در اوایل سال گذشته، زمانی که ربات اولین بار ظاهر شد در کارولینای شمالی - زمانی که مراکز و دخانیات فدرال اکسپرس مرکز حمل و نقل، بحث در مورد «اطلاع از اخراج 'در حال حاضر آغاز شده بود.
اول، اولین استفاده گسترده از FedEx از روبات ها
از زمان باز شدن در سال 2011، کارگران "چرخ دستی" را برای حمل کالاهای بزرگ و نامنظم در این محموله انبار 630،000 متر مربع حمل می کنند.
همکار ربات اولیه خود را در انبار نگه داشته به حمل و نقل کالا، در نتیجه طراحی یک نقشه دیجیتالی سه بعدی. چند ماه بعد، سه روبات های دیگر به آنان پیوسته اند، نام مستعار خود را خوش شانس '،' خاک و 'Ned German' - نام آن ادای احترام به فیلم "سه نفر" است - این ربات ها از نقشه برای کار استفاده می کنند.
توسط ماه مارس سال جاری، دو عضو دیگر هدر Jefe و ال Guapo نیز تیم رباتیک پیوست. ماشین خلبان اتوماتیک بوق آن، چراغ روشن، باد هشدار از طریق مرکز تدارکات، در کنار حدود 20 هنوز هم نیاز به یک راننده کشیدن دستکاری انسان این اولین اعزام گسترده روبات های موبایل در مرکز فدرال اکسپرس است.
تیم رباتیک بخشی از یک روند صنعت لجستیک خودکار، آنلاین خرده فروشی و حمل و نقل تاثیر داشته است. آمازون و عادات خرید تجارت الکترونیک ما به یک دلیل مهم برای ایجاد تغییر است.
در سال 2012، آمازون به دست آورد یک شرکت به نام ربات تارنما است. از آن زمان، آمازون خواهد شد به روبات کیوا آمازون تدارکات شبکه ای از بیش از 210 مرکز توزیع و مرکز طبقه بندی بسته بندی در حال حاضر توزیع شده، بسیاری از همکاری آمازون همکاران و رقبا در این مسیر حرکت می کنند، از جمله شرکت های بزرگ حمل و نقل و تدارکات مانند FedEx و DHL.
شکل: شاتل ربات یدک کش در کارولینای شمالی فدرال اکسپرس انبار که در آن پنج ماشین آلات کار کرده اند در کنار انسان، این شرکت قصد دارد به گسترش استفاده از روبات ها در ماه های آینده.
با این حال، آنچه در FedEx Center اتفاق می افتد ممکن است کسانی را که نگران جایگزینی با ماشین های هوشمند هستند نگران کنند: ربات ممکن است شخصیت شما را جایگزین کند، اما لزوما کار شما را سرقت نمی کند. بله، استفاده از ربات می تواند فوری باشد به جای برخی از مشاغل، در زمان، آنها نقش حدود 1300 کارمند را در 25 مشاغل جایگزین خواهند کرد. با این حال، این مرکز تدارکاتی هر سال حدود 100 شغل جدید ایجاد می کند - و ربات ها نیروی اصلی نیروی کار هستند و هنوز به نظر می رسد آینده ای دور هستند. .
2. هر کس کار دارد. انسان ها با روبات ها مبارزه می کنند
گالن استیل، مدیر ارشد انبار، گفت: "هر کس کار خواهد کرد،" گفت: "ممکن است در جای دیگری قرار بگیرد." همانطور که افراد آنلاین را راحت تر می کنند، مانند لاستیک اتومبیل، تد دگر، رئیس فناوری عملیات در شبکه زمین فدرال، گفت: موارد بزرگ مانند قایق ها و تابوت ها، درصد رشد رو به رشد را در مراکز توزیع فدرال رزرو می کند. شبکه تدارکات شامل 35 مرکز حمل و نقل در ایالات متحده و کانادا، مراکز تدارکات کارولینای شمالی نیز در میان آنها هستند. این اقلام بزرگ و سنگین را نمی توان بر روی تسمه نقاله قرار داد، به همین دلیل نیاز به روبات ها. این روبات ها به هزاران دلار هزینه می کنند ساخته شده توسط Vecna، ماساچوست
شکل: یک مرکز کنترل در مرکز توزیع فدرال اکسپرس در کارولینای شمالی واقع شده است. مرکز لجستیک همیشه دارای درجه بالایی از اتوماسیون بوده و در حال حاضر نیز ربات ها در حال پیوستن هستند.
Canasville در مرکز فدرال اکسپرس واقع در پیمونت مرکزی کارولینای شمالی واقع شده است. در اینجا فلات بین ساحل شرقی ساحل و کوه های غربی، که بعدها به عنوان "خیابان تنباکو" شناخته می شود، در قرن بیست و یکم ظهور تولید نساجی و پوشاک.
با این حال، با درجه افزایش اتوماسیون در کارخانه و پارچه مشاغل کارخانه خارج از کشور، اقتصاد محلی شروع به کاهش اندرو برودر گفت: جا های دیگر رفاه جهانی، وضعیت در اینجا کاملا متفاوت است. او عضو ارشد در دانشگاه کارولینای شمالی در گرینزبورو است، مسئول ردیابی اقتصاد محلی است. نرخ بیکاری محلی 4.6٪، کمی بالاتر از نرخ بیکاری در کشور از 4.1 درصد بود. گسترده تخمین می زند، بیان فدرال در سال 2011 در سال، یک مرکز توزیع را راه اندازی کرد، مانند ساخت چنین مرکز توزیع می تواند نوعی کمک را ایجاد کند، تا 120،000 شغل ایجاد کند، که اکثر آنها به کارگران بدون تحصیلات دبیرستان دسترسی دارند.
استیل مدیر کارخانه FedEx در Canasville بود.او وقتی اولین ربات ویدا را دید دید، او فکر نکرد که او اخطار اخطار دریافت کند. "مردم فکر می کنند این کار آنها را سرقت خواهد کرد" Tire در مرکز تدارکات روز دوشنبه صبح گفت: "اما با گذشت زمان، آنها متوجه هستند که این مورد نیست."
اما این نگرانی بی اساس نیست. موسسه جهانی مک کینزی تحقیقات کسب و کار پیش بینی در گزارش اخیر در سال 2030، با توجه به اتوماسیون تکنولوژی محور، حدود یک سوم از کارگران آمریکایی را مجبور به تغییر شغل. مک کینزی شریک چویی سای می گوید: "مردم زمان مورد نیاز برای این وضعیت را دست کم گرفتند. کارگرانانی که مدت زمان زیادی را صرف کشیدن کامیون ها می کردند، زمان بیشتری را صرف حرکت جعبه به تریلر و جعبه ی انباشته می کردند در کامیون های حمل و نقل، آن را به تمام نقاط کشور حمل می شود. با این حال، استیل اعلام کرد که به طور کلی، نیروی کار در مرکز تدارکات به جای کوچک شدن رشد می کند.
برای استیل، کارمندانی که در 24 سال گذشته در FedEx کار کرده اند، این فقط یک گام به سمت اتوماسیون بزرگ تر، بلند مدت و آهسته است. این روند چندین سال پیش اسکنرهای خودکار را انجام داد. اعلام استفاده از طبقه بندی خودکار آغاز می شود.
مرکز کارولینای شمالی تا به درجه بالایی از اتوماسیون، بیش از 80 درصد از قطعات از طریق اتوماتیک برای مرتب سازی تسمه نقاله، اسکنر به دست آورد، و راهنمای سیستم طبقه بندی نیروی کار نیاز نیست. هنگامی که یک کامیون پر از بسته می رسند، کارگران اقلام بزرگ تریلر لود شده بر روی اتصال ربات. هنگامی که تریلر کامل است، آنها یک دکمه را فشار دهید، تریلر خواهد شد در ربات گذشته است. مجهز به سنسور لیزر، دوربین ها و دیگر ابزار ناوبری، فرستاده زمانی که مردم و یا وسایل نقلیه دیگر از راه وقتی که، رباتها متوقف خواهند شد. در بعضی موارد، آنها حتی مسیرهای دیگری را برای رفتن انتخاب خواهند کرد.
هر کس یک شغل، 'مدیر ارشد مسئول انبار جالینوس استیل گفت. ممکن است در محل های مختلف. »اما بیشتر از کار در این کارگاه هنوز هم نیاز به چابکی از مردم خواهد شد. ربات مدرن به سرعت به اندازه کافی، می توانید با کامیون جعبه به طور تصادفی به اندازه تخلیه و یا لود شده بر روی جعبه کامیون که در انتهای دیگر از مرکز. بسته بندی کردن آن ایده آل برای دست زدن به انواع اشکال نمی شود پر شده است، و در این چیزها بسیار خوب است به یک فضای کوچک، ماشین های امروزی نیز نمی تواند نگه دارید تا سرعت انسان "آمازون مسئول کار فنی از ربات دیو کلارک گفت، این است '.'
سوم، آمازون استانداردهای جدیدی را برای تدارکات و توزیع فراهم می کند، و شرکت های مربوطه از آنها پیروی می کنند
با این حال، این شرکت همچنان به تلاش برای خودکارسازی این فرآیند. اینترنتی خرده فروشی و بازار حمل و نقل همچنان به رشد، آمازون توسعه یک استاندارد جدید برای تحویل سریع و ارزان، باید با هر کس دیگری نگه دارید تا. این به این معنی مرکز حمل و نقل بیشتر و کارگران بیشتر، است که، ماشین ها و انسان در مناطق با نرخ بیکاری پایین تر، تقاضا برای اتوماسیون خصوص ضروری است. RKLogstics یک شرکت کوچک فعال در Fumo استروژن انبار محموله در کالیفرنیا است، این شرکت دارای سه ربات های تلفن همراه، به تازگی مشکلات مواجه می شوند در استخدام از کمبود جدی منابع کار است - نرخ بیکاری محلی در مورد 2.7٪ است - و آن را سخت به نگه دارید تا با دستمزد در آمازون در نزدیکی شهرستان از تریسی پرداخت "ما 30 بوده است رئیس جمهور شرکت راک مگنن گفت: این موقعیت کم است.
کارگری در این حمل و نقل کالا توسط کامیون ها و وسایل نقلیه دیگر،، فدرال اکسپرس شده است کاوش موضوع ربات با استفاده از ربات در طبقه بتن در خارج از مرکز، اویزان گفت شرکت تکیه تمایل ربات هنوز قوی.
در دو طبقه کارولینای شمالی مرکز تدارکات، بسیاری از قطعات بر روی تسمه نقاله می باشد، این شرکت در حال آماده سازی برای نصب یک سیستم که به طور خودکار می تواند بسته که نیاز به رسیدگی ویژه را تشخیص دهد. در گذشته، این کار نیز نیاز به یک ویژه کارگران
پس از آزمایش پنج روبات Vecna در چند ماه گذشته، FedEx اعلام کرد که شروع به آزمایش 20 روبات جدید برای جایگزینی تمامی تراکتور های فعلی خواهد کرد و سپس می تواند این پروژه را به سایر مراکز در سراسر کشور گسترش دهد. DHL پس از جابجایی روبات های موبایل از دو شرکت راه اندازی، Locus و Fetch، به دو مرکز کوچک در مرکز تدارکات جهانی، به سطح مشابهی رسیده است.
با شروع از برنامه شش ساله، بیشتر در عمق توسعه از آمازون. کلارک گفت که این شرکت بیش از 100،000 ربات تارنما در ایالات متحده، کانادا، اروپا و ژاپن، 26 مرکز مرتب سازی مستقر کرده است علاوه بر این حدود 30 وجود دارد. بازوی روباتیک ساخته شده در خارج از شرکت، کمک به تعدادی از ظروف استاندارد حمل و نقل به مراکز تدارکات. اما حتی در آمازون، تقاضا برای رشد سریع تر در تقاضای نیروی کار از کار ربات مصنوعی. از کسب این تارنما، و استقرار پس از دسته اول از روبات ها، آمازون با 30 میلیون کلارک را افزایش داده است تعدادی از کارکنان گفت: "بزرگترین مشکل کمبود نیروی کار است، من فکر نمی کنم این وضعیت تغییر خواهد کرد.