Eine neue Studie, die in der Zeitschrift Science veröffentlicht wurde, besagt, dass parfümierte Alltagsprodukte wie Shampoos, Parfums und Reinigungsprodukte die gleiche Auswirkung auf die Luftverschmutzung haben wie Autos. Dies ist der US-amerikanische Ozean und die Atmosphäre. Nach den vom Bureau of Administration durchgeführten Untersuchungen verwenden Menschen Erdöl als Brennstoff in ihrem täglichen Leben 15-mal so viel wie ihre chemischen Gegenstücke.Jedoch ist die Menge an chemischen Gasen, die durch Duftprodukte in die Atmosphäre freigesetzt werden, ungefähr gleich der Menge an ausgestoßenem Brennstoff. Bei diesen chemischen Gasen handelt es sich hauptsächlich um flüchtige organische Verbindungen (VOCs), die mit dem Sonnenlicht Ozon bilden und mit verschiedenen chemischen Substanzen in der Atmosphäre reagieren, um Partikel zu erzeugen.
Forscher an dem Los Angeles, zum Beispiel der jüngsten Produktionsstatistiken Chemikalien Kämme und neu zu bewerten, fand die Quelle der Luftverschmutzung, dass die Emissionen von flüchtigen organischen chemischen Produkten zwei- bis dreimal höher als in früheren Schätzungen, dies auch Mittel sobald die Daten die Menge der Emissionen von Kraftfahrzeugen, zum Beispiel die Umweltschutzbehörde schätzt, dass etwa 75 Prozent der VOC-Emissionen aus dem Fahrzeug, etwa 25% kamen von chemischen Produkten überschätzt, während diese neue Studie legt nahe, dass diese in der Nähe von 50 %.
Eine der Forschungsleiter, Jessica Gilman, Atmosphärenwissenschaftlerin der National Oceanic and Atmospheric Administration der Vereinigten Staaten, erklärte, dass Kraftstoffe wie Benzin im Allgemeinen in geschlossenen, stabilen Behältern gelagert und verbrannt werden, um Energie zu gewinnen. Flüchtige chemische Produkte, die in üblichen Lösungsmitteln und Körperpflegeprodukten verwendet werden, verdunsten tatsächlich. Die Ergebnisse zeigen, dass Menschen nun nicht nur die Luftqualität durch Begrenzung des Transportes beeinflussen können, sondern auch eine andere verantwortliche Person, University of California, David Christopher Cappa, Professor für Bauingenieurwesen und Umwelttechnik an der UCSC, sagte, dass dies die Entscheidungen der Verbraucher im Alltag verändern werde.
