Une nouvelle étude publiée dans la revue Science affirme que les produits quotidiens parfumés, tels que les shampooings, les parfums et les produits de nettoyage, ont le même impact sur la pollution de l'air que les voitures: l'océan et l'atmosphère nationales des États-Unis. Selon la recherche menée par le Bureau of Administration, les gens utilisent le pétrole comme carburant dans leur vie quotidienne 15 fois plus que leurs homologues chimiques, mais la quantité de gaz chimiques libérés dans l'atmosphère par les produits parfumés est à peu près la même que celle qu'ils émettent. Ces gaz chimiques sont principalement des composés organiques volatils (COV) qui réagissent avec la lumière du soleil pour former de la pollution par l'ozone et réagissent également avec diverses substances chimiques dans l'atmosphère pour produire des particules.
Prenant l'exemple de Los Angeles, les chercheurs ont mis au point des statistiques récentes sur la production de produits chimiques et réévalué les sources de pollution de l'air: les composés organiques volatils émis par les produits chimiques sont deux à trois fois plus élevés que les estimations précédentes. Les données précédentes ont surestimé les émissions des véhicules: par exemple, l'Environmental Protection Agency estime qu'environ 75% des émissions de COV proviennent des véhicules et environ 25% proviennent des produits chimiques, et cette nouvelle étude montre que cette dernière est proche de 50 %
L'un des chefs de recherche, Jessica Gilman, scientifique de l'atmosphère à la National Oceanic and Atmospheric Administration des États-Unis, a expliqué que les carburants tels que l'essence sont généralement stockés dans des conteneurs solides et fermés et brûlés pour obtenir de l'énergie. Les produits chimiques volatils utilisés dans les solvants courants et les produits de soins personnels s'évaporent réellement, ce qui montre que les gens peuvent maintenant non seulement influencer la qualité de l'air en limitant le transport, mais aussi un autre responsable, University of California, David. Christoph Kappa, professeur d'ingénierie civile et environnementale à UCSC, a déclaré que cela va changer le choix des consommateurs de tous les jours.
