นี่คือการลงทุนขนาดใหญ่เกี่ยวกับการเล่นการพนันของชีวิตและความตายมีเข้ามาต่อการ Jing Xi Ti, ดุ๊กดิ๊กไม่ได้นั่งพักผ่อน; ไม่สำนักกังวลไม่สบายใจสามารถเพียง แต่ทำดีที่สุดของเรา
มันเป็นพันลูกศรยิงชัยชนะหรือความพ่ายแพ้เป็นเรื่องยากที่จะตัดสินได้งดเว้นจากผู้เข้าร่วมสงครามจากภายในและภายนอกอุตสาหกรรม, แฟชั่น, เล่าขานที่ไม่ต้องการที่จะสูญเสียในขณะที่กีฬาปกติแตกต่างจากอดีตที่ผ่านมายังคงตัวแปรส่งผลกระทบต่อสถานการณ์ และเคลื่อนตัวไปทั่วทั้งร่างกาย
นี่คืออุตสาหกรรมพลังงานใหม่ในปัจจุบันรถยนต์สงบไม่มี
ในช่วงสองช่วงในเดือนมีนาคมรถยนต์พลังงานใหม่จะไม่กลายเป็นบังเอิญคำความถี่สูง. 'เปิดนอกจากนี้ภาษีซื้อรถเป็นระยะเวลาต่อไปของสามปี' ฯลฯ "รัฐบาลรายงานทำงาน" กล่าวไม่มีข้อสงสัยซึ่งของขวัญที่นิยมอาจจะมากขึ้น เพื่อให้มากขึ้นเพื่อว่าบาง บริษัท รู้สึกกังวลเพราะพวกเขาอยู่ในหัวใจเป็นที่ดูเหมือนจะใกล้ แต่ไกล 'สูติบัตร' ทุกคนที่อาศัยอยู่ในอุตสาหกรรมนี้มีการเร่งด่วนที่ต้องการทราบ : เมื่อไหร่จะอนุมัติโครงการลงทุนสำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่เพิ่งสร้างขึ้นมาใหม่ซึ่งจะหยุดลงตั้งแต่ปีที่แล้วหรือไม่? นี่เป็น "เกตเวย์" ของภาคอุตสาหกรรมแห่งแรก
หยุดนิ่ง
แม้ว่าความเข้มงวดเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการแห่งชาติของการลงทุนในโครงการที่ได้รับอนุมัติไม่ได้หมายความว่า 'คุณสมบัติ' จริงการขายสินค้าที่ติดตามยังต้องรวมถึงการประกาศขององค์กรและผลิตภัณฑ์โดยการประเมินกระทรวง แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ได้กลายเป็นที่คุ้นเคยกับการครึ่งขั้นตอนเรียกว่าเหล่านี้เป็นมาก่อน ' ได้รับวุฒิการศึกษา 'ตั้งแต่ 'ใหม่บริสุทธิ์ผู้โดยสารรถยนต์ไฟฟ้าระเบียบธุรกิจ' การดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 2015 มีการประกอบการใหม่ 15 ข้ามถนน' คุณสมบัติ 'ของประตูที่ได้รับ' สูติบัตร'. สุดท้ายโครงการสาธารณะ JAC การออกใบกำกับสินค้าของเอกสารอนุมัติที่ได้รับการอนุมัติคือวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2017 นับ แต่นั้นเป็นต้นมารายการที่ได้รับการอนุมัติยังไม่ได้รับการปรับปรุง
แม้ว่ารัฐบาลยังคงเงียบในด้านนี้ แต่จากหลายแหล่งเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการแห่งชาติกล่าวว่านับตั้งแต่ช่วงปลายเดือนพฤษภาคมปีที่ผ่านมาซึ่งได้รับอนุมัติจากที่ถูกระงับการลงทุนในโครงการใหม่ของรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่
แท้จริงหยุดยาว. 2015 ออกเอกสารให้สอดคล้องกับการดำเนินงานของทุกชุดอย่างฉับพลันของมากกว่าหนึ่งโหลเล็ก ๆ น้อย ๆ ออกจากการควบคุมและความคาดหวังไม่ได้เหมือนกันดังนั้นเบรกฉุกเฉิน แต่ไม่ได้พูดอย่างนั้นออกไปข้างนอก. 'คุณสมบัติเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการมีส่วนร่วมในการตรวจสอบ สมาชิกกลุ่ม Wang Binggang หัวหน้ากลุ่มนวัตกรรมวิศวกรรมพลังงานยานยนต์แห่งชาติกล่าวกับผู้สื่อข่าว China Automotive News
พฤติกรรมที่ไม่ดีของ "คนนอก"
หยุดชั่วคราวนั่งจริง แต่เมื่อเริ่มต้นใหม่ไม่เป็นที่รู้จัก. ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ที่ บริษัท ในประเทศที่กำลังเข้าคิวขึ้นเพื่อป้อนหรือจงใจหรือทีมพลังงานภาคยานยนต์ใหม่มากกว่าหนึ่งร้อย แต่ตอนนี้ใบหน้า 'ช่อง' ติดทำให้เสียแผน ขึ้นเขียง. หนึ่งในความกังวลส่วนใหญ่เต็มรูปแบบของความคับข้องใจก็จะติดอยู่ในการระงับการโหนดขั้นตอนการสมัครที่พฤษภาคม 2017 หลาย บริษัท
นี่คือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นน่าขบขัน. ปลายเดือนพฤศจิกายนปี 2017 ก็พบว่า 'การอนุมัติกฎระเบียบแห่งชาติของการลงทุนในโครงการแพลตฟอร์มออนไลน์ฯ NDRC เรื่องการอนุมัติที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลสาธารณะปล่อยตัวเหอหนาน Senyuan ไฟฟ้ารถ Co., Ltd. ผลิต 50,000 ผู้โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถโครงการก่อสร้างมณฑลเจียงซู Guo พลังงานใหม่รถยนต์ Co., น้ำหนักเบาโครงการคาร์บอนไฟเบอร์ก่อสร้างของผู้โดยสารยานพาหนะบริสุทธิ์ไฟฟ้ายานพาหนะไฟฟ้ามณฑลเจียงซู Condit ผลผลิตประจำปีของ 50,000 บริสุทธิ์ไฟฟ้าผู้โดยสารยานพาหนะก่อสร้างโครงการสามโครงการผลการอนุมัติใน บาร์จะแสดงเป็น 'ผ่าน'. ในเรื่องนี้จำนวนของสื่อข่าวรวมถึงสื่อกลางจะถูกตีความว่าเป็นคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปได้รับการอนุมัติการเริ่มต้นใหม่ของรถยนต์พลังงานใหม่. หลังจากนั้นไม่นาน แต่ 'การอนุมัติกฎระเบียบแห่งชาติของการลงทุนในโครงการแพลตฟอร์มออนไลน์' เพื่อประชาสัมพันธ์การอนุมัติ ข้อมูลเกี่ยวกับการได้รับอนุมัติจากผลของทั้งสามโครงการจะปรากฏเป็นแถบและ 'อื่น ๆ' ควรจะเป็น 20 หลังจากที่แหล่งที่มาแจ้งบอก "จีนยานยนต์ News รายงาน" ตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของการตรวจสอบการบริหารและการอนุมัติการยอมรับและได้รับรายงานการประเมินผล NDRC วันทำการ อันเป็นผลมาจากการตรวจสอบการตรวจสอบโครงการดังกล่าวได้รับการขยายระยะเวลานานของเวลาแพลตฟอร์มการประชาสัมพันธ์ได้แสดงผลลัพธ์ที่แตกต่างกันซึ่งเป็น 'ผ่าน' และ 'อื่น ๆ' หนีไม่พ้นที่แปลกก็อาจจะแปลผิดต้องกังวลเกี่ยวกับโลกภายนอก. ในความเป็นจริง ณ ขณะนี้ได้รับการอนุมัติโครงการรถยนต์พลังงานใหม่ยังไม่ได้รับการเริ่มต้นใหม่
'เลวร้ายเกินไปวัสดุที่ได้รับรายงานว่าในเดือนมีนาคมและได้รับการอนุมัติโดยผู้เชี่ยวชาญและเพียงแค่กดหยุดการพิจารณาคดี. องค์กรความดันที่ดีใส่จำนวนมากกำลังคน, เงิน, พลังงาน, เขตพัฒนายังทำก่อนหน้านี้จำนวนมากของรูปแบบเพื่อให้ธุรกิจทรัพยากรจำนวนมาก การพัฒนาและความมั่นคงของสภาพแวดล้อมทางการเงินในท้องถิ่นที่เกิดจากผลกระทบบางส่วน. Rugao มณฑลเจียงซูทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีการพัฒนาคนในความดูแลของ "จีนยานยนต์ News รายงาน" กล่าวว่าเป็นตั้งรกรากอยู่ในสภาพนั้น Rugao รถยนต์ไฟฟ้าของโครงการ
'เราจะต้องไปผ่านวิธีการเงื่อนไขที่สอดคล้องกับและสอดคล้องกับบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของการตรวจสอบการบริหารและการอนุมัติเราคิดพฤษภาคม 2017 สามารถได้รับการอนุมัติ. แต่น่าเสียดายที่ผู้มีอำนาจระงับชั่วคราวได้รับการรอเกือบปีตอนนี้เงินลงทุนเริ่มแรก ขนาดใหญ่หากความล่าช้าใด ๆ ต่อการสูญเสียจะมีมากขึ้นเป็นอันตรายต่อการดำเนินงานปกติของผู้ประกอบการลากก่อให้เกิดการล่มสลายขององค์กร. 'คอนติกล่าวว่าผู้ที่รับผิดชอบจะบ่นมากใน 'จีนยานยนต์ News รายงาน'
บริษัท พลังงานแห่งชาติใหม่รถยนต์ของหน่วยรายงานมณฑลเจียงซู Aoxin พลังงานใหม่รถยนต์ Co., Ltd. ก่อนหน้านี้ครั้งเดียว 'การส่งออกปีละ 20,000 ลงทุนคาร์บอนน้ำหนักเบาโครงการก่อสร้างเส้นใยบริสุทธิ์ไฟฟ้าผู้โดยสารยานพาหนะ' ประกาศ แต่ไม่ผ่าน. หลังจากการแก้ไขหลังจาก เราอีกครั้งประกาศหลังจากที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบและการพิจารณาที่น่าพอใจ แต่โชคร้ายที่เกิดจากการที่มีคุณภาพมากและระงับการอนุมัติจากบัตร บริษัท ใหม่ศีรษะและถอนหายใจ
แหล่งที่มาบอกว่า "ยานยนต์จีน News รายงาน" สภาพนั้นและประเทศใหม่เป็นจุดสำคัญของมณฑลเจียงซูในเขตของรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการลงทุนขนาดใหญ่ที่จะเกิดจากการอนุมัติให้ถือระยะยาวธุรกิจในท้องถิ่นและมีการสูญเสียที่ยิ่งใหญ่. มันเป็นจินตนาการว่าถ้ามันยังคงค้างไว้ผูกพันที่จะพลาดในนโยบายการจ่ายเงินปันผลที่มีคุณค่าของ 'วิธีการจัดการกับปัญหามรดกนี้รัฐบาลแน่นอนควรให้องค์กรคำสั่งโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อหยุดการทดลองโดยการลากยังละเลย.' คนนี้ การแสดง
'ปลาหมึก' ที่แท้จริงและ 'ปลาหมึก' ปลอม
กรรมระงับการอนุมัติของ NDRC ยังอารมณ์เสียขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายจำเป็นที่จะต้องย้ายไป. ในระดับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรกโดยทั่วไปดีเมื่อเงื่อนไขที่กำหนดผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าการได้รับการตั้งเข้มงวดเกินไปเกณฑ์ไม่ต่ำ. มันถูกพบว่า เทคโนโลยีระดับความเร็วที่เร็วกว่าที่คาดไว้. ไหลบ่าเข้ามาอย่างต่อเนื่องของเงินทุนการรับรองของรัฐบาลท้องถิ่นกระตุ้นการขยายตัวอย่างรวดเร็วของขนาด. วัง Binggang มา 'ซึ่งนำไปสู่การให้มากเกินไปเร็วเกินไปเพียงห้าเดือน 2017 มันอาจจะมีเก้าเข้ารอบและบางระดับที่ไม่สูงเกินไปมีความเสี่ยงของการผลิตล้นเกินในเวลาเดียวกัน.
มองไปที่ 15 บริษัท ที่จะได้รับการรับรอง - Beiqi พลังงานใหม่ยานยนต์แม่น้ำแยงซีในอนาคตของรถเฌอรี่ใหม่พลังงาน, มณฑลเจียงซูมินอัน, Wanxiang กลุ่ม Jiangling พลังงานใหม่ฉงชิ่งจินคังพลังงานแห่งชาติ New เมฆของพลังงานใหม่ รู้ถั่ว, เพิ่มความเร็ว, united, Greenwheel JAC และประชาชนทั่วไปส่วนใหญ่ของพื้นหลังธุรกิจยานพาหนะแบบดั้งเดิมและส่วนที่เหลือเป็นซัพพลายเออร์ของ บริษัท ออกแบบยานพาหนะหรือการเปลี่ยนแปลง บริษัท รถความเร็วต่ำของแต่ละคนที่อยู่เบื้องหลังเกือบทุกรูปรัฐบาลท้องถิ่น. นี้ 15 นวัตกรรมโดยรวมจะน้อยกว่าที่คาดและมีเพียงจำนวนน้อยห้าผู้ประกอบการที่จะเข้าไปในกระทรวงอุตสาหกรรมและการเปิดตัวผลิตภัณฑ์สามารถแสดงเกี่ยวกับการขายของรถ. นี้เป็นรัฐบาลเดิมมีความประสงค์ที่จะนำปลาดุกไม่กี่เพื่อให้ผสมน้ำสด 'ช่องว่างบาง. และ มันมีความจุรวมเกือบ 15 ล้านถ้าคุณนับยังเรียงรายขึ้นไปสมัครที่มีคุณสมบัติเหมาะสมร้อยคนและพลังงานใหม่สินค้ายานยนต์วางแผนราคารถแบบดั้งเดิมและในปี 2020 ในประเทศขายรถยนต์พลังงานใหม่ถึง 200 ล้านหน่วย เมื่อเทียบกับที่คาดว่ากำลังการผลิตสำรองเกินอย่างไม่ต้องสงสัย
จุดสุดยอดของเสียงลบเหอหนานเพิ่มความเร็วในการอนุมัติ. นี้เรียกว่า บริษัท พลังงานใหม่อัตโนมัติได้ลบสลัดที่ติดอยู่กับ 'รถผีดิบราคา' 'ปลอมตัวกองทุนส่วนบุคคล', 'ไม่ได้รับอนุมัติก่อนการก่อสร้างและค่ายอื่น ๆ . นี้ 'สูติบัตร' ออกดึงดูดมากของการวิจารณ์ แต่ยังทำให้ความดันบางส่วนของความคิดเห็นของประชาชนไป NDRC
4 มิถุนายน 2016, การพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการกระทรวงอุตสาหกรรมร่วมกันออก "การลงทุนรถยนต์คำแนะนำการบริหารจัดการโครงการที่สมบูรณ์แบบ" ซึ่งหมายถึง 'ดำเนินการปรับปรุงข้อกำหนดใหม่พลังงานยานพาหนะการลงทุนทางเทคนิคของโครงการและการผลิตที่มีเงื่อนไขในการเข้าถึงการส่งเสริมให้ผู้ประกอบการในการปรับปรุงอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ กำลังการผลิตและระดับเทคนิค' ปล่อยสัญญาณเพื่อเพิ่มเกณฑ์การเข้าถึงได้รับการอนุมัติอย่างเข้มงวดต่อไป
'เราเข้าใจความตั้งใจของรัฐบาล แต่ไม่ได้เพราะของความผิดหวังในด้านหน้าของ 15 ปฏิเสธหรือชะลอการสมัคร. มันไม่ยุติธรรมกับเรา. ซ่อมแซมอย่างเป็นทางการของ บริษัท ใหม่ที่ถามไม่ได้ที่จะตั้งชื่อ "ยานยนต์จีนข่าว" ผู้สื่อข่าวกล่าวว่า
โจทย์ขึ้นเขียงกฎระเบียบ
ในมือข้างหนึ่งของรัฐบาลที่จะให้คำแนะนำความตั้งใจของการลงทุนที่มีเหตุผลอื่น ๆ คือการคว้าโอกาสทางธุรกิจของความต้องการของตลาดอุตสาหกรรมที่อยู่เบื้องหลังมันยังสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาที่เกิดขึ้นตั้งแต่เวลานาน: ท่อใช่ยันจินสงหรือกว้างเข้าไปในการควบคุมอย่างเข้มงวดหรือแยนจินยาน หลอด?
ผู้อำนวยการสถาบันของการประหยัดพลังงานเทคโนโลยียานยนต์มหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้ Jiaotong Yancheng เหลียงบอกว่า "ยานยนต์จีน News รายงาน": 'รัฐบาลตั้งค่าเกณฑ์และการเข้าถึงเงื่อนไขความจำเป็นและความเป็นเหตุเป็นผลจากมุมมองของการบริหารจัดการที่เป็นระเบียบเรียบร้อยของมัน "ในมุมมองของเขา. เกณฑ์ "ในระดับหนึ่งจะทำให้เกิดการแสวงหาผลกำไรจากการเช่าซื้อหรือแสวงหาผลตอบแทนจากการลงทุน
ในประเทศจีนมีจำนวนมากของยานพาหนะไฟฟ้าเช่นผู้อำนวยการจีนเฉิน Qingtai ร้อย ฯลฯ ผู้เชี่ยวชาญนักวิชาการเปิดเสรีนโยบายของเงื่อนไขการเข้าถึงเพื่อเสริมสร้างระเบียบโพสต์อดีตเพื่อที่จะย้ายไปใช้พลังงานไฟฟ้า, เครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงคลื่นของรถ ในการกระตุ้นให้เกิดกิจกรรมการตลาดหรือสอดคล้องกับปัจจุบันที่เข้มงวดง่ายจากสภาพแวดล้อมที่จะเป็นเรื่องยากที่จะพัฒนาจริง 'ปลาดุก' ธุรกิจ. หลายประเทศไม่ได้ตั้งค่าเกณฑ์ที่พวกเขามีลักษณะง่ายต่อการเข้าถึงการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดและในที่สุดก็ย้ายไปวงกลมงาม แม้ว่ามันอาจเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ปลา แต่สามารถจะค่อย ๆ ช้าออกโดยพฤติกรรมของตลาดเช่นเน้นปฏิบัติตามบทบาทของกฎหมายและกฎระเบียบที่เข้มงวดของตลาดซึ่งยังทำให้นักลงทุนกล้าที่จะลงทุนในความสับสนวุ่นวายในช่วงต้น. Yancheng เหลียงกล่าวว่า
วัง Binggang กล่าวว่าสหรัฐอเมริกาจะดำเนินการหลังจากการว่าจ้างของการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและการกำกับดูแลรูปแบบการจัดการของจีนคือการรับรองครั้งแรกหลังจากการผลิตและการขายไม่ได้อยู่ในการผลิตเป็นสิ่งผิดกฎหมายโดยได้รับการรับรองประเทศจีนมีบางเงื่อนไขทางประวัติศาสตร์และระดับชาติไม่ได้อยู่ในพลังงานใหม่การลงทุนภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ อาจมีการเปลี่ยนแปลงมากเกินไป "เขากล่าวด้วยว่า" รัฐบาลควรให้ความสำคัญกับเรื่องความปลอดภัยการใช้พลังงานการปล่อยมลพิษและด้านอื่น ๆ ของการจัดการที่เข้มงวด "
ไม่สามารถสรุปตารางเวลาได้
เมื่อวุฒิการศึกษาได้รับการอนุมัติและรีสตาร์ทแล้ววิธีการรีสตาร์ทหรือไม่นี่เป็นหัวข้อที่จะแก้ไขโดยผู้จัดการและยังทดสอบความอดทนของ บริษัท
'บาง บริษัท ถามฉันว่าจะทำอย่างไรผมคิดว่ามันจะดีกว่าที่จะทำขึ้นเป็นครั้งแรกที่กำลังมองหา บริษัท ที่มีคุณสมบัติให้ความร่วมมือเรียนรู้จากประสบการณ์ของการจัดการการผลิตการควบคุมคุณภาพและด้านอื่น ๆ ของความร่วมมือ. ผมเชื่อว่าถ้าคุณภาพและการตอบสนองตลาดเป็นสิ่งที่ดีไม่ช้าก็เร็วจะได้รับวุฒิการศึกษา วัง Binggang กล่าวว่า
เมื่อ "ยานยนต์จีน News รายงาน" เมื่อเร็ว ๆ นี้ขอให้อนุมัติเมื่อมีการรีสตาร์ทบุคคลที่มีคุณสมบัติในความดูแลของการพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการอย่างเป็นทางการไม่ได้ทำให้คำตอบที่ชัดเจน แต่ยังแสดงมุมมองที่คล้ายกัน: 'ทำไมต้องมันจะมีคุณสมบัติที่จะใช้ตัวเองกับ บริษัท อื่น ๆ? การผลิตแบบสหกรณ์และการขายผลิตภัณฑ์ '
ในความเป็นจริงตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2017 ส่วนหนึ่งของการซ่อมแซมองค์กรใหม่ประกาศผลิตภัณฑ์แรกที่จะลงจอดในเวลาเดียวกันได้นำยังมี 'ร่วมผลิตกลยุทธ์. แต่ในธุรกิจส่วนใหญ่ดู' ฝาแฝดท้องโดยไม่ได้หมายความว่า แก้ปัญหาอย่างถาวร. ช่วง 'คุณสมบัติประตูที่พวกเขาจะยังคงเป็นเป้าหมายอันดับหนึ่งในใจ
หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญจีนเทคโนโลยียานยนต์และศูนย์วิจัยอำนวยการศูนย์การวิจัยนโยบาย Wusong Quan ไป "จีนข่าวยานยนต์" การวิเคราะห์นักข่าว: "จากสถานการณ์ปัจจุบันการซื้อกิจการของที่มีอยู่รถเชื้อเพลิงประกอบการยังเป็นตัวเลือกที่ทำงาน 'ปีก่อนหน้านี้ที่ซ่อมแซมองค์กรใหม่. Weimaraner ในนามของรถที่จะผ่านการถือครองทาง Zhongshunqiche โค้งได้รับการรับรองการผลิตพลังงานรถยนต์ใหม่
"จีนยานยนต์ข่าว" ผู้สื่อข่าวได้รับแจ้งว่าในช่วงสองช่วงปีนี้ NDRC สภาประชาชนแห่งชาติฝ่ายเลขานุการของกวางโจวกลุ่มรถยนต์เซ็งคิงงประธานของ 'รีสตาร์ทอนุญาตของรถยนต์พลังงานใหม่โดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้' ขอแนะนำที่จะตอบในการตอบ NDRC สองจุดข้อความที่ชัดเจน: หนึ่งคือการทำความสะอาดสเปคของพลังงานยานยนต์การลงทุนใหม่อุตสาหกรรมที่มีออกมีเข้ามาเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป. ที่สองคือการเป็น "บริสุทธิ์ระเบียบธุรกิจรถโดยสารไฟฟ้าใหม่" สิ่งพิมพ์ปรับปรุงใช้ให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
มีข้อสงสัยว่า 'บรรทัดฐานสะอาดขึ้น' และ 'สิ่งพิมพ์ปรับปรุงสองเรื่องจะใช้เวลา. วันนี้ไม่เป็นผู้มีอำนาจระงับชั่วคราวของเกือบปีในครั้งต่อไปยังคงจำเป็นต้องใช้มันเป็นเรื่องยากที่จะสรุป
ตอนนี้ความรู้สึกที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือตารางเวลาของสิ่งที่ไม่รู้จักนี้สำหรับวิสาหกิจนอกเหนือจากการก้าวไปสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์แล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดในการเข้าสู่ 'ประตูคุณสมบัติ' โดยเร็วที่สุด
วิธีการหลาย บริษัท จริงๆสามารถเข้าใจค่าเผื่อรถยนต์พลังงานใหม่ก่อนที่ความลาดชันเกษียณอายุแบรนด์ต่างประเทศรุกล้ำเข้ามาใน 'ระยะเวลาหน้าต่าง' และ 'โอกาส' ที่เต็มไปด้วยความวิตกกังวลและความคับข้องใจของผู้ประกอบการเหล่านั้นสามารถนายกรัฐมนตรีหลี่เค่อเฉียงตามที่ต้องการโดย 'ค่าให้ทำงาน ในขณะนี้ 'กฎการทำความสะอาด' และ 'การแก้ไขและการอนุมัติ' ของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้เกี่ยวข้องเฉพาะกับชะตากรรมของ บริษัท ส่งผลต่อทิศทางของการพัฒนาอุตสาหกรรม แต่ยังทดสอบความน่าเชื่อถือและระดับการให้บริการของหน่วยงานรัฐบาล