Технология электронного ограждения может эффективно устанавливать парковочные зоны и запрещенные зоны для общих велосипедов, что позволяет стандартизировать парковку пользователей. Выдача «технических требований» обеспечит техническую поддержку для работы общих велосипедных компаний и обеспечит основу для эффективного управления государственными ведомствами. Кроме того, этот стандарт применим ко всем общепринятым велосипедным электронным ограждениям, которые могут эффективно избежать феномена совместного использования велосипедов в случайном порядке, тем самым улучшая эффективность работы компании в автономном режиме.
«Техническое требование» предусматривает, что общий велосипед должен быть оснащен спутниковым позиционным модулем, и модуль может принимать спутниковые сигналы, такие как Beidou или GPS для позиционирования. Информация о местоположении находящегося поблизости электронного забора должна отображаться на карте приложения, чтобы направлять пользователя к упорядоченной парковке. Для парковки в электронном ограждении Велосипеды, взять вознаграждение в кредитных точках и другие меры.
Технически говоря, физическая электронная зона ограждения должна быть четко обозначена, парковочное положение общего велосипеда может быть четко указано в зоне ограждения, а разграничение границ в регионе очевидно. Идентификация нечетного электронного забора должна быть четко обозначена на карте APP. Существует также потребность в общей платформе обслуживания корпоративных велосипедов для велосипедистов. Операционная платформа предприятия должна обладать большими возможностями обработки данных, иметь возможность точно собирать информацию о состоянии, сообщаемую общими велосипедами, и иметь возможность хранить и обрабатывать собранные данные в режиме реального времени.
Для предприятий выпуск «Технического требования» также выдвигает новые требования к рафинированным операциям. В соответствии с условиями пилот-сигнала электронного ограждения персонал, обслуживающий и обслуживающий, обеспечивает гарантии. В случае неконтролируемого отключения корпоративная платформа автоматически направляет сообщения в соответствующую зону управления. Размерный персонал, своевременно устраняет проблемы с парковкой, фокусируется на эксплуатации и обслуживании концентрированных площадей транспортных средств в часы пик.
В настоящее время byo успешно внедряет пилоты для электронных заграждений в нескольких городах. Выпуск «технических требований» ускорит продвижение технологий электронного забора и ускорит решение проблем с парковкой для общих велосипедов ». Автомобиль Xiao Huang активно сотрудничает с соответствующими отделами по изучению электроники. Мы считаем, что выпуск «Технического требования» повысит эффективность тонкостенных операций на велосипеде и будет способствовать здоровому и упорядоченному развитию отрасли.