فورڈ کی پہلی پلگ میں ہائبرڈ، PHEV Mondeo کے ایک بار حقیقت میں شائع جیسا کہ پہلے ہی تشویش کی ایک اعلی ڈگری حاصل کی ہے اور موقع کے Mondeo کے ماڈل PHEV ٹیسٹ ڈرائیو کی طرف سے، ہم بھی خوشی وہ junjie کے، شینگین فورڈ کے صدر (نگیل حارث تھا ) ایک مکالمہ منعقد، لیکن اس کے ساتھ مکالمے سے، ہم چین کی مارکیٹ میں نئے فورڈ گاڑیوں کے امکانات کے لئے ان کی توانائی محسوس کر سکتے ہیں بہت ذہین ہے، لیکن وہ بھی چین شینگین فورڈ صرف بجلی وقت متعارف کرایا ہے کہ یقین رکھتا ہے .
انہوں junjie کے (نگیل ہیرس)، شینگین فورڈ آٹوموبائل کمپنی، لمیٹڈ کے موجودہ صدر ... 1985 کے بعد سے انہوں نے junjie کے فورڈ موٹر کمپنی میں شمولیت اختیار کی ہے، جس کی فروخت اور یورپ، افریقہ اور ایشیا پیسیفک خطے کے مارکیٹنگ کے علاقوں میں کئی مختلف قائدانہ عہدوں پر تعینات رہے. 1999 میں، انہوں نے کہا کہ junjie کے ترقی دے 2002 اور 2006 کے درمیان فورڈ نیوزی لینڈ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، اس کی جاب مارکیٹ اور ڈیلر نیٹ ورک کی ترقی کے لئے ذمہ دار ہے.، انہوں نے کہا junjie کے 2007 میں مارکیٹنگ اور فورڈ جنوبی افریقہ کی فروخت کے نائب صدر کے طور پر خدمات انجام دیں.، انہوں نے کہا junjie کے باضابطہ شینگین فورڈ مزدا سیلز کمپنی کے جنرل مینیجر کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، ہو چن Jie کی میں شینگین فورڈ مزدا برانڈ تعمیر اور مصنوعات کی فروخت اور دیگر پیش رفت ترقی کے لحاظ سے حصول میں مدد 2012 میں.، انہوں نے کہا کہ junjie کے شاندار کارکردگی کی وجہ سے بھی فورڈ ایشیا پیسفک کے فورڈ کی مارکیٹ کے کام کو منتقل کر دیا گیا تھا. 2016، انہوں نے کہا junjie کے چنگان فورڈ کو سرکاری طور پر واپس آ کر، چانگان فورڈ موٹر کمپنی، لمیٹڈ کے صدر کے طور پر کام کیا.
Mondeo پلگ ان میں ہائبرڈ ورژن کی اصل
نئے Mondeo پلگ ان میں ہائبرڈ ورژن پہلا پلگ ان ہے جس میں چانگان فورڈ کی طرف سے متعارف کرایا گیا ہے. مستقبل میں، ہم مزید پلگ ان ہائبرڈ ماڈل متعارف کرائیں گے.
ہم شروع کرنے کا اس ماڈل کی پسند کے Mondeo آغاز غور کر رہے ہیں ابھی تک اسی طرح کی ایک مشترکہ منصوبہ PHEV ماڈل متعارف کرایا نہیں کیا. پلگ میں ہائبرڈ ماڈریٹر اصل میں، اس کے Mondeo کیونکہ اگر Mondeo کے ہمیں ایک بہت اچھا فروخت کار ہے. اس کے باوجود کہ یہ اس کی شکل ہے، ڈرائیونگ متحرک یا گاہک کی اطمینان بہت زیادہ ہے.
اس کی فروخت کے بارے میں گفتگو کرتے ہوئے، ہم نے فروخت کے Mondeo پر نظر ڈالیں، تو پھر اس کی فروخت کو تلاش بہت مستحکم، زیادہ اہم بات، اس کے ٹرمینل کی قیمت بہت ہی مستحکم رہا ہے کیا گیا ہے. اصل میں، ہم کے Mondeo PHEV ایک اور وجہ یہ شمالی امریکہ میں PHEV شروع کی گئی ہے منتخب ورژن، لہذا ہم نے بہت سے متعلقہ تجربات جمع کیے ہیں.
2018 میں، چانینن فورڈ نے Mondeo PHEV یا فاکس پر توجہ مرکوز کی ہے؟
وہ جنجی: 2018 فورڈ کیونکہ ہر کسی کو حیرت پسند کرتا ہے، حیرت کی ایک بہت لے آئے گا، تو میں نے نظر کو برقرار رکھنے جائے گا، دیگر کمرشل وجوہات کی بنا پر ہے، ہم وقت سے پہلے. اصل میں، دونوں کو دیکھنے کے لئے حریف کو ہماری کارڈ ڈال نہیں کرنا چاہتا یہ ضروری ہے کہ ہم سب جانتے ہیں کے طور پر، بجلی کی فراہمی آٹوموٹو صنعت کے مستقبل کے رجحان ہے، اور حکومت نے نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے لئے بہت اہمیت ہے، بلکہ مستقبل میں خالص برقی کاروں کی ضرورت پر زور دیا.
صرف تعمیل کے نقطہ نظر سے غور کیا، تو یہ کافی نہیں ہے. ہماری مصنوعات کی تعمیل کے حصول کے لئے نہ صرف، لیکن یہ بھی زیادہ فعال حکومتی پالیسی کار کمپنیوں کو زیادہ خالص برقی گاڑی متعارف کرانے کی حوصلہ افزائی کرنا ہے ارادہ رکھتی ہے.
ممکنہ نئے Mondeo پلگ میں مارکیٹ کے ہائبرڈ ماڈلز حصہ بہت زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ اب بھی ہمارے لئے ایک بہت اہم معنی ہے: سب سے پہلے، وہاں اس طرح کی مصنوعات کو ایک بہت اہم مارکیٹ شعبہ ہے، اور دوسرا ہم اس طرح کی ہے مصنوعات کو گاہکوں کے لئے کیا کر سکتے ہیں اس پلگ ان میں ماڈل کی ہائبرڈ ورژن کے ذریعے ہمیں یہ سمجھنے کے لئے صارفین کی اجازت دی ہے، جبکہ، گاہک کو مظاہرہ کر سکتے ہیں فورڈ ایک بالغ نئی توانائی سٹوریج کی مصنوعات اور ٹیکنالوجی ہے اور کرنے کے لئے، مستقبل میں ایک خالص برقی گاڑی متعارف کرانے سکتا ہے وقت ہر ایک کو مختلف انتخاب دینے کے برابر ہے.
ہم اس کے جواب کے کس قسم کی ہے کہ وہ مسئلہ کے کسی بھی قسم کا سامنا کریں گے اس طرح کی مصنوعات کے صارفین کو سمجھ سکتے ہیں کیونکہ Mondeo کے لانچ ہائبرڈ ورژن پلگ عمل ہمارے لئے ایک سیکھنے کی ہے، کچھ صارفین ماڈل کا پریشان پلگ ہائبرڈ ورژن اب بھی ایندھن کی ایک بہت بسم ہو جائیں گے، انہوں نے اس نظام کو سمجھ میں نہیں آتا، اس لئے اس کی مصنوعات کا تعارف صارفین بہتر کس طرح کی قسم پلگ میں ہائبرڈ ٹیکنالوجی ہے کو سمجھنے کے لئے اجازت دیتا ہے.
نیو Mondeo پلگ ان میں ہائبرڈ ماڈل بھی ہمارے لئے ایک سیکھنے کے عمل ہیں، اس کے بارے میں سیکھنے کے بارے میں سیکھیں. کیونکہ ان کے مختلف شہروں میں مختلف ضروریات ہیں، مختلف تشہیرات جیسے شنگھائی کے طور پر، یہ ماڈل آزاد ہوسکتا ہے لائسنس، گوانگجو، شینزین اور ہانگجو میں مقامی حکومتیں بھی مختلف پالیسییں ہیں، لہذا ہمیں مقامی حکومتی پالیسیوں کے مطابق سخت محنت کرنا ضروری ہے.
فاکس ہمارے لئے بہت اہم ہے. فاکس کے لئے، آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ یہ ایک پرانی کار ہے، لیکن ایک معنی میں یہ ایک نئی گاڑی بھی ہے. یہ چانین فورڈ کے لئے بہت اہم ہے. Changan فورڈ برانڈ کمپنی کی ابتدائی بنیاد ہے. فاکس نے ہمیں بہت زیادہ شراکت دی ہے.
اس سال نئے فاکس کے آغاز سے کہیں زیادہ نہیں ہے. ہر کوئی جانتا ہے کہ یہ راز نہیں ہے. گزشتہ سال اور نصف میں مصنوعات کی لانچ نسبتا خاموش ہے، اور یہ چند مہینے لگے گا. چند مہینوں کے بعد، ہماری نئی پروڈکٹ لانچ سائیکل ہوگی. شروع کرنے کے لئے، ہم بھی بہت منتظر ہیں.
کیوں فورڈ برانڈ اتنی دیر سے چین میں برقی کاریں متعارف کرایا؟
وہ جنجی: حقیقت یہ ہے کہ بہت سی لوگ بھی ہیں جو مجھ سے پوچھیں گے کہ آپ اتنی دیر سے کیسے آتے ہیں. حقیقت میں، کبھی کبھی اچھا نہیں ہونا چاہئے. وقت بہت اہم ہے. کبھی کبھی ایک مصنوعات شروع کرنے اور مارکیٹ کو بالغ ہونے کا انتظار کرنے کا ایک اچھا وقت لگتا ہے. پہلے، جب ہم سب سے پہلے 2006 میں فاکس 5 دروازہ متعارف کرایا تو ہم سب نے کہا کہ آپ اسے فروخت نہیں کریں گے. چین ایک ہاک بیک بیک نہیں خریدے گا. لیکن جب اصل میں ہم نے اسے شروع کیا، وہ سی کلاس مارکیٹ میں شروع کرنے کا پہلا ماڈل تھا. دروازے کا ماڈل جس نے فاکس کی نصف فروخت کی تھی، خاص طور پر متحرک تھی، اور خدا کا شکریہ ادا کیا کہ بہت سے لوگوں نے اسے پسند کیا. اسی سال میں ایک ہی سال میں ہم نے سات سیٹر MAV، S-MAX کا آغاز کیا. اصل میں، یہ ماسٹر ہے. مصنوعات کی لانچ کا وقت صحیح نہیں ہے. اگر اب لانچ کا وقت رکھا جائے تو، یہ 7 مصنوعات کے لۓ بہت سے دوسرے بچے کے خاندانوں کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں.
اس الیکٹریفکیشن کی حکمت عملی پر غور کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، چینی حکومت کی بنیاد پر سختی سے نئی توانائی کی مصنوعات، اس سے قبل حکومت کے لئے اعلان کیا ہے جب حمایت کرتا ہے. ہم اس طرح کی مصنوعات متعارف کرائی ہے ہم نے بھی نئی توانائی گاڑیوں پر حکومت کی پالیسی اور ترقی کے مستقبل کی سمت کے بارے میں بہت فکر مند ہیں. نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے نئی پالیسی سبسڈی، یہ کہنا ہے، ہم منصوبہ بندی اور متعلقہ پروگراموں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے. بہتر مستقبل میں حکومتی پالیسی کی ضروریات اور مارکیٹ کو سمجھنے، ہم نئے Mondeo کے تعارف پلگ میں ماڈل کی ہائبرڈ ورژن بہتر ہے کہ یقین کرنے کے لئے جاری وقت، ہم حریف اسی طرح کی مصنوعات بعد میں شروع کے طور پر، صارفین کو ایک ایسی PHEV ماڈل ان پر لا سکتے ہیں کی زیادہ سمجھ بوجھ ہو جائے گا، اس طرح کی مصنوعات متعارف کرائی ہے. کورس کے، ہم بھی بہت دیر نہیں ہے امید ہے کہ، اور ہم صرف امید بہت جلدی، بہت دیر نہیں اچھا ہے، حقیقت میں، بہترین پر صرف صحیح ہے، کیونکہ اس طرح کی مصنوعات کو شروع کرنے کا ایک بہت ہی مناسب وقت اچھا نہیں ہے.
اگلا 10--20 سال، فورڈ ایندھن گاڑی تحقیق اور ترقی ایسا کرنا چھوڑ دیں گے؟
وہ جنجی: مستقبل کی تحقیق اور ترقی کے تناسب کا تعین کرنے کا طریقہ اندرونی شینگین فورڈ، صنعت کی مستقبل کی سمت میں بات چیت کے ساتھ ساتھ گا سے پہلے. آج ہم 2025 میں ذکر مصنوعات کی وضاحت کے لئے ایک PPT اجلاس ہو سکتا ہے، چینی مارکیٹ ممکنہ، 7 لاکھ نئی توانائی کی گاڑیوں کی سالانہ فروخت ہے تناسب. تاکہ مارکیٹ کے ڈیزل انجن کی قسم کے بارے میں 80٪، کورس کے ہم اب بھی آٹوموٹو اندرونی دہن کے انجن تیار کرنے کی جاری رکھنے کے لئے ہے، مارکیٹ کی ضرورت موجود ہے، کیونکہ ہے. اصل میں، اس سوال کا بھی مستقبل پر انحصار کرتا ہے تاکہ اس میں سے 20 فی صد بیٹری ٹیکنالوجی کی ترقی، بیٹری سائز کے سائز، اس کی توانائی کی کارکردگی کی لاگت جلد ہی بیٹری کی چوتھی نسل، میں، یہ نسبتا کم قیمت ہو جائے گا یقین ہے کہ کیمیکل ٹیکنالوجی کی مزید ترقی کے ساتھ ہے اور مزید، بیٹری کی لاگت کو کم تاکہ صارفین کے لیے پرامید الیکٹرک کاروں کو خریدنے کے لئے کی خواہش بڑھ جائے گی. مجھے ایک سو فیصد درست طریقے سے کی پیشن گوئی جب نئی توانائی کی گاڑیاں اب بھی بات کرنے کے قابل نہیں ہے، لیکن یقینی طور پر سب کی زندگی میں کی پیداوار کا احساس ہوا ہو گا، حقیقت میں، میں آگے کرنے کے لئے تلاش کر رہا ہوں ہو جائے کرنے کے لئے.
L4 سطح یہ autopilot ٹیکنالوجی جب پروڈکشن کار پہلی فلم کے ساتھ لیس؟
وہ جنجی: جنوری 2016 میں، فورڈ، ایک برف کے ماحول آٹوموبائل مینوفیکچررز میں پہلے ٹیسٹ خود مختار گاڑیوں بن گئے سوال کے نقطہ نظر سے نہ صرف تکنیکی نقطہ میں ڈال دیا جب کے طور پر، قواعد و ضوابط اور متعلقہ تکنیکی سہولیات کا مسئلہ، L4 تک پہنچنے کے لئے نہیں ہے، تو پھر آپس میں موازنہ تکنیکی L2-L3 اسی، اور اس طرح کے طور پر معاون لائنز، لین رکھنے کا نظام، ایک انکولی کروز، امدادی وقفے، ان افعال کو خود کار طریقے سے ڈرائیونگ حصہ حاصل کرنے کے انضمام کے بعد زیادہ ہو سکتی ہے، وہاں مشکل تو L4 کو قدرتی منتقلی ہے. امریکہ میں فورڈ دراصل جیسے ڈامنو پزا کی ترسیل کار کے ساتھ یہ autopilot تعاون پہلے سے اعلان کیا گیا ہے اور اس طرح کے طور پر Baidu کی اپالو پروگرام کا مزید کہنا متعلقہ مقامی کمپنیوں کے ساتھ چین کے تعاون خودکار ڈرائیونگ ٹیسٹ کی ایک بہت ہے. چین حقیقت میں اس میں سے ایک ہے کافی توجہ ہے، لیکن چین کی سڑک کے حالات اور شمالی امریکہ سے قوانین میں بہت سے اختلافات، بہت سے اختلافات ہیں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں بہت سے ضروریات موجود ہیں ہم اس ترقی کو فروغ دینے کے Baidu کی طرح ایک کمپنی ہے کرنا چاہتے ہیں،،.
اصل میں، تجارتی ایپلی کیشنز کے حوالے سے کبھی کبھی چین اور شمالی امریکہ کی قیمت میں اختلافات موجود ہیں کیونکہ، ایک اور سوال ہے. مثال کے طور پر، فورڈ اب بڑے ٹرک کار پر ٹیسٹ کر رہے ہیں، لیکن ایک گاڑی، ایک ڈرائیور کی خدمات حاصل کرنے کی لاگت ڈرائیونگ چھوٹے یا انفرادی طور پر استعمال کرنے کے لئے چین اور یورپ میں ہم سب جانتے ہیں یہ autopilot بھی بہت سے مختلف سطحوں کو مکمل طور پر مختلف ہے! تشویش کی ایک اور علاقے صارفین کی مانگ کی شدت ہے. یہ بھی اس کی مصنوعات کے لئے صارفین کی مانگ کو دیکھنے کے لئے کیا حاصل کریں گے کی ضرورت ہے ایک چینگدو. سب کے بعد، کچھ لوگوں کو آخری سطح کو مکمل طور پر خود کار طریقے سے ڈرائیونگ ہے تک پہنچنے کے لئے امید ہے کہ ہو سکتا ہے، تو سب کچھ صارفین کی مانگ پر منحصر ہے. لیکن کسی بھی صورت میں، آج کے دور میں واقعی بہت دلچسپ ہے، اور اب مصنوعی ذہانت طرح ایک آگ ہے، لہذا اگلے دہائی ایک بہت دلچسپ دہائی ہونا چاہئے.
فورڈ کی گھریلو سیلز چینلز کی ضمیر کیا ہے؟
وہ جنجی: اصل میں، فورڈ ایک متحدہ تقسیم کی خدمات قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے. ہم ایک چھوٹی سی الجھن ہو سکتا ہے وہ ایک فورڈ گاڑی خریدنے کے لئے چاہتے ہیں کی طرح، یہ گاڑی ایک فورڈ یا JMC، یا ہے درآمد؟ اس کے بعد ہم سب جانتے ہیں، اسی شہر، ڈیلروں سے پہلے نظام تمام مختلف ہیں. مختلف ڈیلرز کو ہر ایک کو ترسیل اور خدمات کے لحاظ سے مختلف معیاروں کا سامنا کرنا پڑتا ہے. اصل میں، ایک خاص حد تک یہ نسبتا ناقص ہے. اس کے بعد ہم ان مختلف چینلز کو مربوط کرنے کے بعد، ہم اس چیز کو اس طرح کی طرف سے، پیچیدہ نہیں ہے ہر کوئی جانتا ہے کے طور پر نقطہ نظر ہمیں لگتا ہے کہ اس طرح کی ایک درخواست ہے سے گزر رہا ہے، لیکن یہ بھی وقت ہماری سیلز اور سروس کے مختلف معیار متحد کیا جائے گا، ایک فورڈ متحدہ سروس کی تقسیم تنظیم میں جائیں گے ہماری کارکردگی کو بہتر بنایا جاسکتا ہے، لہذا ہم ایسا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں. لہذا مستقبل میں ہم مارکیٹ میں صارفین کو متحد اداروں کی خدمت کریں گے.
دیگر ماڈلوں پر Mondeo PHEV کے فوائد کیا ہیں؟
وہ جنجی: بے شک، اس مسئلے کے بارے میں بات کرنے کا امکان کم ہے، شاید ہم کہیں گے، کیونکہ بہت سے دیگر کمپنیوں PHEV، اشارے ہے، کچھ ماڈل ایک اچھی خالص بجلی کی مائلیج اور کم ایندھن کی کھپت ہو سکتی ہے. لیکن اب کچھ مسائل موجود ہیں خالص بجلی مائلیج نسبتا طویل، ایندھن کی کھپت یا اخراج کے بغیر مکمل طور پر ہے. لیکن واپس ہائبرڈ ماڈل، نہیں ایندھنی بچت کرنے کے لئے. ہم نہ صرف خالص بجلی مسافت میں ہیں صفر ایندھن کی کھپت ہے اور بھی نئے توانائی میں کم ایندھن کی کھپت کے حصول نانجنگ ٹیسٹ ٹریک میں گزشتہ سال ہم نے ایک دوسرے کے ساتھ رن پر ایک ٹیسٹ، نئے ہائبرڈ Mondeo کے پلگ ان ورژن اور ایک خالص برقی گاڑی کے ماڈل اور مقابلہ مصنوعات کیا. ہماری انجینئرنگ کی ٹیم پہلے کیا تھا اور اگرچہ ہم ایک مکمل طور پر مختلف پاور ٹرین اپنایا ہے ایک گاڑی میں جو بہت اچھی طرح سے کھولی جا سکتی ہے، بہت اچھے معیار ہے، حفاظت کی کارکردگی کی ضمانت دی جاتی ہے، اور قیمت کی کارکردگی بہت زیادہ ہے.
کچھ مقابلہ مصنوعات ہو سکتی خالص الیکٹرک ڈرائیو موڈ ایسا گاڑی بہت پرسکون ہے، لیکن آپ کو محسوس کر کے اس انداز پر تبدیل جب برا. ممکن ہے اور صرف اس طرح کے طور پر ہائبرڈ موڈ میں برعکس صورت حال نے کہا کہ کچھ مقابلہ مصنوعات موجود ہیں بہت پرسکون، لیکن خالص الیکٹرک ڈرائیو موڈ کے ساتھ کے تحت، نتیجہ بنیادی طور پر وجہ سے ائر کنڈیشنگ نظام کی وجہ سے ہو سکتا ہے کے لئے، شور کی ایک بہت ہے، تو ہمارے نئے پلگ میں Mondeo کے ماڈل کی ہائبرڈ ورژن پاور ٹرین الیکٹریفکیشن کی کامل توازن ہے چینگ اور توانائی کی کارکردگی. وہاں ہے، جرک اور ہموار موڈ سوئچ، میں یا وقفے جب دونوں، گاڑی بہت ہموار ہو جائے گا.
آخر میں، بیٹری کے حوالے سے، بیٹری مسئلے کے بارے میں زیادہ فکر مند ہے کیونکہ کورس میں ہمیں ضرورت ہے جس گاڑی کی کمزور کارکردگی کے نتیجے میں، کشینن صلاحیت اور inconsistencies سمیت کچھ کشینن کارکردگی بیٹریاں مل جائے گا نئی توانائی کی گاڑیوں کی ایک بہت طویل وقت کے استعمال اور توثیق صرف بیٹری خود استعمال کرتے ہوئے ہے کہ ہمارے ماڈل، قومی معیار کے علاوہ میں تلاش کرنے کے لئے ایک مشترکہ ٹیسٹ کی فورڈ میں واحد خلیات سے مختلف subsystems کے لئے گاڑی ٹریفک کے لئے مختلف درجہ حرارت اور مختلف سیریز، موجود ہیں ٹیسٹ کے موڈ، ٹیسٹ کے تحت گاڑی چلانے کا بہت شدید قسم، ہم اپنی توانائی کی بیٹری حصہ کی پوری زندگی کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ڈرائیور کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل ہیں کرنے کے لئے اس بات کا یقین کرنے کی ضرورت ہے، تو اس مارکیٹ میں ظاہر ہوں گی.
مستقبل فورڈ شمالی امریکہ میں متعارف کرائے گا نئی توانائی گاڑی پر درج کیا گیا ہے؟
انہوں junjie کے: فورڈ، صرف چین میں براہ راست شمالی امریکی لانچ گاڑیوں میں بجلی ڈال کرنے کا ارادہ نہیں ہے کہ ہم مستقبل میں ہمیں مزید معلومات کا اشتراک کریں گے، اس سلسلے میں چینی مارکیٹ کے لیے اصل میں زیادہ اکاؤنٹ ہیں، مجھے پتہ نہیں مجھے سے بات کی ہے تو ہم ایک سرشار کی ٹیم ہے، ایڈیسن کی ٹیم سے ملاقات کی. ہم سب جانتے ایڈیسن، مسٹر ہنری فورڈ دوستوں تھا کہ بنیادی طور پر ہماری ایڈیسن کی ٹیم یہ وسیع پیمانے پر تسلیم کیا جاتا ہے بجلی کی مصنوعات کو متعارف کرانے کے لئے کس طرح. الیکٹریفکیشن میں چین دنیا کی قیادت کریں گے کہ تعلیم حاصل کرنے کے لئے ہے، میں مستقبل میں ہوں میرے خیال میں ہمیں زیادہ سے زیادہ ثبوت بجلی اور موبائل سفر تصفیہ، فورڈ شینگین فورڈ دنیا کے دوسرے حصوں کی قیادت کریں گے دیکھیں گے یقین ہے کہ.