Este é um investimento enorme, sobre o jogo de vida ou morte ter uma entrada para Jing Xi Ti, sem parar, não sentar e relaxar; Não é o Bureau, ansioso, inquieto, só pode fazer o nosso melhor.
Foi um mil setas tiro, vitória ou derrota é difícil julgar poupado de participantes de guerra de dentro e de fora da indústria, moda, recontagem, que não quer perder, enquanto esportes regulares, diferentes do passado, continuam a variáveis afetam a situação E movendo todo o corpo.
Esta é a atual indústria automobilística de energia nova, a calma não é mais.
Durante as duas sessões, em março, veículos de energia nova não se tornar acidentalmente palavras de alta freqüência. 'Uma maior abertura, imposto sobre a compra de veículos por um período adicional de três anos' etc. "Relatório de Trabalho do Governo" mencionado, sem dúvida, quem presente popular pode ser a mais assim, tanto mais que algumas empresas se sentir ansioso, porque eles se encontram no coração, é uma 'certidão de nascimento' aparentemente perto, mas distante cada pessoa que vive nesta indústria, são urgentemente quer saber : prisão desde o ano passado dos novos projectos de investimento elétrica de negócios de automóveis de passageiros puros aprovados quando eles podem continuar esta representa a primeira linha de postos de controle da indústria 'porta', por turnaround restart ??
Parada silenciosa
Embora o sentido estrito, a Comissão de Desenvolvimento e Reforma Nacional de projectos de investimento aprovados não significa 'qualificação' real, o follow-up de venda do produto também precisa incluir anúncios corporativos e de produtos até à avaliação do Ministério, mas a indústria automobilística já se habituou a meio passo se refere a estes como antes ' obtenção de uma qualificação. 'desde os 'novos pura de automóveis de passageiros elétrica regulamentos de negócios' implementadas em julho de 2015, houve 15 novas empresas atravessar essa estrada' qualificação 'da porta, get' certidão de nascimento'. Finalmente um projeto público JAC inscrito documentos de aprovação de aprovação é 16 de maio de 2017. Após essa data, lista de aprovados não atualizado.
Embora o governo permaneceu em silêncio sobre este aspecto, mas de muitas fontes, disse que a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma desde o final de maio do ano passado, que suspendeu a aprovação de novos projectos de investimento de automóveis novos de passageiros de energia.
'Na verdade uma longa pausa. 2015, emitiu um documento, de acordo com a implementação de, todos de um lote repentina de mais de uma dúzia, um pouco fora de controle, e as expectativas não são as mesmas, então o freio de emergência, mas não disse isso para fora. Qualificações como um perito esteve envolvido em auditoria O membro do grupo, Wang Binggang, chefe do Grupo Nacional de Especialistas em Engenharia de Inovação Automobilística da Nova Energia, disse ao repórter da China Automotive News.
A grande falta de conduta dos "forasteiros"
Pausa sentar-se real, mas quando a reinicialização não é conhecido. De acordo com estatísticas incompletas, as empresas nacionais estão na fila para entrar ou intencionalmente ou equipe de energia setor automotivo novo mais de uma centena, mas agora enfrenta um 'canal' preso, perturbar os planos Dilema Um dos mais ansiosos, cheios de água amarga, é o cartão de processo de candidatura em maio de 2017 para suspender o nó de várias empresas.
Aqui está um incidente engraçado. Final de novembro 2017, verificou-se que 'a aprovação regulamentar nacional de projectos de investimento on-line plataforma' a NDRC assuntos de aprovação de informação pública lançado, Henan Senyuan Electric Vehicle Co., Ltd. produzir 50.000 pura passageiros elétrica projeto de construção do carro, Jiangsu Guo automóvel novo de energia Co., projeto de construção de fibra de carbono leve de veículos de passageiros exclusivamente eléctricos, veículos eléctricos produção anual Jiangsu Condit de 50.000 elétrico puro construção veículos de passageiros projeta três projetos resultados de aprovação em um bar é apresentado como 'pass'. a este respeito, uma série de meios de comunicação, incluindo os meios de comunicação centrais será interpretado como a Comissão de Reforma e Desenvolvimento aprovou o reinício de veículos de energia nova. pouco tempo depois, no entanto, a 'aprovação regulamentar nacional de projectos de investimento plataforma on-line' para publicidade aprovação informações sobre a aprovação dos resultados destes três projectos é apresentado como um bar e 'outro' deve ser 20 depois de fontes bem informadas disse ao repórter "China Automotive News", de acordo com as disposições pertinentes da análise administrativa e de aprovação, aceitação e recebimento do relatório de avaliação dias úteis NDRC emitido pelos resultados da auditoria, a auditoria desses projetos têm sido vencidas por um longo tempo. na plataforma de publicidade tem apresentado resultados mistos, ou seja, 'a' e 'Outro' é inevitável que algum estranho, que poderia ser mal interpretado se preocupar com o mundo exterior. Na verdade a partir de agora, a nova aprovação do projeto de carros de energia não foi reiniciado.
'Muito ruim, o material tem sido relatado que em março e aprovado por especialistas, e apenas bateu parar o julgamento. Empresa grande pressão, colocar um monte de mão de obra, dinheiro, energia, a zona de desenvolvimento também já fez um monte de layout, para dar às empresas um monte de recursos , desenvolvimento e estabilidade do ambiente financeiro local causado algum impacto. Rugao, Jiangsu pessoa desenvolvimento econômico e tecnológico a cargo do repórter "China Automotive News", disse, é liquidada em Rugao Condi projeto de carro elétrico'.
'Nós temos que ir através dos procedimentos, as condições estão em linha com, e de acordo com as disposições pertinentes do exame e aprovação administrativa, pensamos maio 2017 pode ser aprovado. Infelizmente autorizou a suspensão temporária, estava esperando por quase um ano agora, o investimento inicial Enorme, se for arrastado de novo, a perda será maior, colocando em perigo o funcionamento normal da empresa, arrastando a empresa. ”A pessoa relacionada a cargo de Condi foi bastante prejudicada pelo repórter da China Auto News.
Nacional New Energy Automobile Company da unidade de reporte Jiangsu Aoxin New Energy Automobile Co., Ltd., anteriormente uma vez 'uma produção anual de 20.000 investimento do projeto de construção de fibra de carbono leve de puros veículos elétricos de passageiros': declaração, mas não passou.' Depois de rectificação após , Nós re-submetemos, e os especialistas consideraram que eles atenderam os requisitos após a revisão, mas foi muito lamentável que o cartão foi suspenso devido à aprovação da qualificação. O responsável da nova empresa suspirou.
A fonte disse ao repórter "China Automotive News", Condi eo novo país é o foco da província de Jiangsu na área de veículos de energia nova para apoiar as empresas, investimento enorme, é devido a aprovar um porão de longo prazo, as empresas locais e tiveram uma grande perda. " Prevê-se que, se ele continua a manter, obrigado a perder a política de dividendos valiosa de 'como lidar com esta questão legado, o governo deve realmente dar à empresa uma declaração o mais rápido possível, a fim de parar o julgamento, arrastando também uma omissão.' esta pessoa Disse.
Verdadeira 'lula' e 'lula' falsa
Objetivamente, suspender a aprovação da NDRC também virada com base em vários fatores, a necessidade de se mover. 'No primeiro nível tecnologia de veículo elétrico é geralmente pobre quando as condições dadas, muitos especialistas acreditam que foi definido muito rigoroso, o limiar não é baixo. Verificou-se que, nível de tecnologia de velocidade muito mais rápida do que o esperado. afluxo contínuo de capitais, o endosso do governo local, pedindo a rápida expansão da escala. 'Wang Binggang vem', o que levou a conceder demasiado depressa demais, apenas cinco meses de 2017 Há 9 finalistas no mês, e alguns desses níveis não são muito altos e há um risco de excesso de capacidade.
Olhando para as 15 empresas para se qualificar - Beiqi nova energia, automotivo rio Yangtze, o futuro do carro, Chery Nova Energia, Jiangsu Min Um, Grupo Wanxiang, Jiangling nova energia, Chongqing Jin Kang, o Nacional de Energia Nova, a nuvem de energia nova, sabe feijão, acelerar, unidos, Greenwheel JAC eo público em geral, a maior parte do negócio de fundo veículo tradicional, e os restantes são fornecedores, empresa de design de veículo ou a transformação de um carro da empresa de baixa velocidade, cada um por trás de quase todas as figuras do governo local. este 15 de inovação geral é menor do que o esperado, e há apenas um pequeno número de cinco empresas para entrar no Ministério da Indústria e anúncios de produtos pode ser listado na venda do carro. este é o original do governo quer 'colocar alguns bagres, de modo que a mistura de água ao vivo' algumas lacunas. e tem uma capacidade total de quase 15 milhões, se você ainda contam alinhados para aplicar o produto automotivo energia qualificado cem, e novo planejamento de preços dos automóveis tradicionais, e em 2020 as vendas de veículos de energia nova domésticas até 200 milhões de unidades Em comparação com as expectativas, não há dúvida de que a reserva de capacidade excede o padrão.
O clímax da voz negativa, Henan acelerar a aprovação. Este chamados novas empresas de energia de automóveis, havia um negativo, afixados com um 'carro zumbi preços,' ridden dos fundos privados disfarçados ', 'não aprovado antes da construção' e outros rótulos . essa 'certidão de nascimento' emitido atraído muitas críticas, mas também trazer alguma pressão da opinião pública para a CNDR.
04 de junho de 2016, Desenvolvimento e Comissão de Reforma, Ministério da Indústria em conjunto emitido o "investimento carro conselho de gerenciamento de projeto perfeito", que refere-se a 'continuar a melhorar as novas exigências técnicas de investimento veículo de energia das condições do projeto e práticas de fabrico de acesso, incentivar as empresas a melhorar a indústria automobilística a nova energia capacidade e nível técnico', o sinal de liberação para melhorar o limiar de acesso, aprovação ainda mais rigorosas.
'Entendemos que a intenção do governo, mas não pode por causa de decepções na frente de 15, negar ou retardar o requerente. Não é justo para nós.' Reparador novo funcionário da empresa que pediu para não ser identificado, "China Automotive News" O repórter disse.
Proposta de supervisão do dilema
Por um lado o governo para orientar intenções de investimento racionais, o outro é para aproveitar as oportunidades de negócio da demanda do mercado, a indústria por trás dele também reflete o problema desde há muito tempo: tubo Sim Yan Jinsong, ou larga para o controle estrito, ou seja Yan Jin Yan Tubo?
Diretor do Instituto de tecnologia automotiva de poupança de energia Shanghai Jiaotong University Yancheng Liang disse ao repórter "China Automotive News": 'O Governo configurar o limiar de acesso e condições, necessidade e racionalidade a partir da perspectiva da gestão ordenada dele "Na sua opinião,'. O limiar, até certo ponto, gera renda para o mercado ou para a procura de poder.
Na China, há um grande número de veículos elétricos, como diretor chinês Chen Qingtai Hundred, etc., especialistas, estudiosos, a liberalização política das condições de acesso para fortalecer a regulação ex post, a fim de avançar para a electrificação, rede inteligente que liga a onda do carro em estimular a atividade do mercado, ou de acordo com o atual estrita fácil fora do ambiente, será difícil desenvolver um negócio real 'bagre'. 'muitos países não tiver configurado o limite, eles são caracterizados por um acesso fácil, a aplicação da lei rigorosa, e, finalmente, avançar para um círculo virtuoso , embora possa ocorrer em peixes ao longo do tempo, mas pode ser lentamente eliminadas até o comportamento do mercado, como salientou siga papel legal e regulamentar estrita do mercado, o que também faz com que os investidores se atrevem a investir no início do caos. 'disse Yancheng Liang.
Wang Binggang disse: 'Os Estados Unidos é realizada após o comissionamento de exame e supervisão estrita, modelo de gestão da China é a primeira certificação, após a produção e as vendas, e não sobre a produção é ilegal por certificado China há algumas condições históricas e nacionais, e não no investimento novo setor automotivo energia. De repente, isso pode ter mudado demais. ”Ele também mencionou:“ O governo deve se concentrar na segurança, no consumo de energia, nas emissões e em outros aspectos da gestão rigorosa ”.
Horário é difícil inferir
Quando a qualificação é aprovada e reiniciada, como reiniciar? Isso se tornou o tópico a ser resolvido pelo gerente, e também testa a paciência da empresa.
'Algumas empresas me perguntar como fazer, eu acho que é melhor fazer primeiro para cima, olhando para as empresas qualificadas para colaborar, aprender com a experiência de gestão da produção, controle de qualidade e outros aspectos da cooperação. Eu acredito que se a qualidade e a resposta do mercado é bom, mais cedo ou mais tarde vai ter uma qualificação 'Wang Binggang disse.
Quando o "China Automotive News" repórter recentemente solicitado a aprovar quando reiniciar pessoa qualificada a cargo da Comissão de Desenvolvimento e Reforma, o funcionário não fez uma resposta clara, mas também expressou uma opinião semelhante: 'Por que tem que ser qualificados para aplicar-se com outras empresas? Produção cooperativa e vendas de produtos.
Na verdade, desde o segundo semestre de 2017, parte da nova reparador empresa, anunciou os primeiros produtos a ser desembarcado, ao mesmo tempo, também têm tido uma estratégia de 'co-produção'. Mas na maioria das empresas visualizar, gêmeos barriga 'de nenhuma maneira A longo prazo, cruzar o 'portão de qualificação' ainda é o objetivo número um em suas mentes.
Tecnologia Automotiva Chefe Especialista China e Centro de Pesquisa, diretor do Center for Policy Research Wusong Quan à análise repórter "China Automotive News": "A partir da situação atual, a aquisição de carro empresas de combustível existente é também uma opção viável 'No início deste ano, o novo reparador empresa. Weimaraner em nome do carro, é através da forma Zhongshunqiche segurando, a curva ganhou nova qualificação produção de automóveis de energia.
"China Automotive News" repórter foi informado que durante as duas sessões deste ano, o Congresso Nacional do NDRC Nacional Popular, secretário do partido de Guangzhou Automobile Group, Zeng Qinghong, presidente do 'reiniciar o licenciamento de veículos de energia nova, logo que possível' é recomendado para ser respondida em resposta NDRC dois pontos mensagem clara: um está limpando a especificação de novos investimentos automotivo energia, a indústria tem lá fora, para, para evitar o superaquecimento. o segundo é para ser os "novos regulamentos de passageiros elétrica negócios carro pura", a publicação revista, aplicar o mais rápido possível.
Não há dúvida de que as 'normas de limpeza' e duas questões 'publicação revista' vai levar tempo. Hoje, autorizou a suspensão temporária de quase um ano, na próxima vez que ainda necessário, é difícil inferir.
Neste momento, o mais sensacional é o cronograma deste desconhecido.Para as empresas, além de intensificar o desenvolvimento de produtos, é a coisa mais importante para entrar no 'portão de qualificação' o mais rápido possível.
Quantas empresas podem realmente compreender o subsídio para veículos de energia nova se retirar? Marcas estrangeiras entraram no 'período de janela' e 'período de oportunidade' do passado? As empresas que estão cheias de ansiedade e queixas precisam ser executadas como Premier Li Keqiang? Uma vez, neste momento, os “regulamentos de limpeza” e “revisão e liberação” da nova indústria automotiva de energia não estão relacionados apenas ao destino da empresa, afetando a direção do desenvolvimento industrial, mas também testando a credibilidade e o nível de serviço das autoridades governamentais.