับแรงงานโดยไม่ต้องมีการศึกษาในโรงเรียนมัธยม

สตีลเป็นผู้จัดการของสิ่งอำนวยความสะดวกของเฟดเอ็กซ์ใน kena บราวน์เมื่อเขาเห็นคนแรก Vecna ​​วิทยาการหุ่นยนต์และไม่ได้คาดหวังที่จะได้รับการแจ้งของการเลิกจ้าง. 'คนคิดว่ามันจะนำมาใช้งานของพวกเขา' ศรีลังกา ยางกล่าวว่าที่ศูนย์โลจิสติกเช้าวันจันทร์ 'แต่เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขารู้ว่านี่ไม่ใช่กรณี'

แต่ความกังวลเหล่านี้ไม่ได้ไม่มีมูลความจริง. McKinsey สถาบันทั่วโลกสำหรับการวิจัยธุรกิจคาดการณ์ในรายงานล่าสุดในปี 2030 อันเนื่องมาจากระบบอัตโนมัติเทคโนโลยีขับเคลื่อนประมาณหนึ่งในสามของคนงานชาวอเมริกันจะต้องเปลี่ยนงาน. แมคคินพาร์ทเนอร์ คน Chui Sai บนกล่าวว่า: ". คนประมาทเวลาที่ต้องใช้ในกรณีนี้ผู้ที่ได้ใช้เวลาส่วนหนึ่งของเวลาที่จำเป็นในการเปิดรถแทรกเตอร์แรงงานอาจต้องใช้เวลามากขึ้นในการย้ายกล่องบนรถพ่วงหรือกล่องที่ซ้อนขึ้นใน ในรถบรรทุกขนส่งจะถูกส่งไปยังทุกภูมิภาคของประเทศอย่างไรก็ตาม Steele กล่าวว่าโดยรวมกำลังแรงงานในศูนย์โลจิสติกส์จะเติบโตมากกว่าหดตัว

สำหรับสตีลพนักงานที่ทำงานที่เฟดเอ็กซ์เป็นเวลา 24 ปีนี่เป็นเพียงขั้นตอนต่อการทำงานอัตโนมัติที่ยาวนานขึ้นและช้าลงกระบวนการนี้ใช้เวลานานหลายสิบปีมาแล้วที่เครื่องสแกนเนอร์อัตโนมัติ การประกาศใช้ตัวจำแนกประเภทรถยนต์เริ่มขึ้น

ศูนย์นอร์ ธ แคโรไลนาได้รับการทำงานโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติกว่า 80% ของพัสดุจะถูกเรียงลำดับโดยสายพานลำเลียงเครื่องสแกนเนอร์และระบบจัดจำแนกอัตโนมัติซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้แรงงานด้วยตนเองเมื่อรถบรรทุกเต็มรูปแบบมาถึงแล้วคนงานจะใหญ่โต วางรถเทรลเลอร์ที่เชื่อมต่อกับหุ่นยนต์เมื่อรถพ่วงเหล่านี้เต็มแล้วพวกเขาจะกดปุ่มและจะส่งรถพ่วงหุ่นยนต์จะติดตั้งเลเซอร์เซ็นเซอร์กล้องและเครื่องมือนำทางอื่น ๆ เมื่อผู้คนหรือยานพาหนะอื่น ๆ กำลังปิดกั้นทาง, หุ่นยนต์จะหยุดในบางกรณีพวกเขาก็จะเลือกเส้นทางอื่น ๆ ที่จะไป

"ทุกคนจะมีงานทำ" Galen Steele ผู้จัดการอาวุโสของคลังสินค้ากล่าว "อาจอยู่ในสถานที่อื่น" แต่งานส่วนใหญ่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้ยังคงต้องใช้ความคล่องตัวของมนุษย์ หุ่นยนต์สมัยใหม่ยังไม่คล่องพอที่จะเอารถบรรทุกที่เต็มไปด้วยกล่องแบบสุ่มหรือติดตั้งรถบรรทุกบนรถบรรทุกที่ปลายอีกด้านหนึ่งของฮับ "ผู้คนดีมากในการรับมือกับแพคเกจที่แตกต่างกันและพวกเขาดีมากในการวางสิ่งเหล่านี้ไว้ ติดอยู่ในพื้นที่แคบ "Dave Clarke ผู้รับผิดชอบงานหุ่นยนต์ของ Amazon กล่าว" เครื่องจักรของวันนี้ไม่สามารถให้ทันกับมนุษย์ได้ "

ประการที่สาม Amazon กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการขนส่งและการจัดจำหน่ายและ บริษัท ที่เกี่ยวข้องจะติดตามอย่างใกล้ชิด

อย่างไรก็ตาม บริษัท เหล่านี้จะยังคงพยายามอย่างเต็มที่ในการทำให้ขั้นตอนนี้เป็นแบบอัตโนมัติตลาดค้าปลีกออนไลน์และการจัดส่งสินค้ายังเติบโตอย่างต่อเนื่องอเมซอนได้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการแจกจ่ายที่รวดเร็วและราคาถูกและทุกคนต้องติดตามซึ่งหมายความว่าศูนย์การขนส่งมากขึ้น และคนงานอื่น ๆ นั่นคือเครื่องจักรและมนุษย์ในพื้นที่ที่มีการว่างงานต่ำความต้องการใช้ระบบอัตโนมัติเป็นเรื่องเร่งด่วนโดยเฉพาะ RKLogstics เป็น บริษัท ขนาดเล็กที่ดำเนินธุรกิจคลังสินค้าในอดีตแคลิฟอร์เนีย บริษัท มีหุ่นยนต์เคลื่อนที่สามเครื่อง มีปัญหาเรื่องการจ้างงานปัญหาขาดแคลนทรัพยากรแรงงานที่มีอยู่อย่างมาก - อัตราการว่างงานในประเทศอยู่ที่ประมาณ 2.7% และยากที่จะรักษาระดับการจ่ายเงินของอเมซอนในเมือง Tracy ที่อยู่ใกล้เคียง "เรามี 30 ตำแหน่งคนขาดแคลน "ประธาน บริษัท Rock Magnan กล่าว

เฟดเอ็กซ์เอ็กซ์เพรสได้สำรวจปัญหาหุ่นยนต์โดยใช้หุ่นยนต์บนพื้นปูนซีเมนต์นอกศูนย์ของพวกเขาซึ่งคนงานใช้รถยกและยานพาหนะอื่น ๆ เพื่อส่งมอบสินค้า "เดนเซลกล่าว

บนชั้นสองของ North Carolina Logistics Center ส่วนใหญ่ของพัสดุอยู่บนสายพานลำเลียง บริษัท กำลังเตรียมที่จะติดตั้งระบบที่สามารถระบุพัสดุที่ต้องใช้การจัดการพิเศษในอดีตงานนี้ยังต้องเฉพาะ คนงาน

หลังจากทดสอบหุ่นยนต์ Vecna ​​ห้าตัวในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมาเฟดเอ็กซ์กล่าวว่าจะเริ่มทดสอบหุ่นยนต์ 20 ตัวใหม่เพื่อเปลี่ยนรถแทรกเตอร์ปัจจุบันทั้งหมดจากนั้นอาจขยายโครงการไปยังศูนย์อื่น ๆ ทั่วประเทศ DHL คือ หลังจากย้ายหุ่นยนต์มือถือจาก บริษัท เริ่มต้นสอง บริษัท คือ Locus และ Fetch ไปยังศูนย์ขนาดเล็ก 2 แห่งในศูนย์โลจิสติกส์ทั่วโลกแล้วก็มีระดับใกล้เคียงกัน

ด้วยการเริ่มต้นแผนพัฒนา 6 ปีการพัฒนาของ Amazon ล้วนลึกซึ้งขึ้น Clarke กล่าวว่า บริษัท ได้ติดตั้งหุ่นยนต์ Kiva มากกว่า 100,000 คันที่ศูนย์คัดแยก 26 แห่งในสหรัฐอเมริกาแคนาดายุโรปและญี่ปุ่นนอกจากนี้ยังมีประมาณ 30 แขนหุ่นยนต์ที่สร้างขึ้นโดย บริษัท ภายนอกจะช่วยขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานไปยังศูนย์ลอจิสติกส์บางแห่งอย่างไรก็ตามแม้กระทั่งภายใน Amazon ความต้องการแรงงานเทียมมีการเติบโตเร็วกว่าความต้องการใช้แรงงานหุ่นยนต์ตั้งแต่การซื้อ Kiva และการใช้งาน หลังจากที่หุ่นยนต์ชุดแรกจำนวนพนักงานใน Amazon เพิ่มขึ้น 300,000 ราย Clarke กล่าวว่าปัญหาใหญ่ที่สุดคือการขาดแคลนแรงงานฉันไม่คิดว่าสถานการณ์นี้จะเปลี่ยนไป