Dies ist eine große Investition, über das Glücksspiel von Leben und Tod hat eine eingehende Richtung Jing Xi Ti, nonstop, nicht zurücklehnen und entspannen, nicht das Präsidium, ängstlich, unruhig, kann unser Bestes nur tun.
Es war ein tausend Pfeile Schuss, Sieg oder Niederlage ist schwer von Kriegsteilnehmer verschont Richter von innerhalb und außerhalb der Industrie, Mode, Nachzählung, die nicht wollen, zu verlieren, während die regelmäßigen Sport, unterscheidet sich von der Vergangenheit, weiterhin Variablen, die die Situation beeinflussen Und bewege den ganzen Körper.
Dies ist die aktuelle neue Energie Automobilindustrie, Ruhe ist nicht mehr.
Während der beiden Sitzungen im März neue Energie-Fahrzeuge nicht versehentlich Hochfrequenz Worte geworden. "Eine weitere Öffnung, Fahrzeugkaufsteuer für einen weiteren Zeitraum von drei Jahren usw.„Government Work Report“erwähnt, kein Zweifel, wem beliebtes Geschenk die mehr sein kann so, um so mehr, dass einige Unternehmen ängstlich fühlen, weil sie im Herzen liegen, ist eine scheinbar nahe, aber weit entfernt ‚Geburtsurkunde‘ jede Person in dieser Branche lebt, sind dringend wissen will : Wann wird die Genehmigung von Investitionsprojekten für neu gebaute reine Elektro-Personenfahrzeuge, die seit letztem Jahr eingestellt werden, fortgeführt? Dies ist das "Tor" der ersten Branchenebene.
Leiser Stopp
Obwohl engeren Sinn, die Nationale Entwicklungs-und Reformkommission der Investitionsprojekte genehmigt, bedeutet nicht, echte ‚Qualifikation‘, das Nachfolgeprodukt Verkauf muß auch Firmen- und Produktankündigungen vom Ministerium Bewertung einzubeziehen, aber die Automobilindustrie zu einem halben Schritt zu diesem genannten gewöhnt wie vor " erhält eine Qualifikation. ‚da die‚neuen reinen Elektro-Pkw Geschäftsregeln‘umgesetzt im Juli 2015 gibt es 15 neue Unternehmen überqueren diese Straße‘ Qualifikation ‚der Tür bekommen‘ Geburtsurkunde‘. Und schließlich ein öffentliches Projekt JAC Die Rechnungsstellung für das genehmigte Genehmigungsdokument erfolgte am 16. Mai 2017. Seitdem wurde die genehmigte Liste nicht aktualisiert.
Obwohl die Regierung darüber Stillschweigen bewahrt hat, gaben Quellen aus verschiedenen Quellen an, dass die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission die Genehmigung neuer Investitionsprojekte für neue Energie-Passagierfahrzeuge seit Ende Mai letzten Jahres ausgesetzt hat.
‚In der Tat eine lange Pause. 2015 ausgestellt ein Dokument in Übereinstimmung mit der Umsetzung von, ganz plötzlich Charge von mehr als ein Dutzend, ein wenig außer Kontrolle geraten, und die Erwartungen sind nicht die gleiche, so dass die Notbremse, aber nicht so außerhalb sagen.‘ Qualifikationen als ein Experte in der Prüfung beteiligt ist Gruppenmitglied, Wang Binggang, Leiter der nationalen New Energy Automobile Innovation Engineering Experts Group, sagte der China Auto News Reporter.
Das große Fehlverhalten von 'Outsiders'
Pause sitzt real, aber wenn der Neustart ist nicht bekannt. Nach unvollständigen Statistiken, die heimischen Unternehmen stehen Schlange, um zu betreten oder absichtlich oder Team neue Energie Automobilindustrie mehr als hundert, aber jetzt steht vor einem ‚Kanal‘ stecken, verärgern die Pläne Dilemma Einer der ängstlichsten, voller bitterem Wasser, ist die Anwendung Prozesskarte im Mai 2017, um den Knoten von mehreren Unternehmen zu suspendieren.
Hier ist ein amüsanter Vorfall. Ende November 2017 wurde es, dass der ‚nationale Zulassung von Investitionsprojekten Online-Plattform‘ Genehmigung Fragen der öffentlichen Informationen im Zusammenhang NDRC gefunden freigegeben, Henan Senyuan Electric Vehicle Co., Ltd 50.000 reinen Elektro Passagier produzieren Auto Bauvorhabens, Jiangsu Guo neue Energie Automobil Co., leichten Kohlefaser Bauvorhabens von reinen Elektropersonenkraftwagen, Elektrofahrzeuge Jiangsu Condit jährlichen Produktion von 50.000 reinen Elektro Pkw Bauvorhaben drei Projekte Genehmigung ergibt ein Bar wird als ‚bestanden‘. in diesem Zusammenhang eine Reihe von Nachrichtenmedien, einschließlich den zentralen Medien interpretiert als die Entwicklungs-und Reformkommission genehmigte den Neustart der neuen Energie Fahrzeuge wird angezeigt. kurz danach jedoch die ‚nationale behördliche Genehmigung von Investitionsprojekten Online-Plattform‘ zur Genehmigung Werbung Informationen über die Genehmigung der Ergebnisse dieser drei Projekte wird als Balken angezeigt und ‚andere‘ 20 nach informierten Quellen sein sollte, die „China Automotive News“ -Reporter, nach den einschlägigen Bestimmungen der administrativen Überprüfung und Genehmigung, Abnahme und Erhalt des Bewertungsberichts NDRC Arbeitstage erzählt Als Ergebnis des Audits sind die oben genannten Projektprüfungen für eine lange Zeit abgelaufen, und die Werbeplattform hat nacheinander verschiedene Ergebnisse gezeigt, die "bestanden" und "bestanden" wurden "Andere" sind unweigerlich etwas seltsam, und sie können auch besorgt sein über Missverständnisse seitens der Außenwelt. Tatsächlich wurde die Genehmigung neuer Energiefahrzeugprojekte bis jetzt nicht neu gestartet.
‚Schade, das Material wurde von Experten, dass bis im März und genehmigt berichtet, und traf nur den Versuch zu stoppen. Unternehmen großer Druck, viel Personal setzen, Geld, Energie, Entwicklungszone früher auch viel Layout getan, Unternehmen eine Menge von Ressourcen zu geben, , Entwicklung und Stabilität der lokalen Finanz Umwelt verursacht einen gewissen Einfluss. Rugao, Jiangsu wirtschaftliche und technologische Entwicklung verantwortliche Person des „China Automotive News“ Reporter sagte, es in Rugao Condi Elektroauto-Projekt‘angesiedelt ist.
‚Wir haben durch die Verfahren zu gehen, die Bedingungen im Einklang mit und in Übereinstimmung mit den einschlägigen Bestimmungen der administrativen Überprüfung und Genehmigung, dachten wir, im Jahr 2017 Mai genehmigt werden kann. Autorisiert Leider die vorübergehende Aussetzung, ist seit fast einem Jahr warten, jetzt die anfängliche Investition wenn jede weitere Verzögerung, der Verlust wird größer, gefährdet den normalen Betrieb von Unternehmen, zieht verursachte den Zusammenbruch des Unternehmens riesig. ‚, sagte Conti die verantwortliche Person ganz auf dem‚China Automotive News‘Reporter grummelt wird.
Nationale New Energy Automobile Company der Berichtseinheit Jiangsu Aoxin New Energy Automobil Co., Ltd., früher einmal ‚eine jährliche Produktion von 20.000 Investitionen leichte Kohlefaser Bauvorhabens von reinem Elektro Pkw‘ Erklärung, aber nicht bestanden.‘Nach Berichtigung nach wir erklären erneut, nachdem Experten geprüft und als zufriedenstellend, aber leider aufgrund der sehr qualifizierten und suspendieren Genehmigung durch die neuen Unternehmens-Karten, Kopf und seufzte.
Die Quelle sagte der „China Automotive News“ -Reporter, Condi und das neue Land liegt der Schwerpunkt der Provinz Jiangsu im Bereich der neuen Energien betriebenen Fahrzeugen Unternehmen, enorme Investitionen zu unterstützen, sie fällig ist eine langfristige halten, lokale Unternehmen zu genehmigen und haben einen großen Verlust hatte. " es ist vorgesehen, dass, wenn es halten weiterhin, verpassen wertvolle Dividendenpolitik gebunden ‚wie mit diesem Erbe Thema befassen, die Regierung in die Tat dem Unternehmen eine Erklärung so bald wie möglich geben soll, um den Versuch, indem sie auch eine Unterlassung zu stoppen.‘ diese Person Darstellung.
True 'Wels' und falsch 'Catfish'
Sachlich, auszusetzen Zustimmung des NDRC umkippen auch basierend auf mehreren Faktoren, die Notwendigkeit, sich zu bewegen. ‚Auf den ersten Elektrofahrzeug-Technologie-Ebene im Allgemeinen schlecht ist, wenn gegebenen Bedingungen, glauben viele Experten zu streng festgelegt wurde, ist die Schwelle nicht gering. Es wurde festgestellt, dass, Technologie Niveau der Geschwindigkeit viel schneller als erwartet. kontinuierlicher Zustrom von Kapital, die Unterstützung der lokalen Regierung, die rasche Expansion der Skala zu drängen. ‚Wang Binggang kommt‘, die zu viel zu gewähren führten zu zu schnell, nur fünf Monate des Jahr 2017 es kann neun Finalisten haben, und ein gewisses Maß nicht zu hoch ist, besteht die Gefahr von Überkapazitäten zur gleichen Zeit. "
Mit Blick auf die 15 Unternehmen qualifiziert zu bekommen - Beiqi neue Energie, Automobil Jangtse, die Zukunft des Autos, Chery New Energy, Jiangsu Min An, Wanxiang Group, Jiangling neue Energie, Chongqing Jin Kang, die National New Energy, die Wolke der neuen Energie, wissen, Bohnen, beschleunigen, vereinigt, Greenwheel JAC und die breite Öffentlichkeit, die meisten der traditionellen Fahrzeug Business-Hintergrund, und der Rest sind alle Lieferanten, Fahrzeug-Design-Firma oder eine Low-Speed-Transformation der Autofirma, die jeweils hinter fast jedem lokalen Regierung Figur. Diese 15 Gesamt Innovation ist weniger als erwartet, und es gibt nur eine geringe Anzahl von fünf Unternehmen das Ministerium für Industrie und Produktankündigungen geben können über den Verkauf des Autos aufgeführt werden. dies ist die ursprüngliche Regierung wünscht ‚ein paar Welse zu setzen, so dass die Wassermischung live‘ einige Lücken. und es hat eine Gesamtkapazität von fast 15 Millionen, wenn Sie noch qualifizieren hundert und neue Energie Automobilproduktplanung traditionelle Autopreise anzuwenden Zählung aufgereiht, und im Jahr 2020 die inländischen neuen Energie Fahrzeugverkäufe bis zu 200 Millionen Einheiten Im Vergleich zu den Erwartungen besteht kein Zweifel, dass die Kapazitätsreserve den Standard übersteigt.
Der Höhepunkt der negativen Stimme, beschleunigt Henan die Genehmigung. Dieses so genannte neue Energie Automobilunternehmen, hatte einen negativen ridden, befestigt mit einem ‚Zombie Autopreise,‘ ‚verkleidete private Mittel‘, ‚nicht vor dem Bau genehmigt‘ und andere Labels Die Ausstellung dieser "Grant Card" hat viel Kritik hervorgerufen und auch Druck seitens der Öffentlichkeit auf die NDRC ausgeübt.
4. Juni 2016, Entwicklungs- und Reformkommission, Ministerium für Industrie gemeinsam die „perfekte Projektmanagement Beratung Auto Investition“, die ‚weiterhin bezieht sich die neue Energie Fahrzeuginvestitionen technischen Anforderungen des Projekts und Herstellungspraxis Bedingungen für den Zugang zu verbessern, fördern Unternehmen die neue Energie Automobilindustrie zu verbessern "Fähigkeits- und Fähigkeitsniveau", die Signale zur Verbesserung der Zugangsbarrieren und weitere strenge Genehmigung freisetzt.
‚Wir verstehen die Absicht der Regierung, können aber nicht wegen Enttäuschungen vor 15, verweigern oder den Antragsteller verzögern. Es uns nicht fair ist.‘ Reparateur neue Gesellschaft Beamten, der nicht namentlich genannt werden, „China Automotive News“ Der Reporter sagte.
Dilemma Aufsichtsvorschlag
Auf der einen Seite die Regierung rationale Investitionsabsichten zu führen, die andere sind die Geschäftsmöglichkeiten der Nachfrage am Markt, die Industrie dahinter spiegelt auch das Problem seit langer Zeit zu ergreifen: Ja Yan Jinsong Rohr oder breit in die strenge Kontrolle, oder ist Yan Jin Yan Rohr?
Direktor des Instituts für Energiespar-Automobiltechnik Shanghai Jiaotong University Yancheng Liang sagte der „China Automotive News“ Reporter: ‚Die Regierung der Schwelle und Zugangsbedingungen, Notwendigkeit und Rationalität aus der Perspektive der ordnungsgemäßen Verwaltung der es einrichten„Aus seiner Sicht.‘ Schwelle ‚zu einem gewissen Grad, die Zucht der Marktmiete oder rent-seeking.
In China gibt es eine Menge von Elektrofahrzeugen wie chinesischer Regisseur Chen Qingtai Hundert, usw., Experten, Wissenschaftler, politischer Liberalisierung der Zugangsbedingung der Ex-post-Regulierung zu stärken, um einen Beitrag zur Elektrifizierung zu bewegen, intelligentes Netzwerk der Welle des Autos verbindet in stimulieren Marktaktivität, oder in Übereinstimmung mit dem geltenden strengen leicht aus der Umgebung, wird es schwierig sein, ein echtes ‚Wels‘ Geschäft zu entwickeln. ‚viele Länder haben die Schwelle nicht eingerichtet haben, werden sie durch eine einfachen Zugang, strenge Strafverfolgung, und schließlich bewegt in Richtung eines positiven Kreislaufs gekennzeichnet , obwohl es in den Fischen im Laufe der Zeit auftreten kann, aber durch das Marktverhalten werden kann, wie gestresst folgt strenge gesetzliche und regulatorischen Rolle des Markts langsam auslaufen, die auch Investoren in dem frühen Chaos zu investieren wagen macht. ‚, sagte Yancheng Liang.
Wang Binggang sagte: ‚Die Vereinigten Staaten sind nach der Inbetriebnahme der strengen Prüfung und Überwachung durchgeführt, Chinas Management-Modell ist die erste Zertifizierung nach Produktion und Vertrieb, nicht auf die Produktion ist illegal zertifiziert durch China gibt es einige historische und nationale Bedingungen nicht in der neuen Energie Automobilsektor Investitionen. . große Veränderungen können plötzlich ‚erwähnt er auch:‘ treten die Regierung auf Sicherheit, Energieverbrauch, Emissionen, sowie strenge Verwaltung‘konzentrieren sollte.
Zeitplan schwer zu extrapolieren
Wenn qualifizierte Genehmigung neu zu starten, starten Sie wie? Dies ist ein Problem, vor dem Manager zu lösende worden ist, sondern auch ein Geduldsprobe Unternehmen.
‚Einige Unternehmen fragen mich, wie zu tun, ich denke, dass es besser ist, zuerst bis zu tun, für qualifizierte Unternehmen, die aus der Erfahrung der Produktion, Qualitätskontrolle und andere Aspekte der Zusammenarbeit zu kooperieren, zu lernen. Ich glaube, dass, wenn die Qualität und die Reaktion des Marktes ist gut, früher oder später wird eine Qualifikation erhalten 'Sagte Wang Binggang.
Wenn die „China Automotive News“ -Reporter vor kurzem gebeten, zu genehmigen, wenn verantwortlich für Entwicklungs- und Reformkommission qualifizierte Person neu zu starten, hat der Beamte nicht eine klare Antwort, sondern drückte auch eine ähnliche Ansicht: ‚Warum muss qualifiziert sein, sich mit anderen Unternehmen zu bewerben? Kooperative Produktion und Verkauf von Produkten. "
In der Tat, seit der zweiten Hälfte des Jahres 2017 Teil des neuen Unternehmen Reparateur, die ersten Produkte angekündigt zugleich angelandet wird, hat auch eine ‚Koproduktion‘ Strategie gemacht. Aber in den meisten Unternehmen sehen, "Bauch Zwillinge keineswegs Auf lange Sicht ist das Überqueren des "Qualifikations-Tors" immer noch das oberste Ziel in ihren Köpfen.
Chefexperte China Automotive Technology and Research Center, Direktor des Zentrums für Politikforschung Wusong Quan zur „China Automotive News“ -Reporter Analyse: „Von der aktuellen Situation, der Erwerb von Unternehmen Kraftstoff Auto bestehend ist auch ein gangbarer Weg‚zu Beginn dieses Jahres, das neue Unternehmen Reparateur. Im Auftrag von Weimar Automobile hat Zhongshun Automobile mit der Kurve die Qualifikation für die Produktion neuer Energiefahrzeuge erhalten.
„China Automotive News“ Reporter wurde darüber informiert, dass in diesem Jahr während der beiden Sitzungen, die NDRC Nationalen Volkskongresses, Parteisekretär der Guangzhou Automobile Group, Zeng Qinghong, der Vorsitzende des ‚Neustart die Genehmigung neuer Energie Fahrzeuge so schnell wie möglich‘ zu empfehlen in Antwort NDRC zwei Punkten klare Botschaft zu beantworten: Eine davon ist die Spezifikation der neuen Energie Automobil Investitionen Reinigung, hat die Industrie da draußen in, um eine Überhitzung zu vermeiden. die zweite ist die „neue reine Elektro-Pkw Geschäftsregeln“, um die überarbeitete Veröffentlichung gelten, so bald wie möglich.
Es besteht kein Zweifel, dass die ‚Clean-up-Normen‘ und ‚revidierte Veröffentlichung‘ zwei Dinge Zeit brauchen. Heute die vorübergehende Aussetzung der fast ein Jahr zugelassen, noch das nächste Mal benötigt wird, ist es schwierig, zu schließen.
Gerade jetzt ist der sensationellste dieser unbekannten Zeiten: Für die Unternehmen ist es neben dem Ausbau der Produktentwicklung das Wichtigste, so schnell wie möglich in das "Qualifizierungstor" einzutreten.
Wie viele Unternehmen können die Subventionen für neue Energiefahrzeuge wirklich in Anspruch nehmen? "Ausländische Marken haben die" Fensterperiode "und" Chance "der Vergangenheit erreicht? Können Unternehmen, die voller Angst und Missstände sind, als Ministerpräsident Li Keqiang auftreten? In diesem Moment sind die "Reinigungsvorschriften" und die "Überarbeitung und Freigabe" der neuen Energieautomobilindustrie nicht nur mit dem Schicksal des Unternehmens verbunden, sondern beeinflussen auch die Richtung der industriellen Entwicklung, aber auch die Glaubwürdigkeit und das Serviceniveau der Regierungsbehörden.