Esta es una inversión enorme, sobre el juego de azar de la vida y la muerte tienen un entrante hacia Jing Xi Ti, sin parar, no sentarse y relajarse; No es la Oficina, ansioso, inquieto, sólo puede hacerlo lo mejor posible.
Era un millar de flechas tiro, la victoria o la derrota es difícil juzgar a salvo de los participantes de guerra desde dentro y fuera de la industria, la moda, recuento, que no quieren perder, mientras que los deportes regulares, diferente del pasado, siguen variables afectan la situación Y mueve todo el cuerpo.
Esta es la nueva industria automotriz de energía actual, la calma ya no es.
Durante las dos sesiones en marzo de vehículos de nueva energía no se quedan accidentalmente palabras de alta frecuencia. "Una mayor apertura, impuesto sobre la compra de un vehículo por un período adicional de tres años de "informe de trabajo gubernamental", etc. menciona, sin duda, quien regalo popular puede ser la más De esta forma, algunas compañías se sienten aún más cautivadas. Porque, en su opinión, Yokohama es una "tarjeta de concesión" muy cercana pero de gran alcance. Todos en esta industria están ansiosos por saber : ¿Cuándo se mantendrá la aprobación de proyectos de inversión para vehículos eléctricos de pasajeros recién construidos que se detendrán desde el año pasado? Esto representa la 'puerta de entrada' del primer nivel de la industria.
Parada silenciosa
Aunque el sentido estricto, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de los proyectos de inversión aprobados no significa 'cualificación' real, la venta de productos de seguimiento también necesita incluir anuncios corporativos y de productos de la evaluación Ministerio, pero la industria del automóvil se ha acostumbrado a la mitad de un paso que se refiere a estos como antes " obtener un título ' 'ya que las regulaciones comerciales pura de turismos eléctricos nuevos', implementado en julio de 2015, se han producido 15 nuevas empresas cruzan ese camino' cualificación 'de la puerta, para buscar' certificado de nacimiento'. por último, un proyecto público JAC La facturación del documento de aprobación aprobado fue el 16 de mayo de 2017. Desde entonces, la lista aprobada no se ha actualizado.
Aunque el gobierno no ha hablado al respecto, fuentes de diversas fuentes declararon que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma suspendió la aprobación de nuevos proyectos de inversión para vehículos de pasajeros de energía desde fines de mayo del año pasado.
'En efecto, una larga pausa. 2015, emitió un documento de acuerdo con la aplicación de, todo un lote repentina de más de una docena, un poco fuera de control, y las expectativas no son los mismos, por lo que el freno de emergencia, pero no lo dijo fuera. Títulos como experto ha participado en la auditoría los miembros del grupo, el nuevo proyecto de innovación automotriz líder del equipo de energía del país Wang Binggang dice "china Automotive News" reportero.
La gran mala conducta de 'outsiders'
Pausa sentarse real, pero cuando el reinicio no se conoce. Según estadísticas incompletas, las empresas nacionales están haciendo cola para entrar o intencionalmente o de un equipo nuevo sector de la energía del automóvil más de un centenar, pero ahora se enfrenta a un 'canal' atascado, trastornar los planes dilema. Uno de los más ansiosos, lleno de quejas, se ha quedado atascado en la suspensión del nodo de proceso de solicitud en mayo de 2017 varias empresas.
He aquí un divertido incidente. A finales de noviembre de 2017, se encontró que los asuntos de homologación de la plataforma en línea de aprobación regulatoria nacional de los proyectos de inversión de los NDRC relacionados a la información pública en libertad, Henan Senyuan de Vehículos Eléctricos Co., Ltd. producen 50.000 pasajeros eléctrico puro proyecto de construcción del coche, Jiangsu Guo nuevo automóvil de energía Co, proyecto de construcción ligera fibra de carbono de los vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos eléctricos puros producción anual de Jiangsu Condit de 50.000 eléctrico puro vehículos de pasajeros se proyecta la construcción de tres proyectos de la autorización supone una la barra se muestra como 'pasar'. en este sentido, una serie de medios de comunicación incluyendo los medios centrales será interpretado como la Comisión de Desarrollo y Reforma aprobó el reinicio de vehículos de nueva energía. poco después, sin embargo, la 'aprobación normativa nacional de proyectos de inversión de la plataforma en línea' a la publicidad aprobación información sobre la aprobación de los resultados de estos tres proyectos se muestra como una barra y 'otro' debe ser de 20 después de que fuentes informadas dijeron a la "china Automotive News" el reportero, de acuerdo con las disposiciones pertinentes de examen y aprobación administrativos, la aceptación y la recepción del informe de evaluación de la CEDR días hábiles emitido por los resultados de la auditoría, la auditoría de estos proyectos han estado pendientes desde hace mucho tiempo. en la plataforma de publicidad ha mostrado resultados mixtos, es decir, 'a través' y 'Otros' es inevitable que algún extraño, podría interpretarse erróneamente que preocuparse por el mundo exterior. De hecho a partir de ahora, la nueva aprobación del proyecto de coche de energía no se ha reiniciado.
'Lástima, el material se ha informado de que en marzo y aprobado por expertos, y acaba de golpear detener el juicio. Gran presión Empresa, puso una gran cantidad de mano de obra, dinero, energía, la zona de desarrollo también se ha hecho previamente una gran cantidad de diseño, para dar a las empresas una gran cantidad de recursos , el desarrollo y la estabilidad del entorno financiero local causado cierto impacto. Rugao, Jiangsu económico y tecnológico persona encargada del desarrollo de la "china Automotive News", dijo, según reiterada en el proyecto de coche eléctrico Rugao Condi'.
"Tenemos que pasar por los procedimientos aprobados, las condiciones también están en línea con, de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la aprobación administrativa, originalmente pensamos que se puede aprobar en mayo de 2017. Pasó a aprobar la suspensión, y ahora ha estado esperando casi un año, la inversión inicial Enorme, si se arrastra de nuevo, la pérdida será mayor, poniendo en peligro el funcionamiento normal de la empresa, arrastrando a la compañía. "La persona relacionada a cargo de Condi fue bastante agraviada por los periodistas de China Auto News.
La unidad de aplicación de Guoxin New Energy Automobile Company es Jiangsu Aoxin New Energy Automobile Co., Ltd. Anteriormente había presentado un informe sobre el 'proyecto de inversión de producir 20,000 vehículos eléctricos ligeros de fibra de carbono al año, pero no pudo aprobarse'. , Volvimos a enviar, y los expertos consideraron que cumplían con los requisitos después de la revisión, pero fue muy desafortunado que la tarjeta se suspendiera debido a la suspensión de la aprobación. El gerente de la nueva compañía suspiró.
La fuente le dijo al "China Automotive News" el reportero, Condi y el nuevo país es el foco de la provincia de Jiangsu en el campo de vehículos de nueva energía para apoyar a las empresas, las grandes inversiones, que se debe a que apruebe una retención a largo plazo, las empresas locales y han tenido una gran pérdida. " se prevé que, si se sigue manteniendo, con destino a perder la oportunidad política de dividendos valiosa de 'cómo hacer frente a este problema heredado, el gobierno de hecho debería dar a la empresa una declaración tan pronto como sea posible, con el fin de detener el juicio arrastrando también una omisión.' esta persona Said.
Verdadero 'calamar' y falso 'calamar'
Objetivamente, suspender la autorización de la CNDR también molesto en base a múltiples factores, la necesidad de avanzar '. En un primer momento el nivel de tecnología de vehículos eléctricos es generalmente pobre cuando las condiciones dadas, muchos expertos creen que se ha fijado demasiado estricto, el umbral no es bajo. Se encontró que, El nivel de actualización tecnológica es mucho más rápido de lo esperado. La afluencia continua de capital y los avales de los gobiernos locales han impulsado la rápida expansión de la escala. "Wang Binggang dijo:" Esto llevó a una aprobación excesiva, solo los primeros cinco 2017 Hay 9 finalistas en el mes, y algunos de estos niveles no son demasiado altos y existe el riesgo de exceso de capacidad.
En cuanto a las 15 empresas para obtener calificado - Beiqi nueva energía, automoción río Yangtze, el futuro del automóvil, Chery Nueva Energía, Jiangsu Min An, Wanxiang Group, Jiangling nueva energía, Chongqing Jin Kang, el Nacional de Nueva Energía, la nube de nueva energía, saber frijoles, acelerar, unidos, Greenwheel JAC y el público en general, la mayor parte del conocimiento de los negocios vehículo tradicional, y el resto son proveedores, vehículo de la compañía de diseño o la transformación de una empresa de alquiler de baja velocidad, cada uno detrás de casi todas las figuras de gobierno local. esta 15 la innovación en general es menos de lo esperado, y sólo hay un pequeño número de cinco empresas para entrar en el Ministerio de Industria y anuncios de productos se pueden enumerar de la venta del coche. este es el original del gobierno desea 'poner algunos bagres, de manera que la mezcla de agua viva' algunas lagunas. y que tiene una capacidad total de casi 15 millones, si todavía cuentan en fila para aplicar la planificación de precios de los automóviles tradicionales cualificado cien, y la energía del automóvil nuevo producto, y en 2020 las nuevas ventas nacionales de vehículos de energía de hasta 200 millones de unidades Comparado con las expectativas, no hay duda de que la reserva de capacidad excede el estándar.
El clímax de la voz negativa, Henan acelerar la aprobación. Este llamado nuevas compañías automotrices de energía, había una negativa, se acopla una 'coche zombi precios,' asolados 'fondos privados disfrazados', 'no aprobado antes de la construcción' y otras etiquetas . este certificado de nacimiento expedido atrajo muchas críticas, pero también traen un poco de presión de la opinión pública a la NDRC.
4 de junio de, 2016, Comisión de Desarrollo y Reforma, Ministerio de Industria emitieron conjuntamente el "consejo de gestión de proyectos perfecta inversión auto", que se refiere a 'seguir mejorando las nuevas exigencias técnicas de inversión energética de los vehículos de las condiciones del proyecto y de correcta fabricación de acceso, alentar a las empresas a mejorar la industria automotriz nueva energía "Capacidad y nivel de habilidad", liberando señales para mejorar las barreras de acceso y una mayor aprobación estricta.
'Somos conscientes de la intención del gobierno, pero no puede debido a decepciones en la parte delantera de 15, negar o retrasar el solicitante. No es justo para nosotros.' Reparador nuevo funcionario de la compañía que pidió no ser identificado, "Automotive News de China" El reportero dijo.
Dilema de proposición de supervisión
Por un lado el gobierno para guiar las intenciones racionales de inversión, el otro es para aprovechar las oportunidades de negocio de la demanda del mercado, la industria detrás que también refleja el problema desde hace mucho tiempo: Tubo Sí Yan Jinsong, o ancho en el control estricto, o es Jin Yan Yan ¿Tubo?
Director del Instituto de la tecnología automotriz de ahorro de energía Shanghai Jiaotong University Yancheng Liang dijo al "China Automotive News" reportero: 'El Gobierno creó el umbral y condiciones de acceso, la necesidad y la racionalidad desde la perspectiva de la gestión ordenada de la misma "En su opinión,'. El umbral "en cierto modo genera búsqueda de rentas en el mercado o búsqueda de rentas energéticas.
En China, hay una gran cantidad de vehículos eléctricos como director chino Chen Qingtai Cien, etc., expertos, estudiosos, la liberalización política de las condiciones de acceso a fortalecer la regulación a posteriori, con el fin de avanzar hacia la electrificación, red inteligente que une la ola del coche en estimular la actividad del mercado, o de acuerdo con la actual estricta fácil del medio ambiente, será difícil desarrollar un negocio real 'bagre'. 'muchos países no han establecido el umbral, que se caracteriza por su fácil acceso, la aplicación estricta de la ley, y, finalmente, avanzar hacia un círculo virtuoso , aunque puede ocurrir en los peces con el tiempo, pero puede ser eliminado lentamente por el comportamiento del mercado, tal como subrayó seguimiento estricto papel legal y regulatorio del mercado, lo que también hace que los inversores se atreven a invertir en el caos antes de tiempo. 'dijo Yancheng Liang.
Wang Binggang dijo: 'Los Estados Unidos se lleva a cabo después de la puesta en marcha del examen y la supervisión estricta, modelo de gestión de China es la primera certificación, después de la producción y las ventas, no en la producción es ilegal por parte de China certificada hay algunas condiciones históricas y nacionales, no en la nueva inversión del sector de energía del automóvil. De repente, puede haber cambiado demasiado. "También mencionó:" El gobierno debería centrarse en la seguridad, el consumo de energía, las emisiones y otros aspectos de la gestión estricta ".
El horario es difícil de inferir
Cuando la aprobación cualificado para reiniciar, reiniciar cómo? Esto se ha convertido en un problema que hay que resolver en frente de la gerente, pero también una prueba de paciencia empresas.
'Algunas empresas me preguntan cómo hacerlo, creo que es mejor que hacer por primera vez, en busca de empresas calificadas para cooperar, aprender de la experiencia de gestión de la producción, control de calidad y otros aspectos de la cooperación. Creo que si la calidad y la respuesta del mercado es bueno, tarde o temprano va a obtener una cualificación 'Dijo Wang Binggang.
Cuando el "China Automotive News" reportero preguntó recientemente para aprobar cuándo reiniciar la persona calificada a cargo de la Comisión de Desarrollo y Reforma, el funcionario no tenía una respuesta clara, pero también expresó una opinión similar: '¿Por qué tiene que estar calificado para dedicarse a otras empresas? Producción cooperativa y venta de productos. '
De hecho, desde la segunda mitad de 2017, parte del nuevo taller de reparación de la empresa, anunció los primeros productos a desembarcar al mismo tiempo, también han tomado una estrategia 'coproducción'. Pero en la mayoría de las empresas punto de vista, 'gemelos del vientre' de ningún modo solución permanente. palmo 'calificaciones puerta', siguen siendo el objetivo número uno en mente.
Jefe de Expertos de China Automotive Technology and Research Centre, director del Centro para la Investigación de Políticas wusong Quan al análisis "China Automotive News": "De la situación actual, la adquisición de vehículos Empresas de combustible existente es también una opción viable 'A principios de este año, el nuevo taller de reparación de la empresa. Weimaraner en nombre del coche, es a través de la celebración de manera Zhongshunqiche, la curva obtenida nueva calificación producción de automóviles de energía.
"China Automotive News" periodista fue informado de que durante las dos sesiones de este año, se recomienda el Congreso Nacional del Pueblo de la CEDR, secretario del partido de Guangzhou Automobile Group, Zeng Qinghong, presidente de la 'reiniciar la autorización de nuevas vehículos de energía tan pronto como sea posible' para ser respondidas en respuesta NDRC dos puntos mensaje claro: uno es la limpieza de la especificación de las nuevas inversiones de energía del automóvil, la industria tiene por ahí en, para evitar el sobrecalentamiento. el segundo es ser los "nuevos reglamentos de pasajeros eléctrica negocio de automóviles puro", la publicación revisada, aplicar tan pronto como sea posible.
No hay duda de que las 'normas de limpieza' y dos asuntos 'publicación revisada' llevará tiempo. Hoy en día, autorizó la suspensión temporal de casi un año, la próxima vez que todavía se necesita, es difícil inferir.
En este momento, el más sensacional es el calendario de este desconocido. Para las empresas, además de intensificar el desarrollo de productos, es lo más importante ingresar a la "puerta de calificación" lo antes posible.
Como muchas empresas realmente puede captar el nuevo permiso de coche de energía antes de la pendiente de retiro, las marcas extranjeras incursiones en el 'período ventana' y 'oportunidad'? Lleno de ansiedad y reivindicaciones de esas empresas pueden Primer Ministro Li Keqiang, como lo requiere la 'para que se ejecute una vez 'En este momento, la industria automotriz nueva energía?' - limpieza 'y' publicación revisada', no sólo por la suerte de las empresas, que afectan a la tendencia de desarrollo industrial, sino también una prueba de los niveles de credibilidad y de servicio de las autoridades gubernamentales.